回声:列车提速 旅客得到什么实惠

编辑同志，我知道列车从4月18日就提速了，我也注意了有关的信息，但是这些信息是零碎的，不完整，我想确切地知道，列车提速后，旅客究竟能得到什么实惠？

北京 王东

王东朋友，4月18日零时起，全国铁路实施第五次大提速。铁道部的每一次提速，都会给旅客带来实实在在的利益。这次更是如此。最近有少朋友也向我们咨询了提速的问题，我们的记者采访了相关人士，希望能让您满意。

夕发朝至 时段更好:新图进一步优化发到时间，用最好时段开行夕发朝至列车，将始发时间全部调整在17点至23点，到站时间全部安排在次日5点至10点，把方便让给旅客。并根据客运市场的需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，直通夕发朝至列车由118列增至169列，管内夕发朝至列车由１１９列增至136列。同时，为满足旅游经济、假日经济强劲增长需要，还增加了旅游专列运行线，跨局旅游专列由28对增加到39对。

高峰时段6分钟一趟：从18日开始，全国将首次开行以“Z”为开头标识的19对“点对点”直达特快旅客列车，其中，北京到发的18对，另1对为天津至上海。直达列车将采用追踪连发的方式，有关人士把它比喻为就像公共汽车一样。以京沪线为例，北京站在18∶53到19∶51的58分钟时间里将连续发出10趟列车，其中有7列直达列车，平均每5.8分钟发出1列；在6∶30至7∶33的63分钟时间里将连续到达14列，其中有12列直达列车，平均每4.5分钟到达1列。这样虽然加大了北京站的运输组织难度，但旅客出行更便利通畅了。

火车提速票价不涨：铁道部强调，此次只是提速，并不提高车票的价格。据了解，提速后与速度相对应的票价档次仍维持提速前的档次，即只分为普通、加快和快速三档，分别对应普通列车、快速列车和特快列车(含直达列车)。也就是说，新增加的19对直达列车仍执行特快列车票价标准。

票价实行淡旺季制度：从4月18日起，全国直达旅客列车车票将按客流淡、旺季两套价格方案发售。春节节前20天、节后30天，4月26日至5月10日，7月1日至9月10日，9月26日至10月10日，共计152天，将实行旺季方案，其余时间实行淡季方案。旺季方案是基本方案，淡季方案则是在基本方案基础上，视情况调整而成。

全国联网售票：直通旅客列车的售票流程也将增加全国联网、异地预订等服务项目，而旅客更可破天荒地提前180天办理预订业务，但春运高峰期间的车票，还将实行原有政策。

车票改签更灵活：据了解，直达旅客列车车票可在规定的取票期限前任意变更，同时，打破了卧席不允许改签的规定，旅客购买直达列车各席别车票后，只需到购票点所在车站或始发站办理改签手续即可。此外，换乘必须先改签的规定也被取消，旅客如未能按票面指定日期、车次乘车，在开车2小时内、同方向有后续直达列车，且列车能力允许时，旅客可凭原车票直接换乘同方向、同等级的其他列车，由列车长在车上办理变更手续。

北京设立直达车票特售区：分别设在北京西站南广场售票大厅西侧，名称为“直达特快列车售票处”；北京站一楼大厅，名称为：“直达特快列车车票专售区”，同时，在北京站和北京西站的售票大厅内分别设立了2个和4个直达列车专售窗口，主要发售北京始发的直达列车车票和各列车的软席车票。据了解，北京铁路分局还将在北京市繁华地区50家民航机票代售处，增加铁路客票代售业务。

躺在床上看等离子电视：直达列车车厢将采用国内最先进的庞巴迪和25T型客车，这些新型列车的最高运行速度将达到160公里／小时。而在列车上的酒吧听音乐、躺在软卧上看等离子电视已不再是梦想。

新型列车内还首次设有残疾人专用卫生间，而集便器的首次应用，摆脱了以前粪便直接从车厢“流”向大自然的情景。这将有效保护旅客健康和铁路沿线环境。而且，即使在到站停车时，也可以使用卫生间，进一步方便了旅客。值得一提的是，很多的设计充分体现了以人为本的理念。如，新式的触摸式车门。以前连接各车厢的把手门全部变成了新式的触摸式车门，只需用手指轻轻一碰，车门就会自动打开，人通过后十秒钟车门自动关闭；宽带接入随意冲浪。

在液晶电视的控制面板上还装有宽带的接口，旅客只要将电脑笔记本接入就可以自由上网遨游。据介绍，这也是全国铁路第一次在列车上引入宽带技术；香烟一点警报就响。为了防止火灾的发生，列车的每个车厢内都安装了烟雾报警器，只要乘客在室内吸烟，烟雾报警器就会自动报警，乘务人员在控制室内立即可知哪个车厢有人吸烟，从而立即前往进行相关处理；车厢温度乘客自控。每个车厢内还装有温度调节器，旅客可以根据自己的要求自行调节温度；车厢装备监控设备。

车厢首次安装了行车安全监控系统，列车员可以随时了解列车的温度、供电、供水及行车安全状态。在车厢连接处采用了密接式车钩，减少了列车在运行和刹车时发生的晃动。而且车轮上安装的新型转向架，可使列车在平均每小时160公里的高速行驶中更加安全。

两个火车头实现双保险：铁路部门在这次提速中采用新技术、新装备，确保列车安全，改善旅行环境，提高服务质量。据介绍，直达特快列车使用双机车，也就是两个火车头来牵引，功率提高一倍，正常时两个机车同时牵引，万一某个机车出现故障，另一个可继续工作。提速客车装备了小间隙自动车钩和密接式车钩，有效减少了车辆冲撞，旅客乘车的舒适度明显改善。 本刊编辑