答:北京车友张涛等问

北京车友张颂涛问：什么是涡轮增压?

答：涡轮增压是利用汽车做功后排出废气的热能和动能驱动涡轮，将废气的热能与动能变为机械能，以带动压气机转动。压气机将新鲜的空气压缩，再将被压缩的空气送入气缸。这样做就可大大提高发动机的充气效率。在汽车中，涡轮增压技术的采用不仅充分利用了汽车部分废气的能量，而且还大大地提高了汽车发动机的功率，同时也改善了发动机燃料的经济性。同样排气量的发动机，涡轮增压发动机就比普通发动机的功率大，如1．8下的功率就比1．8L的大。

广州车友小卢问：电喷系统与化油器系统核心有什么不同?

答：电控汽油喷射系统是通过空气流量计、歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器来检测发动机进气量，电子控制单元根据各种传感器的信号进行判断、计算、修正，控制喷油器喷油的持续时间，使发动机获得该工况下运行所需的最佳的可燃混合气浓度。

化油器是通过各种机械装置来满足发动机各种工况的要求，其最大的弱点是无法在所有工况下都能提供精确浓度的可燃混合气。

郑州车友朱研问：汽油机汽车与柴油机汽车，各有什么特点?

答：汽油机汽车具有转速高(轿车用汽油机转速可高达5000- 6000转／分，货车用汽油机达4000转／分左右)质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车上及军用越野车上得到广泛的应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。

柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30％左右，所以燃油经济性较好。如最近上市的一汽大众生产的TDI1．7升柴油轿车比1．6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低(一般最高转速在 2500-3000转／分左右)、质量大、制造和维修费用高(因为喷油泵和喷油器加工精度要求高)。但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有很快的发展，其最高转速可达5000转／分。

怎样正确使用自封式加油枪?

答：1．注意使用环境的相对清洁，特别是在加油时注意油箱中的杂物泛起，进入油枪的吸真空管从而引起油枪自封过敏；

2．尽量保证油品的洁净，OPW加油枪顶杆②处的密封采用自高分子基复合密封材料，在使用过程中自动保证运动自如。但在使用过程中，如果油品中有颗粒性的杂质，将会导致密封材料与顶杆接触处的表面划伤，引起油品的渗漏。

3．OPW建议安装单位使用管路密封胶来保证加油胶管及油枪的连接密封；使用生料带密封时，将极有可能造成加油管路导电不良而导致加油安全问题。

自封式加油枪不自封时应如何处理?

答加油枪自封的原理是由于加油枪真空室内形成一定的真空度以后，真空膜片在外界大气压的作用下克服真空室弹簧的弹力，从而使加油枪开启平衡失效，导致加油枪主阀门关闭。因而，加油枪能否自封主要取决于真空室能否形成足够的真空度。所以，在加油枪不能自封时，应主要围绕下述思路排除故障：

1．检查枪管与枪体的连接处密封是否可靠。检查连接处的“O”型圈是否破损，若有破损，更换后即可；

2．如果枪管锥阀④的锥度面上有异物，卸下枪管，除去脏物后重新安装即可；

3．检查真空腔⑥是否有泄漏。当真空盖、真空膜片破裂或锁紧螺钉不到位的情况下将不能形成真空而自封。

4．小流量不自封：在小流量的情况下，液体流速低，液流空吸作用弱，真空室将不能产生足够的真空度，无法克服弹簧的弹力使加油枪自封。OPW 11A／11B系列自封式加油枪的最小自封流量为3加仑／分(约11升／分钟)，对流量小于3加仑／分的情况必须采用手动控制加油，以免加油枪因流量过小不自封而产生不测后果。

此外，若主阀门⑧处有异物，使其不能完全关闭，也将导致油枪关不严，即使自封后，枪管仍可能不断滴油。

在此需要提醒的是：枪体内部各零件的装配要求比较严格，为了保障产品性能质量，建议由专业人士进行故障排除。例如：OPW各系列油枪均通过uL认证，并在出厂前严格测试后加封UL认证标示条。如用户自行拆卸进行修理，OPW将依实际情形而判定是否给予保修。