飞驰的宫殿

劳斯莱斯幻影软顶敞篷车

幻影软顶敞篷车的每个外部面板都是崭新的,既体现出幻影车的风格,又充分考虑各部位比例以适应缩短的车身。从带有倾斜角度的前端到平滑的后部,每部分的设计都经过了严格仔细的推敲,确保成品车的顶篷无论是开或是合都能体现典雅和实用。车辆内部的概念非常简洁,由外及内使乘客充分享受用豪华和恰如其分的内饰创建出的社交空间。座椅的设置和仪表盘的布局也体现了兼顾整体和细节的出色设计理念。车身轻巧,坚固,具有无比的操控性、舒适性和安全性。车身刚性足以最大限度地减少颠簸感,同时保持这一品牌车辆内部应有的平稳感受。这款新车车身比幻影车短230毫米/9英寸,因此转弯速度更快,为您带来全新灵活的驾驶体验。

宾利欧陆超级跑车

欧陆超跑敞篷版是宾利继2009年引入欧陆超级跑车后的另一款超级跑车。该车型仍采用W12缸双涡轮增压发动机,最大动力可达63C匹马力,是宾利史上速度最快,动力最强劲,也为驾乘者带来更极致宾利驾乘体验的敞篷车型。全新款充满肌肉感的四座欧陆超跑敞篷版在外观上体现了宾利汽车的经典设计和手工艺。但在内饰方面,诠释了宾利另一种奢华。低反光处理的碳纤维,Alcantara和软握感皮革(sofl Grip Leather)营造出更具运动风格和现代感的氛围。2011款之欧陆系列,包括新款欧陆超跑敞篷版,均可采用汽油,E85生物乙醇或二者任意比例的混合燃料作为动力来源,进一步有助于实现宾利在环保方面的承诺。这也为宾利实现到2012年所有车型均可使用可再生燃料的承诺迈出了坚实的一步。

博通打造梦幻阿尔法罗密欧

PANDION的前端有着她标志性的长而倾斜、有如雕刻般的引擎盖:甚至可以说,这就是一幅面具,犹如上古时代勇士们的头盔。阿尔法罗密欧家族的基因在PANDION上一眼即可认出,然而,这并非是回首,并非是怀旧,而是以一种全新的、革命性的优雅演绎来展望未来的阿尔法罗密欧系列设计。毫无疑问这是一辆前所未见的阿尔法罗密欧。典型的阿尔法罗密欧式车前灯深埋于T型格栅的边缘处,突出了这款轿跑车的宽度。前脸上方的一对位置灯与下放的一对雾灯组成了4道白色光条,引人入胜,不禁令人联想到夜空中点着灯光的双翼飞机。阿尔法罗密欧传统的带有5道横条的散热格栅为PANDION增加了不少历史气息。PANDION充满生机的外形是设计研发的成果,在设计中并没有走各种捷径,而是希望开发出一个有机整体以达到车内外的整体一致性。在结构严谨性与自然生物的美感间找寻完美的平衡。

法拉利599 GTO

作为法拉利有史以来速度最快的公路跑车,599 GTO在费奥拉诺(Fiorano)赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。这款中前置V12发动机双门跑车沿袭了法拉利的优秀传统,以量产车为平台,同时采用全新的开发理念,并限量生产599部。事实上它非常接近于专为赛道使用而生,而非作正式比赛之用的实验车型599XX。与其他任何车型相比,599 GTO都更直接地借鉴了赛车经验,并依靠众多前沿技术特色把公路跑车科技推向极致。599 GTO代表了跑车性能的新巅峰,专为那些知道如何欣赏和发挥其威力的法拉利车迷设计。它的重量功率比达到史无前例的水平,这是由于采用了新材料和新技术,使总重量减轻了100公斤,而空气动力学套件则使下压力达到599 GTB Florano的两倍。670匹马力V12发动机源自599XX,但获得了公路使用许可,同时该车还采用了新一代碳陶瓷(CCM2)制动器。最后,电子控制系统自项目之初就是底盘开发工作的整体组成部分,令599GTO在专业驾驶者手中响应灵敏,操控自如,因此特别适合那些能够发挥其全部性能的车主。

阿斯顿・马丁DB9

全新DB9车型搭载的是阿斯顿・马丁经过改进的6.0L V12发动机,这款发动机的动力及扭矩都有所提升,最大转速达到6,000rpm,此时输出功率为470bhp(350kW),比老款增加了20bhp和30Nm,产生每吨267bhp的车重比,比现有的DB9每吨增加11bhp。该车达到峰值扭矩600Nm时,转速为5,000rpm,有助于改进过的低速发动机,为驾驶员提供更多可利用功率,并且整体性能感更加舒适。最新款DB9也体现了Coupe和Volante车型的一系列经典改良元素。另外,在精心调进的上悬挂臂和重新校准的悬挂轴衬上采用了倍适登减震器,以便改良客户的驾车质感。为了使客户进一步感受Volante的高贵感和Coupe的运动气息。DB9 Volante也从改进后的前剪切板中受益,扭矩刚度提高了10%,进一度完善了DB9的精致度。DB9试图不依赖过去的车细节图或设计,融合传统的阿斯顿・马丁的设计风格,质地和可用性。因此,升级版DB9在风格上只有微妙的变动,同时体现了阿斯顿・马丁永恒的设计理念和低调的优雅风。