PDCA循环法在交通职业院校公路养护专业质量建设中的应用与探究

摘 要：本文从专业建设入手，将PDCA循环法成功应用于职业院校专业质量建设中，经过多年实践，通过不断调整教学计划，优化教学课程，专业建设成效明显，毕业生素质大幅提高，对职业院校提高专业建设质量有重要借鉴作用。

关键词：技能型人才 PDCA循环法 专业质量建设

课 题：交通运输职业教育科研项目；编号：2013B63；负责人：杨国胜。

公路养护专业是交通职业院校培养交通建设公路施工、养护、管理人才的主干专业。PDCA循环法是工程全面质量管理的重要手段，通过计划（Plan）、实施（Do）、检查（Check）、处理（Action）不断循环来提升工程（工作）质量。我们将其运用于公路养护专业质量建设中，对于提高教学质量，培养用人单位满意、适应交通发展需要的实用型人才具有重要的现实意义。

一、PDCA循环法基本思路

PDCA循环法的基本思路是紧紧围绕培养目标，制订教学计划、方案，认真组织实施，培养符合现代企业需求的实用型人才，实施全过程始终贯穿PDCA四个阶段。

一是把公路养护专业整个课程体系教学实施过程作为总循环，始终遵循PDCA循环法要求。

二是将每一门课程教学实施过程作为总循环里的一个主循环，也必须遵循PDCA循环法要求。

三是将每一课题（或每节课）教学实施过程作为课程主循环里的一个子循环，同样必须遵循PDCA循环法的要求。

四是专业总循环里含各门课程的主循环，每门课程主循环里又包含每一课题（或每节课）的子循环，每一循环都必须不断的运转起来，如图1所示。它们既自成PDCA系统，又相互联系构成PDCA大循环，其关系如图2所示。

图1 循环图

图2 运转循环图

五是四个阶段要周而复始，而每一次PDCA循环，到达A阶段都必须认真总结，提出新的内容和目标，进入第二循环，即循环一次，改善提高一次，如同爬楼梯一样。

二、PDCA循环法的应用

1.计划（Plan―P）

（1）调研分析，准确定位培养目标。通过对公路养护专业毕业生跟踪调查得知，一般占多数毕业生先经过1～3年从事公路施工、养护操作，再经过3～5年后，逐渐成为公路施工、养护、监理的主要力量，如施工技术员、监理员、测量员等。因此，学校公路养护专业的办学应深入交通企业、行业定期组织调研，利用双选会、教师节座谈会、校企合作项目洽谈会等契机，充分征求交通行业专家、企业技术部门负责人、学者意见，定期或不定期地请他们来校，对教学目标定位、操作技能需求，新材料、新工艺应用、专业改革与建设、课程改革与建设等诸方面献计献策。从而，进一步摸清现代公路企业技能要求新趋向，确定公路养护专业学生应具备的职业能力：熟悉公路测量原理方法，掌握公路工程施工测量知识；熟悉公路桥梁施工、养护工艺，掌握路基路面、桥梁施工及养护操作技能，独立开展公路工程试验检测工作，具有较强的实际操作技能和良好的公路职业道德，以便进行准确定位，制定合理科学的人才培养目标。

（2）紧扣教学目标，确定课程、课题。围绕培养目标，结合公路养护专业岗位需求、课程特点，以中、高级工考证相关职业知识和技能需求制定合理的课程、课题计划。

要坚持以职业活动为导向，以学生为主体，以课程项目为载体，以理实一体化教学为主线，以技能训练为生命线，兼顾扩大学生知识面，为学生提供可持续发展空间。本专业基础课语文、数学要删除过难及就业后实际应用很少的内容，增加适用性写作知识，提高学生基本运算能力，为学习专业知识打牢基础。应大力倡导学做结合、理实一体化教学模式，确定一体化课程：《公路测量》《土质与公路筑路材料》《公路工程现场测试技术》。应结合课程划分知识区，确定知识点，制定各课程相应课题，课题名称简单、扼要，内容要衔接，层次要分明，既要体现出“知识点”，又要体现出“知识点”在专业知识面中的位置和各“知识点”与相邻“知识点”的关系，从而使课题之间不交错、不脱节，衔接紧密完整，形成完整技能训练链条。

2.注重教学方法，提升有效教学行为（Do―D）

通过科学管理组织教学，使教学更有效果，有效提高学习效率。提升有效教学行为主要在以下“五种行为”：清晰授课；多样化教学；任务导向；引导学生投入学习过程，确保学习效率。“简洁是智慧的灵魂，冗长是肤浅的藻饰”――莎士比亚名言。教学时要对所讲内容有清楚的认识，并抓住自己要讲内容的主线。紧紧围绕主线，安排好主次关系，注重前后衔接，首尾呼应，才能使语言条理清晰，简洁流畅，即“言不在多，达意则灵”。有的教师常使用过于复杂的句子，例如：“有很多重要原因造成工程质量问题，但其中一些比另外一些更重要，让我们从其中的部分原因讲起，这些原因被认为是重要的，但其实并非如此。”这会让学生听得云里雾里，含糊不清，因此一定要加以克服。多样化教学指多样灵活地呈现课时内容，包括对学习材料、设备、展示方式及教室空间的灵活运用，多样化教学直接影响学生的注意力和听课效率。对于不同课程要寻求不同的方法，有针对性地展示教学内容。对于公路养护管理这类专业理论课程，要力争多用案例教学法，克服传统教学形式呆板、内容抽象枯燥的缺陷。对于专业实践课程要根据需求灵活运用如：项目教学法、任务导向法等等。首先，尤其要不断吸纳更先进的教学方法如企业化项目教学法，即紧密联系企业需求，主动缩短与企业的差距，在教学内容中融入更多的企业元素，将教学内容、模式企业化，教学手段现场化，培养学生具有更加接近企业需求的思维方式和实际动手能力，真正做到学以致用和擅用所学，达到学校、学生、企业共赢的局面。其次，任务导向是指教师把多少课堂时间用于实际教授教学任务，并严格遵照PDCA循环法的教学流程。教师用于特定课题的时间越多，学生学习掌握的机会就越多。教师引导学生投入学习过程，就是要致力于增加学习和完成任务的时间，要腾出有效时间让学生积极思考、操作、完成任务，这样才能确保学习效率。

3.注重评估检查，巩固教学成果（Check―C）

为了保证教学质量工作不断巩固，我们通过不同时段、多种形式、各种层次来搜集信息，因此评估检查显得十分重要。从时段上分，学期初教学检查，重点检查教师教学准备情况。对于一体化教学则重点检查课程的PDCA循环法课程安排情况，现场教学准备（包括投影设备、录放设备、教具准备）、实习安全落实情况，并检查教学现场秩序。学期中段，则通过教师自查、教研组随堂听课、教务处抽查教学进度来检查教学效果。学期末则需进行全面总结，通过学生调查、考核成绩、教学相长等方面反思总结课程（题）教学进度、方法、手段的合理性，对于效果明显的部分加以规范，提炼形成文件，对存在的问题加以思考。可以从层次上建立学生测评、教师测评、教研室检查、专业（系）教务处检查四级监控体系，多渠道、多侧面了解每门课程（题）学生学习情况、教师授课情况；从形式上采用定期巡查、自查、互查、组织示范型公开课、学习探讨型公开课、帮教座谈会，也可采用定期调查、随机抽查、表格打分、问卷调查等形式来统计教育教学信息，加强沟通理解，加强监督检查。

对于学生学习效果，尤其是采用PDCA循环法的一体化教学效果，要彻底废除一张纸、一支笔的考试模式，而采用江苏、广东交通职业院校总结的“333”模式，即三面考核、三段测评、三级管理。三面考核即对学生行为与品德、专业理论知识、专业实践操作技能三方面综合评定；三段测评即随堂测评、阶段测评、综合测评；三级管理即分任课教师、课题教研组、教务处三级考核管理模式，全方位准确了解学生技能掌握情况。

对于评估检查得到的各种信息，要认真分析、归纳，整理先进经验，形成教学文件，不断巩固教学成果。

4.重在落实整改，提升教学质量水平（Action―A）

在总结经验、巩固成果的基础上，对于存在的问题，无论是整个教学计划、教学实习条件、实践手段、资源配供，还是某个课程（课题）中存在的问题，都应高度重视加以研究探讨，认真落实整改。教学部门要经常组织专业（系）进行专业实践教学问题的总结和探讨，紧密结合当前企业发展形势，对本专业不断进行改造，增添符合企业发展需要的课程内容。如笔者通过实践发现，在当今以人为本、建设和谐社会的背景下，现代交通工程安全工作问题突出，各级部门尤为重视，因此公路养护专业增加公路施工安全知识十分必要。另外在公路养护专业教学计划中还缺少交通职业道德的内容。因此，笔者建议在三年制中级工公路养护专业教学计划第五学期增加公路施工安全内容，在五年制高级工公路养护专业教学计划第期增加公路施工安全内容，在学生毕业前一学期还很有必要增加交通职业道德的内容。对于各课程（题）中出现的问题，任课教师要不断总结教学方法，课题教研组要带领本专业教师积极营造良好的氛围，不断研究教学过程中出现的问题，要思路创新、手段创新，积极整改，重在落实，进一步提升专业教学质量水平。

近年来，笔者积极尝试用PDCA循环法加强对公路养护专业教学指导，使教育教学质量明显提升。因此，本专业毕业的学生供不应求，甚至有部分学生在临近毕业前，就被用人单位提前预订，呈现出了学生学习热情高涨、用人单位“抢人”的两旺局面。实践证明，PDCA循环法是提升交通职业院校公路养护专业教学水平和办学质量的一种值得尝试和推广的教学方法。

（作者单位：江苏省交通技师学院）