再议方向盘的操作

驾驶一部车，无论是直行或转向的动作，均依靠方向盘的操作来完成，因此方向盘不但要容易操作，而且需具有相当的稳定性，才能提供驾驶的安全保障。操作方向盘，驾驶员向左或向右转3—5厘米（或10—15度）时，而转向机构却不动的现象，称为方向盘的空当或自由行程。空当角度会影响方向盘操作的敏感度，太大会造成转向不灵敏，太小则会使转向太灵敏，易产生不安全的因素。

此外，汽车转向如要省力则可增大转向减速比，但增大转向减速比，则方向盘的操作角度须增大，如此便会降低转向的灵敏性，从而影响行车安全。因此现代的车辆，均将动力转向列入基本配备，利用引擎动力来帮助转向，不但能使用较小的方向盘减速比，使转向时具灵敏性（省时），更能节省方向盘的操作力（省力）。

正确的方向盘操作方式

方向盘的操作看似简单，其实也存在一定的技巧，因为关系到行车安全，可说是驾车必备重要的常识。

握方向盘时，应用双手将方向盘围绕，力量适中地握住，不必抓得太紧。握住方向盘时，手肘应略微弯曲。驾驶汽车时，两手应握于方向盘上的“3点钟”及“9点钟”方位（如图1）。举个例子来说，现在许多车上都配备了安全气囊，遇到紧急情况时气囊就会弹出，手握方向盘的位置过高就会被碰伤，甚至会撞伤头部。

另外，行车打方向盘若需换手时，应一手送，另一手接，一手接一手地转向（平缓的输送式转向）。两手不可交叉，也不可反打方向盘，更不可用手掌推转方向盘；在慢速需要大角度转向时，如路边停车、倒车入库或巷弄内大角度转弯，可将一手移开，跨越另一手握方向盘，交叉换手以快速转动方向盘（快速的交叉式转向）（如图2）。

方向盘的操作需依车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，方向盘的转动幅度就越须谨慎，越不容许大幅度打方向盘。

动力方向盘使用常识

现在的新车大都有动力转向系统，绝大部分的动力转向系统是靠泵浦所产生的油压来辅助驾驶者转动前轮，当未打方向盘时，转向系统内的油会在泵浦和转向控制阀之间不断的循环，而此时系统内的油压较小。

当驾驶员打方向盘时，转向控制阀会根据扭力杆被扭转的程度，将动力油送往左右动力缸的某一缸，而另一缸的动力油则会被送回储油筒，此时系统内的油压会稍高。油压依整体转向系统受到的阻力而定，若轮胎加宽、胎压不足或路面磨擦系数高，则系统内的油压会较高，但以上都是系统内正常的油压，不会影响动力转向的使用寿命。

如果需要大幅度的转向，如倒车入库等，需将方向盘打到底时，则要当心不可以超过10秒，这是所有厂家的操作规范中明文规定的。其道理是当方向盘用力打到底时，控制阀内的扭力杆会一直被扭转，此时泵浦的油会不断的流到方向机的动力缸，直到压力超过泵浦内释放阀作用为止，而这时候整个系统内的油压会保持在最大正常油压情况。所以厂家有规范不可超过10秒，但一般驾驶员常在不知情的状态下超过时间，而方向机就经常处于正常高压下，易发生漏油的情况。

方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多驾驶者都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是刚拿到驾照的新手，或者已经是拥有多年驾驶经验的司机，都希望大家能重视正确操作方向盘。

防御性驾驶提要

大部分的动力方向盘辅助来源是引擎动力，因此一旦引擎熄火，方向盘会变得异常吃重，行驶中甚至会回扯造成危险。驾驶员应该保持良好的驾驶习惯，双手握住方向盘适当的位置，除可以防范行进间熄火所带来的危险，对于前轮爆胎或是突然有障碍物冲出车道，都会比单手驾驶更加安全。