时间：2022-09-01 04:55:12
家用汽车：#家庭轿主评选#年度家庭轿主评选活动正式启动，随着2012年的新车逐台上市，评测在乐驾赛道紧张地进行着，谁才是今年的状元郎，家用汽车将在8月份与搜狐汽车强强联手进行车主大调查，你是否愿意给你最爱的车加分，请大家继续关注家用汽车2012-2013年度家庭轿主大型评选活动。
家用汽车-姜小双：#家庭轿主评选#轿主一出，谁与争锋，2011年谁抱憾而出黯然伤神成为沧海遗珠，2012年江湖风波又起，究竟谁能一统江湖成为中国家庭的新“轿主”，我们用事实说话。
家用汽车-秦柳：#家庭轿主评选#家用汽车2012-2013年家庭轿主评选活动开始啦！评选中还包括行李箱空间的大小比较，再酷热的天气也阻挡不了我们追求客观公平的心。从8月份开始，《家用汽车》用装箱的方法为您带来不一样的实际评测结果。
涛涛513：#《家用汽车》汽车评价实验室#给力的拆车坊，拆出百姓心声，拆出厂商的用意。
家用汽车-郑轩：#《家用汽车》汽车评价实验室#继宝骏之后，微生物拆车坊第二季迎来了长安逸动，请大家继续关注《家用汽车》汽车评价实验室拆车坊综合评测，感谢无界的兄弟们。
家用汽车-王骏：#《家用汽车》汽车评价实验室#通过本质看现象，为自主品牌车树立品质、信誉、品牌的平台，一台不足10万元大钞的车，到底有多少潜力能满足家庭的需要，让大家一起来感受一下我们微生物的汽车文化平台！
家用汽车—徐博英:#《家用汽车》汽车评价实验室#与微生物联手为厂家提供展示平台，将自己优秀的产品以独特的方式展现给广大消费者。同时，我们也会紧跟消费需求，为关心这些产品的广大消费者提供他们想了解的、想看到的一切。
家用汽车—陈熙:#《家用汽车》评价实验室#烈日炎炎的夏日，汽车空调已成为驾车出行的人们不可或缺的伙伴。从《家用汽车》8月刊开始，我们将会对2012年前后上市的新车型逐一进行车载空调的降温效果测试，谁才是鏖战酷暑的真正英雄，让我们拭目以待。
李明友：#广州汽车限购#不限新能源车，限购的目的何在？是为了缓解交通拥堵还是为了扶持新能源汽车？如果是前者，大家伙都买新能源车，交通拥堵问题依然无解，且在充电基础设施尚未成熟之前，过多的新能源车上路，只会进一步降低城市的运行效率，这到底是高瞻远瞩？还是利益博弈？
余斌：#广州汽车限购#关于广州继北京车辆限购的第四个城市，感知中国经济发展，洞悉未来车企的发展，限购首先限制了增量，同时严重影响商业链平衡，政府应该合理规划平衡商业链的良性发展。
徐锋：#广州汽车限购#网上都说摇号体现公平，恰恰相反！拍牌比摇号公平。拍牌一方面通过增加用车成本，来控制汽车数量，一方面政府有收入，可用拍牌的钱补贴公共交通，改善穷人的出行条件，上海限购经验值得借鉴。
陈明：#新能源汽车#财政部、国家税务总局、工业和信息化部近日联合公告第二批《节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录》。在65款减半征收车船税的节能车型中，有12款车型排量大于1.6L，这也是国家首次对传统意义上的“中大排量”低油耗节能车实施减税补贴。
朱伟华：#节能与新能源汽车产业发展规划#除了比亚迪不断有电动巴士投入商用，其他国内车企在纯电动和插电式混合动力方面都没听到有更多新闻。油电混合动力基本上每个品牌都有了，但价格决定了它不可能迅速普及，如果油电混合动力都没戏，插电式混合动力会有捷径？政府支持插电，鼓励油电，但3k节能补贴鼓励太小。
陈吉吉：#节能与新能源汽车产业发展规划#中国经济时报汽车周刊5月份就做了混动汽车时代来临的专题，相对于纯电动车的诸多技术障碍和配套设施、造价高昂等推广瓶颈，优先推广混合动力是对的，同时不要放松纯电动汽车的研发，这才是正确的路径。
赵威：#节能与新能源汽车产业发展规划#行业标准不确定，大的政策导向上倾斜了恐怕推动的作用也有限。大导向刺激建设，但缺乏标准的时候，是不是更容易滋生重复建设？大政策必须开口说可以干混动，另外还需要有相应的执行办法和建议，要怎么干？目前来看，对这个“春天”保持谨慎。
财经网：#油价下调#我国成品油价格和欧洲、日韩在内的大部分国家相比，仍是低的。但油价确实比美国高，高的部分主要是在税收环节，且这部分已收归国库。