拉链头压铸模的设计

摘要：文章分析了拉链头零件的结构、尺寸和工艺特点，对其制订了压铸生产工艺，并对其浇注和排溢系统进行分析研究，设计出了合理的压铸模结构。

关键词：拉链头；压铸模；浇注系统；排溢系统

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）12-0076-02

一、零件工艺性分析

图1所示为一款自行设计的拉链头，材料采用锌合金，重量约为3.02g，属于小型压铸件，全部尺寸公差等级为IT12级，要求大批量生产。零件要求外形光滑，无外观缺陷，内部不允许有夹渣、裂纹、气孔、缩孔等缺陷。从产品图上可以看到这个制件因为表面图案，所以结构比较复杂，适合压铸生产工艺。[1]压铸设备选择卧式热压室压铸机J312B。

二、分型面和布局选择

联合零部件的采用要求，应确保其外端面的压力铸造品质，零部件的内部面应留在凸模侧，模具开模的时期，零部件的外端面应该和下模分开，因此零部件的模具分型面应该调整在沿零部件的外端面上，故分型面位置选择在下表面，如图2所示。

因为零部件自身二维模型不大，依据大概计算锁紧力的求解和所选择的压铸设备，若选取一出一，大概计算的锁紧力大大低于压铸设备的锁紧力，即压铸设备压力铸造水平不会有获得完全运用。而选取一模8腔，大概计算的锁紧力比较靠近压铸设备的锁紧力，此外制造加工效率获得了提升。故此次设计选取一模8腔。如图3所示。

三、沧⑾低澈团乓缦低车纳杓

浇注系统是将熔融的金属液从压铸机的压室引入到模具型腔的通道。排溢系统式排气和溢流系统的总称，主要是指排气槽和溢流槽的设计。浇注系统和排溢系统对熔融合金的流动方向、排气条件、模具的热分布、压力的传递、充填的时间和合金通过内浇口处的速度等方面起着重要的控制和调节作用。合理设计这两大系统是压铸模设计工作的重要环节，对压铸件质量、模具寿命和生产率有很大的影响。[2]

1.浇注系统的设计。如图2所示，因为本文设计的压铸件为扁平多型腔类，适合侧面引入，所以内浇口本文采用侧浇口。横浇道设计采用等宽横浇道，截面为梯形，同时，为了避免金属液对型芯的正面冲击，并使型腔内的气体有序地排出，横浇道和内浇口的联接采用了搭接形式。直浇道，主要由浇口套和分流锥组成。根据压铸件结构和质量选择压室直径为45mm，喷嘴导入口直径12mm，浇口套内径35mm。

2.排溢系统的设计。排溢系统包括溢流槽的设计和排气槽的设计，为了使溢流槽在取件时与铸件一起从型腔脱离，溢流槽处需要设置推杆。如图3所示。（1）开设溢流槽的方法和位置，溢流槽布置在分型面上，结构简单，本次设计采用I型溢流槽。由参考文献[2]I型溢流槽的尺寸推荐值可得，取溢流槽半径为R=3mm，溢口宽度B=5mm，总长L=12mm，溢口长度l=2mm，溢口厚度N=0.4mm。为了便于脱模，溢口脱模斜度为30°。本次设计一模8腔，所以设置8个溢流槽。（2）开设排气槽的方法，设置排气槽的目的是为了在金属液充填过程中将型腔中的气体尽可能多地排模具，以减少和防止压铸件气孔缺陷的产生。本零件模具开设了8个排气槽。排气槽深度取0.15mm，宽度取8mm。其结构图如图3所示。

3.其他结构的设计。压铸模模架可采用标准模架，采用的是整体式凹模和整体式凸模，推出机构采用推杆推出，推杆位置如图4所示。

四、结束语

本文设计的拉链头有一定的新颖性，采用压铸成型，生产效率高，材料利用率高，无须后期机械加工，是非常合理的加工方法。设计出的压铸模具能够满足产品要求[3]。

参考文献：

[1]张艳华.汽车叉架压铸模浇注系统和排溢系统的设计[J].铸造技术，2015，36（4）：1050-1051.

[2]范建蓓.压铸模与其他模具[M].北京：机械工业出版社，2007.

[3]张艳华，邓周斌.纪念币压铸模的设计[J].铸造技术，2016，37（4）：821-822.