公路路面沥青施工技术及质量控制

摘 要：道路建设对于经济发展具有重要的意义，而公路建设中以沥青路面为主，做好沥青路面的施工和质量控制是必须的。本文在简述沥青路面施工技术和沥青路面常见问题的基础之上，重点介绍了包括配料比、施工各阶段、路面建设之后的质量控制措施，对沥青路面的质量控制能够有些帮助。

关键词：公路；路面；沥青路面；施工技术；质量控制

中图分类号：U416 文献标识码：A

1 引言

交通行业的发展与经济发展是相互作用的，道路的建设能够刺激经济的发展，同样的，经济发展后也会作用于道路的建设。随着我国经济的迅猛发展，道路建设具有重要的意义。沥青路面施工简单，污染小，建成后路面较为平整，使用寿命长，因此我国大部分的公路，是使用的沥青路面。沥青路面建成以后会因为质量问题出现各种开裂、车辙等问题，严重危害道路交通安全。因此，沥青路面的建设技术以及质量控制具有重要的意义。

2 公路路面沥青施工技术

2.1 施工前准备。施工前需要进行相关材料的准备和质量检查工作，做好人、物的安排和施工计划制定，对需要使用的机械进行安排和技术检查、调试。

2.2 配料比。混合料生产前需要进行预拌，确定混合的时间、温度、矿料以及拌和工艺、混合料用量等。如果出现待料或者溢料，就代表供料比不相称，需作出调整。搬货机调整稳定后需要进行马歇尔以及抽屉实验，并且钻孔取芯，检验效果。

2.3 施工过程。施工主要包括沥青混合料的拌和与运输，摊铺施工，碾压施工。

摊铺过程首先用摊铺机自动倾斜汽车将沥青卸载到摊铺机料斗上，然后通过链式传送器传到螺旋摊铺器上，均匀的把混合料摊铺，紧接着用振捣板捣实，熨平板整平。

碾压过程包括初压和复压，初压能够使混合料平整、稳定，表面压实从而减少热量损失，利于质量的提升。复压的作用在于形成稳定的结构层，使得混合料密实、稳定、成型，需要使用重型轮胎压路机配合振动压路机进行，最终形成平实的路面。

3 质量控制意义方法

3.1 常见问题分析。目前我国沥青路面大致有以下几种问题：（1）路面泛油，油包。这是一种比较常见的问题，在施工的过程之中，由于设计的不合理性，或者路面没有做好平整工作，粘层油会向路面比较低洼的地方集中，导致泛油以及油包的问题出现。在初期阶段不会特别明显，但随着时间的推移，泛油和油包问题对粘结力的影响会越来越大，最终导致粘结层逐渐失效，出现路面开裂等问题。（2）路面裂缝。这是最普遍的问题，也是我们需要重点防范的问题。主要原因在于沥青材质的调配过程需要合理进行，以及合理地处置道路沉降和荷载处理工作。路面开裂后如果不能被发现，会逐渐扩大，危害安全。（3）车辙。车辙是高温条件下车辆载荷长时间作用的结果。其主要原因在于沥青混合料的强度不够，或者使用过程中交通载荷过大或者环境条件太过于恶劣所致。（4）水损害。公路路面积水或者降雨条件时，水会逐渐渗透到集料或者沥青界面上，导致沥青表面逐渐剥离。要加强对水损害过程的研究，科学的提高沥青路面质量，延长其使用期限。

3.2 质量控制方法。做好沥青路面的质量控制，其主要作用在于以下几个方面：（1）保证施工过程中的顺利进行。通过采取正确的质量控制手段，能够在施工过程中发现不合理的问题，并对其采取正确的控制手段，避免施工中出现质量问题，并通过合理的施工安排，保证施工的顺利进行。（2）提高效益。通过合理的质量控制手段，对施工需要的各要素进行合理科学的使用和施工安排，能够避免资源的浪费现象，发挥出人、物的最大价值，从而提高沥青路面施工的效率和效益。（3）提升沥青路面的质量，延长使用期限。这是沥青路面施工的最终目的。能够发现施工中存在的问题，并通过合理手段改善路面质量。

沥青路面的质量控制，应当在施工设计、施工工程、工程验收中有所提现，贯穿于整个施工过程。主要需要注意的问题有以下几种：（1）施工材料和设备的检查。主要包括施工材料的选购、检测和质量控制，机械设备检查。施工材料主要包括施工所需的沥青、机制砂、矿粉、石屑等材料，在选购过程中应当做好检验工作保证其质量可靠，性能可靠。在材料进入沥青拌和站或者铺设使用时时，需要找专人再次做好质量检验工作，防止施工现场复杂性导致的质量问题。机械设备主要有运输设备、拌和设备、碾压设备、摊铺设备等等，在设备的使用之前，需要对设备的功能和配件的完整性做好检查，确保其处于最佳状态，避免故障的发生，进而提高沥青路面的施工效率和质量。（2）施工技术手段：主要是沥青的选择，摊铺、碾压、压实、接缝处理施工过程需要注意的问题。施工中，要根据公路路面的施工条件、道路工艺、路面结构、石料酸碱度等现实情况选择所需的沥青标号。在沥青的拌过程中，需要保证沥青合理的拌和时间、加热和出场温度，做好混合料的拌和工作；拌和后每班都需要有人抽样检验，保证拌和质量。摊铺时需要清扫公路上面杂物，保证基层路面的密实度和厚度，在摊铺前4-8h进行表面的透层沥青铺洒；摊铺过程注意平整度达到要求；多层摊铺时一般横缝错开1m左右，纵缝错开15cm左右。碾压过程中，需要保证碾压速度2km/h～4km/h之内，避免突然的停顿刹车或者急转弯，碾压轮要保持清洁；复压过程中，需要注意路面温度尽可能在100℃以上进行，终压后需要立马进行检查，发现没有完成目标的地方立马重新压实；当天成型的路面注意不得停放各种车辆或者杂物。切割机制作平接缝时需在混合料冷却却并未变硬时进行。（3）施工质量评定。施工后的检定可以发现路面的质量问题，通过对检测数据分析，采取相应的处理措施，提高路面质量。质量评定工作是评价施工质量的依据，相关人员需要履行自己职责，采取科学的尺度和手段进行衡量，制定完善的评定制度和评定标注，指导工作的进行。

结语

沥青路面的质量直接决定公路质量的好坏，施工人员要从技术上不断总结思考，应用到施工中，管理上精细化管理，做好每个细节，双管齐下做好质量控制的工作；评定人员认真负责，做好质量评定；验收部门也需要实事求是，把好最后一道关卡。

参考文献

[1]卢保伟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].交通科技， 2013（06）：52-54.

[2]胡建军.浅谈公路沥青路面施工技术要点[J].东方企业文化，2012（04）：192.

[3]朱腾跃.关于公路工程沥青路面施工技术探讨[J].中华居民，2014（07）：209.