利用统计学方法探讨城市道路建设

摘要：随着我国城市道路建设的步伐不断加快，河南省新乡市的城市化道路建设进程有了飞速发展，城市道路建设展现了一个城市的面貌和形象，与市民安全、方便的出行息息相关。在道路建设中，坚持科学运用统计学的有关方法进行统筹规划及施工，通过对道路建设和使用方面、所涉及的人员以及车流量等诸多方面的信息进行采集、归纳、分析，将空间统计学与实际应用相结合，解决道路建设中所遇到的问题，从而发挥出城市道路建设的最大功效。

关键词：统计学方法城市道路建设空间统计学

前言：改革开放30多年以来，我国的城镇化进程不断加快，推动了经济增长，城市的面貌发生了翻天覆地的变化，为了满足现代化新型城市发展的需要，我国城市的道路、桥梁建设日新月异。城市道路、桥梁的规划建设，作为一项能够有效调节城市空间区域的合理布局,大力改善人民的居住和出行环境,提高人民的生活质量，促进城市经济快速发展的建设性工作,需要我们投入更多的关注。在实际工作中，我们要充分利用统计学的相关方法，结合已经掌握的大量相关的统计信息和人们的出行规律，利用空间统计学对道路、桥梁建设方面的信息进行综合评价分析，最终达到使城市道路建成通车后能够发挥出最大功效的作用，增强城市化建设进程，全力推进新型城市化道路、桥梁建设，本文将会结合河南省新乡市的一些实际情况，探讨空间分析法在城市道路、桥梁建设中的作用和意义。

正文：

一、与城市道路建设有关的空间统计学理论

在城市的道路规划、设计和后期施工中，本着为民建设、服务于民、方便于民的本色，做好城市道路建设工作，需要我们对新建、改造道路、桥梁周边的环境，如：农民耕地面积、附近厂况分布、居民区分布的集中程度和往来人员的流动规律等方面因素进行深入的调查、汇总和分析，在这个过程中，我们要运用统计学的相关方法进行研究，建立合理的模型，制定出切实可操作的统计指标体系，运用科学的调查方法，确保数据的准确性、全面性，以保证建设工程圆满竣工，为最终能设计、建造出最符合车辆行人流通、达到一定荷载强度的优质道路和桥梁。下面，我们就对空间统计学的方法进行论述。

在统计学的相关研究方法中，空间统计学具有相当重要的地位。空间统计学是以区域化变量理论为基础，以变异函数为主要工具，研究具有地理空间信息特性的事物或现象的空间相互作用及变化规律的科学。空间统计学讨论在三维区间，一类是点分布的规律性，点的分布是否有集聚性？如何衡量这种集聚强度？另一类是方向性数据分析，当我们研究现象时，地理位置、环境资源等对经济和文化的发展都有密切关系，怎样度量分析各因素发展规律及其对发展的影响，给出一个合理的数值，是空间统计学所要解决的问题。

空间统计学的点模式描述是指空间中心作为一个重要统计数据和指标，需要准确的确定点集的总体分布模式、精确的描述点集的空间分散程度，准确的预测或者是合理的推测描述出点集的方向偏离情况等各项指标。在这些重要的统计数据和统计指标中，还有众多的信息需要我们进行统计分析和考虑。

针对有关区域、县域、城市、省域乃至整个国家的人口重心或经济重心转移的研究，以及这些范围内道路建设的规划和施工的研究，都属于空间统计学的点模式分析这一类型。空间统计学中的重心转移的研究成果较多，在相关领域也取得了很大的成功，但是空间统计学的重心转移模式在城市道路建设和城市发展的总体规划实践中的应用却比较少。只要与城市的实际情况相结合，这一统计方法一定会帮助我们在道路建设工作中取得事半功倍的效果，会有效地辅助确定城市未来道路整体发展的方向与道路的重点建设地区，并对拓展城市道路总体规划的合理发展具有重要的意义。

二、空间统计学在城市道路建设中的实际应用

新乡市地处河南省北部，与省会郑州、古都开封隔黄河相望；北依太行，与鹤壁、安阳毗邻；西连焦作，与晋东南接壤；东接濮阳，与鲁西相连，是豫北的经济、交通和文化中心，是中原新兴工业城市之一。作为豫北的经济和交通枢纽中心，在现代经济的高速发展之下，只有对道路建设进行合理的规划和建设，才会真正的发挥出城市所处地理位置的优越性，提升城市的经济发展能力和交通服务能力。按照空间状态：新乡市城区空间增长形态呈现“一城一区，轴向生长，多心同轴”，分主城区和凤泉片区，以平原路和金穗大道为主要功能拓展轴，沿拓展轴集中布置城市主次干道的走势、方向，形成服务效能较高的道路网络结构。新乡市城市道路网结构依托现有城市干道，构建“三横三纵一环”的城市道路网主框架。“三横”即宏力大道、金穗大道和化工路；“三纵”即西华大道、和平大道、新中大道；“一环”即主城区环路。近年来，新建城市道路17条；改造市区15条路段；整治小街小巷41条段。新建改建道路总长66.4公里。规划建设广场3个，新建金穗大道交新中大道立交桥、平原路交东环立交桥；新建牧野大道、新中大道、宏力大道跨越卫河大桥3座等。

道路交通状况是衡量城市发展程度的标志，道路建设最终目的是方便人的出行，服务于社会经济的发展，所以在道路建设统筹分析中，前期主要是收集车辆、人员流动的分布情况。

由于新乡市的人均生活水平和消费水平在迅速提高，出租车、公交车及近年私家车数量的增多，车流量调查对道路建设犹为重要。经过多次外出对车流量作统计，主要是在城市主干道、繁华商业区的平原路、胜利路、劳动路等繁忙路段采集数据。这些商业区域人口密度大，流动性大，机动车的车流量高峰时是平均每小时1500辆，而一般时段平均每小时900辆。其中10时到12时30分，下午5时到7时车流量最大。为缓解道路的交通拥挤状况，我们可以根据采集的数据进行分析，在道路建设的空间统计分析中以城市繁华区域为参照，计算整个城市的几何中心和人口重心的位置，这样会保证道路在规划建设中能够合理的照顾整个城市的人群。通过对统计资料的分析计算出出行人员活动的平均中心、人员和车辆的加权平均中心等数据，对点分布的集中趋势进行判断并会合理的规划设计出城市道路修建的运行方案。这样通过空间分析法分析规划出来的道路，将在最大程度上符合和满足人们的日常出行需要以及整个城市经济社会发展的整体需求。

点模式分析中，所谓的点是相对而言的，一个城市的道路、桥梁建设，相对于这个城市来说只是一些点的聚集群，用一个真实的样框，覆盖一个区域的面积，是由点汇聚的图形，它是呈现随机分布还是非随机的？点与点之间具有集聚性还是分散性？影响范围有多大？修建道路过程中，需要预留的公共设施、树池、花坛、井箅井圈、电缆安装等的位置，都如同一个点，这些点的距离分布应遵循怎么样的规律性？一个城市中主次干道分布、居民聚集程度等等一系列问题都可以利用空间统计学来研究解决。

三、结论

道路、桥梁的规划和建设水平是衡量一个城市现代化水平的重要标志。在城市的道路建设中坚持合理的运用空间统计学对数据进行分析研究，提高城市道路、桥梁建设水平,是城市交通发展乃至社会经济整体发展的客观趋势，必将有利于改善城市的交通状况，更好的服务于城市的发展和市民的出行，提高人民的生活水平。把新乡市建设成为具有区域性中心城市职能、功能完善、布局合理、生态友好的中原宜居城市，运用空间统计学是必不可少的。

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