提升沥青混凝土路面平整性研究

摘要：该文就影响沥青混凝土路面平整性的主要因素展开探讨，并制定了混合沥青料科学配比及优质施工质量控制策略。对提升沥青混凝土路面整体平整性，延长公路应用服务使用寿命，创设显著的经济效益与社会效益，有积极有效的促进作用。

关键词：沥青混凝土 路面 平整性

中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）01（b）-0-01

伴随公路建设事业的快速发展，沥青混凝土施工结构层广泛应用于普通公路建设施工中。其平整性指标则是反映公路工程建设质量以及应用性能的主体标准。平整优质的沥青混凝土路面，可确保普通公路行驶具有良好的舒适性，体现显著的安全性以及经济性水平。为此在普通公路施工建设中，应明确影响其路面不平整性的主体因素，并制定科学有效的材料配比与施工建设策略，进而全面提升普通公路沥青混凝土路面的整体平整性。

1 影响沥青混凝土道路路面不平整性的主体因素

对普通公路沥青混凝土路面平整性产生不良影响的因素较多，包括基层不平整、沥青混合料没有实现良好的配比、拌合作用存在一定的差异性以及施工摊铺路面设施及建设工艺存在一定的不合理性等。普通公路基层施工不平整，即便是面层铺设的再美观与平整，在实施压实之后也会导致松铺厚度产生差异，进而引发路面不平整现象。混合配比沥青料阶段中，倘若令油石比例太大，便会令已经完成铺筑的道路路面形成泛油以及壅包现象，而倘若油石比例较低，则会令道路路面过于松散，最终对其平整性形成不良影响。拌合沥青混合料阶段中，各个拌合设施温度的不同也会对其路面平整性造成影响。一旦拌合设备产生意外突发状况，就会形成花白料，令路面无法实现良好的摊铺成型。应用摊铺机械进行路面摊铺应确保其结构参数科学稳定，否则便会形成装置运行误差、打滑、摊铺速度不均匀现象。再者，设备猛烈摇晃、启动、快速紧急制动、系统供料频率不均匀等也会引发道路路面产生凹凸不平的现象。碾压施工阶段中，倘若温度过大，则会令混凝土混合料形成开裂以及推移现象。施工阶段中应确保碾压推进线路合理恰当，否则同样会导致路面不平现象。碾展速度应确保良好均匀，不应紧急刹车或者突然启动，也不应随意停运，令其掉头转向，否则会形成路面推拥作用并引发不平整现象。

2 沥青混凝土材料质量水平影响路面施工平整性

集料之中包含针状以及片状物料的含量、具体压碎值应符合设计标准要求。规格料入斗级配应满足相关要求，并有效避免拌合设施自动级配阶段中，中间粒径过于集中现象，令压实系数形成波动变化，并最终对路面平整性造成影响。进行沥青混凝土的控制拌合阶段中，刚开启设备阶段时，倘若物料温度过低，则会形成不匀称压实状况，并令路面平整性降低，或存在集料具有较大含水量，形成料温不匀问题。倘若料温超标则会令沥青快速老化，对其混凝土整体材料质量形成不良影响，施工路面则会形成早期松散与快速损坏的不良问题。拌和站应具备良好的生产能力，否则将出现同摊铺设施无法优质配套，令其不能连续摊铺的问题。进而将会位于接头部位形成温度差异，对整体路面施工平整性造成不良影响。

3 优化管控沥青混合料整体质量

针对沥青混合料整体质量对公路路面施工平整性的显著影响作用，我们应做好优化管控，合理实施配合比例设计，应全面做好目标配比、生产配比的科学规划，并优化验证管控。基于温度对混合料的显著影响作用，我们应有效提升混合料在高温环境下的整体稳定性，可利用提升粘结性、优化内摩阻力等方式实现。选择沥青混合料应遵循坚硬、面粗、破碎、稳定、颗粒多为立方体优质集料的原则。同时应提升粗矿料的整体含量，令其构成良好的空间骨架体系，进而全面提升混合沥青料内摩擦性。可适时提升沥青材料总体粘稠度，做好油石比的科学调节控制，应用最佳沥青标准用量，引入良好活性矿粉，优化沥青同矿料互相作用，全面提升沥青混合料整体粘结力。低温环境下，则应优化提升混合料抗裂性能，可选择稠度不高、温度敏感性较小、具有优质抗老化性能的材料沥青，并位于其中掺和橡胶一类的高聚物，进而令其具备抵御低温的优质抗裂性能。为应对水分对道路路面的不良侵蚀影响，应提升沥青混合料整体水稳性，优选枯性大、较少含有水敏感成分的优质沥青，也可选择应用聚合物改性材料沥青。施工应用集料表面应具备良好的粗糙性，并应包含丰富钙铁镁阳离子。在需要之时，则可加入适宜比例的抗剥落剂，提升混合料优质水稳性。

4 完善沥青混凝土道路路面良好施工控制

4.1 做好沥青混凝土施工摊铺质量的科学控制

为优化沥青混凝土施工摊铺质量水平，应确保摊铺阶段全面连续，不应存在中断现象，否然便会位于停顿方位形成不平整现象。倘若沥青混凝土材料供应速度慢、不连续、跟不上，则会形成摊铺间断问题。为此，拌合施工应确保同摊铺生产能力的有效匹配、全面适应，尽可能实现摊铺阶段的不停机与连续施工。倘若引发短暂断料现象，则应暂停摊铺机振捣，而后将熨平板加热装置进行连通，进而确保摊铺温度适中符合标准要求。摊铺设施还应做好同自卸车的优质配合，该项环节极为重要，可保证沥青混凝土施工路面体现良好平整性。为此，应位于摊铺机前方位置的十到二十厘米处将其停住并挂入空挡挡位，而后应以摊铺机为动力，继续推进自卸车实现同步的运行前进。为确保不间断的匀速持续摊铺，其整体速度应控制在每分钟三到四米范围之内，进而有效提升路面压实平整性，强化道路工程施工质量。

4.2 完善沥青混凝施工碾压操作控制

为完善沥青混凝施工碾压操作，应做好温度控制，确保混合料在一百二十至一百四十摄氏度时进行压实处理。摊铺机后续碾压施工作业距离，应由混合料的具体种类以及压实温度标准明确。摊铺施工之后，混合料温度处于持续变化状态，尤其是在摊铺完成后的四到十五分钟时间内，温度损失可为每分钟一度到五度，为此我们应优化掌控科学压实时间，做好适时施工碾压。同时应关注混合料的具体冷却速度，以及道路路面压实厚度等参数标准。对冷却速度产生影响的指标还包括温度、风力以及湿度等。为此在遭遇低温、风大、潮湿等天气，应有效降低压实时间。道路路面施工阶段中，保持良好的恒定碾压推进速率尤为重要。我们可将一般速度管理控制在每小时两千到四千米范围。倘若速度过低，则会造成摊铺施工以及压实处理工序存在间断现象，进而对沥青混凝土路面整体压实质量造成不良影响。同时，应秉承优质碾压推进原则，即在确保沥青混合料施工碾压整体质量的基础上，最大化提升碾压推进速度，降低碾压次数，令工作效率有效提升。

5 结语

总之，道路路面施工平整性至关重要。我们只有针对影响沥青混凝土道路路面平整性的主体成因，材料混合质量同施工平整性的相关性进行全面分析，制定科学有效的混合料配比、应用策略，完善施工管理控制，方能全面提升沥青混凝土路面整体平整性，延长工程服务使用寿命，营造优质良好的道路交通环境，进而促进公路建设事业的持续发展，并创设显著的经济效益与社会效益。

参考文献

[1] 张亮，李亚军.影响沥青混凝土路面平整度的因素及解决方法[J].交通世界（建养机械），2008（9）.

[2] 石晓明.沥青混凝土路面雨水侵渗破坏的防治措施[J].交通世界（运输车辆），2012（8）.