造陆,哪需填海

全球约60%的人口集中在沿海地区，根据欧盟沿海地区统计年鉴显示，截至2011年底，占欧盟土地仅40%的沿海地区聚集了约40.8%的人口；在美国，沿海地区的人口密度是内陆地区的4倍；中国的情况更为严峻，沿海11省市人口密度大大高于全国平均值。

沿海地区超容量的人口压力，不但导致人均居住空间的萎缩，也对当地生态带来了巨大的威胁，人们向广阔的海洋索取空间的热情，没有理由不高涨。

临海而居、填海造陆不过是饮鸩止渴的办法，终究是要为破坏生态平衡付出代价。在土地资源日益紧张的捷克沿海地区，有一些特别房子，或许能给全球沿海城市的地产开发商提供新思路。

方案提交人：SAD建筑工作室（捷克）

往布拉格的伏尔塔瓦河岸边望去，漂浮着一排酷似巨型牛奶糖的房子，它们正是由捷克SAD建筑工作室设计的Port X水房子，这些房子主要由浮桥和住宅模块构成，靠底部四周的绳索连接岸桩稳定位置，房子之间则是由精致简单的小桥供人来往。

Port X房子主体采用了防水性能优越的造船复合夹层材料，房子是由若干个模块组合而成，屋主可以根据需求预定模块数量改变住房空间，也可以随时拆卸房子，并不真正占用海洋资源。Port X房子静静躺在布拉格的伏尔塔瓦河河边，还没有正式作为民用住宅被使用，主要充当一些艺术展览的活动场地。目前，Port X房子已开放销售，预订之后大约6个月就可交付。

方案点点看

Port X房子陆基版最低价为22.5万美元，海上版24.8万美元起，可以说，Port X房子，其实是用了较低的成本而且比较环保的办法，帮助人们成功向大海索取了居住空间。

填海造地成本昂贵，迪拜棕榈岛耗资140亿美元，花费约10年时间才竣工；日本著名的神户人工岛历时15年完工，耗资也达55亿日元。最关键的是，填海是有副作用的，过度填海会令海港变窄，水流加急，危害船只的航行安全，也会引发凸堤效应，导致海岸线缩减。填海后续的问题一旦出现，也需要巨大人力物力财力去解决和维护。

Port X房子突破填海造地这个旧框架，最大程度在尊重自然土地形态的基础上为人们争取生活空间，让沿海地区的人们可以继续留在当地，但又不必忍受过高的生存成本。理论上，Port X还可视为海上版的“飞屋”，在水上住腻了，也可以随时移回到陆地上去。

在英国，模块化建筑比较流行，成本低廉、组装快捷简便，模块也可以预制生产。每个房间为一个模块，运输至现场由技术人员组装成型。Port X的室内体验也毫不马虎，地板，墙壁和天花板采用落叶松木材质，阳台、走廊和房间以石膏板墙壁分隔，厨房的设施一应俱全。同时，体验并不逊于普通房子的生活体验。考虑到隐私安全，房子面对陆地的那一面并没有安装窗口，而面向海港的一面则配备露台和落地窗，让屋主安心享受无敌海景。

关于在海上造房，SAD不是第一家。荷兰是“低地之国”，它有三分之二的国土与海平面同高或位于海平面之下，面临居住土地被侵占的严峻状况。2011年，荷兰一家房地产公司Marlies Rhomer在阿姆斯特丹东部水面建了43套Water Ningn（水房）来应对用地紧张的情况，每套房子3层楼高并带有一个大阳台，靠一个外层涂上聚苯乙烯的混凝土大水池作为地基固定房子，房子底下还有多个混凝土锚固定，这些锚可以与水位同升降。

当然，捷克水屋只个美丽的开始，还有很多问题亟待解决，比如，PortX房子能适用水流较急的地区吗？暴风雨来临时房子会被摧毁吗？如果大规模推广，房子与船如何管理？如何派发房产证？

无论是Water Ningn还是PortX，都是人类向海域寻找生存空间的有益尝试，也是应对海平面上升的的解决方案。目前在欧洲约有1300万人，将面临海平面上升1米的威胁，而传统建堤坝办法成本高也有安全隐患，Port X的出现，像是一个霸气的挑战宣言：我不要躲避海浪，我要凌驾于海浪之上。