奥迪Q7转向系统故障现象排除三例

摘 要 此处收集了奥迪Q7转向系统中出现的三个故障排除实例，三例故障最终故障原因分别为导线断裂，电控单元损坏和螺栓未紧固到位，这三例故障充分体现了在电子化程度比较高的的高档车修理中，底盘系统故障诊断的思路，即机电一体化综合考虑，一般从简单到复杂，从机械到电子。另外维修接待过程中，和客户充分的沟通，对车辆充分问诊，有利于快速排除故障。

关键词 奥迪Q7；转向系统；故障排除实例

中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）97-0131-02

1 故障现象一：该车原地打方向时没有液压助力，仪表板无故障灯亮起

1.1故障分析

检查转向助力油液位正常。由于该车配备了电控随速助力转向，VAS5052检测时发现J520中有故障码显示为：伺服电子转向 开路/对地短路。接着对伺服电控转向助力系统阀门-N119 功能测试。测试结果J520输出电压正常，然后对J520至电磁阀N119的导线进行检查。当拆下变速箱护板是发现N119的其中一根导线已经断裂。

1.2解决措施

维修线束。

1.3附加分析

故障车辆车况非常好，除了正常保养以外没有拆卸过任何地方。找来一辆年款配置相同的车时发现，N119的导线接近末段时是固定在车体上的。而从固定点到N119的导线是正好的，没有任何的活动空间（见图1）。车辆在行驶时车体与底盘悬架之间会受到不同方向的力，如果车辆遇到剧烈颠簸导线很有可能会被拉断。

1.4建议

延长部分导线或更改固定夹位置。

图1

2故障现象二：车辆拐弯时打方向比较沉重

2.1故障分析

车辆打方向比较重，分析有一下几方面的原因：第一，转向助力系统故障；第二，电脑控制系统故障。

对于第一点，转向助力系统包括的部件有转向助力泵，方向机等。而平时助力油的缺失是影响助力很重要的一个原因，另外助力泵的内部损坏，方向机损坏等也是影响助力的原因。

对于第二点电脑控制系统， Q7采用的是液压助力转向系统，但是其方向机是带有随速助力转向系统的，也就是在方向机上安装有一个随速助力转向电磁阀，而这个电磁阀是受供电控制单元2 J520控制的。

根据以往的经验来分析判断，Q7的转向助力泵和方向机自然损坏的可能性很小，而此车的转向助力油液也在正常位置。用VAS5052检测4F舒适系统控制单元没有故障码，询问客户，再结合此车的实际情况得知此车因下大雨而驾驶室内进过水。查询相关资料发现J520在副驾驶员侧坐椅底部的地板上安装，拆检J520内部发现电路板上有水迹，判断为J520损坏造成。

2.2解决措施：更换J520

3故障现象三：打方向时有“嘎嘎”异响

3.1故障分析

车辆打方向时有“嘎嘎”响声并且在颠簸路上例如过减速带时发出较为清脆的响声，声音主要来自左前悬挂处偏中间一点。

首先将车辆底盘螺栓紧固，尤其是悬挂部分的螺栓，紧固后试车，响声任然存在，悬挂侧控制臂及球头螺栓无效果，参考以往的SOST案例，更换左侧轴承外壳转向连接球头，试车故障依旧。

此时也是陷入困境，重新整理思路，考虑异响来自转向过程中产生，而转向系统检查到位，且未能发现故障点，那么在经过较大坑洼路面也会产生响声，说明此异响不仅与转向系统有关。

再次紧固底盘螺栓，发现左侧平衡杆处的内侧固定螺帽虽已紧固但并没有到底（见图2，图3），使得固定盖在受力时与平衡杆的螺杆丝牙产生相对运动因而产生“嘎嘎”的清脆异响。更换固定螺帽，试车正常。

3.2解决措施：更换固定螺帽（见图2）

参考文献

[1]奥迪Q7维修手册/电路图资料系统.奥迪Q7维修手册 ELSA4.0.

[2]姚美红.奥迪轿车新技术解析与电气维修[M].机械工业出版社，2012，1.