浅议混凝土桥梁的现场检测和可靠性评估

[摘要]混凝土在桥梁结构中的应用非常广泛。通常情况下，为保证桥梁的安全，延长桥梁的使用寿命，施工人员会对混凝土桥梁进行现场的检测，及时发现桥体在投入使用前的安全隐患和了解桥梁投入使用后可能造成的安全问题，并做出及时的改进措施，确保桥梁的可靠性与安全性。本文拟从对混凝土桥梁的现场检测技术着手，对桥梁的可靠性进行评估，以期为我国的桥体质量和人民的生命财产安全保驾护航。

[关键词]混凝土桥梁；现场检测；可靠性评估

中图分类号 ： U 448 . 34 文献标识码：A 文章编号：

进行混凝土桥梁的现场检测和可靠性评估是了解桥梁的使用寿命和保证桥体质量的主要手段。在进行混凝土桥梁的现场检测过程中，应对桥梁的支撑结构、桥面的平整度和桥梁的整体布局进行合理的检测，对桥体的承重力和桥体的拉伸力度进行精确的测量，进而对桥体的使用寿命和桥体的可靠性做出评估。

一、混凝土桥梁的现场检测

（一）进行现场检测的仪器设备和方法

随着科学技术的发展，我国在桥梁施工的过程中，用于桥梁现场检测的仪器设备日益先进，由以前的电测试仪转变为现如今的微电脑测量仪，由以前的机械测试仪转变为如今的超声波成像测试仪和红外线定位测试仪。这些测试设备的转变，不仅意味着检测设备检测桥梁的技术有了更进一步的发展，更意味着我国的桥梁质量有了根本的保证。

微电脑测量仪、超声波成像测试仪和红外线定位测试仪用于桥梁的现场检测具有以下几个方面的优点：第一，设备轻便易携带。微电脑测量仪、超声波成像测试仪和红外线定位测试仪摒弃了电测试仪和机械测试仪体积大不易搬运的特点，转而以体积较小和质量轻便的优势占据桥梁现场检测设备的主要位置。第二，反应灵敏，自动定位。微电脑测量仪、超声波成像测试仪和红外线定位测试仪可以根据桥梁的质量将检测的数据在显示屏上自动显示，技术工人根据显示屏显示的内容可以确切地定位桥体缺陷的位置，进而采取一系列的改进措施。在具体的测试过程中，微电脑测量仪、超声波成像测试仪和红外线定位测试仪可以根据测量所处的地理位置做出合理的调整，将影响测量定位精度的因素排除在外。第三，检测的结果呈立体显示，图像清晰分辨率高。新一代测量仪采用电子技术自动定位、自动成像，能将桥体按照一定的比例缩小或放大显示在电脑屏幕上，清晰直观。

（二）桥梁具体项目的检测

桥梁的施工受自然因素的影响较大。桥梁所在地的地质地貌情况直接影响桥梁的质量，如地层节理分布较为明显的区域桥梁的稳定性受到一定的威胁。因此，在进行混凝土桥梁的现场检测过程中，应分清重点，抓住影响桥梁稳定性的主要因素，充分发挥人的主观能动性，保证桥梁现场检测的质量。

1、对桥梁载重性能的检测

在检测混凝土桥梁的载重性能时，可以采用两种方法进行检测。第一种方法为非破坏性检测。顾名思义，非破坏性检测就是在对桥体不构成威胁的情况下，检测桥梁的载重性能。非破坏性检测为一种长期行为，主要针对的是建筑原材料混凝土的收缩性和塑变性。这种检测方法只有经过长期的数据观测才能确保桥梁检测的数据的可靠性。第二种方法为破坏性检测。破坏性检测较非破坏性检测具有的优点为：检测周期短，可以在短期内获取桥梁的质检数据，便于施工方和建设方尽快采取措施进行修补与改正，避免造成人员伤亡和财产损失。但是破坏性检测在检测的过程中对桥梁有一定程度的损伤，在某种意义上可能造成桥梁的安全隐患。因此，在对混凝土桥梁的载重性能进行检测时，可以针对具体情况将破坏性检测和非破坏性检测合理地应用到桥梁的载重性能检测中。现阶段较被认可的载重性能检测方法为实验室检测，即根据桥体的情况制作桥体模型，在模型上对桥体进行负重或减重的试验。这种方法检测周期短，对桥体的破坏性小，但风险发生的可能性大，需要专业的队伍操作进行。

2、对混凝土材料性能的检测

混凝土是桥梁建设的原材料，对原材料质量的检测是桥梁投入使用的保证。在对混凝土材料进行性能检测的过程中，要遵循两个方面的规定，更要对检测的职能灵活运用，即既要遵守国家关于桥梁检测的规定，对混凝土的来源、原材料的构成成分和生产日期等等进行严格的检测并认真填写检测证明，将责任落实到实处，又要对桥梁的现场情况进行合理有序的检测。对桥梁现场情况的检测需要从三个方面着手：第一，检测混凝土桥梁原材料的配比，并对配比完成的建筑材料进行检测。对原材料配比的检测指的是检测原材料中水泥、水和钢筋的配比情况，一方面是防止水分受自然条件的影响蒸发速度超过预期造成桥梁的收缩，引发桥体横截面的断面，威胁桥体及人民的生命财产安全，另一方面是保证钢筋和水泥的配比达到桥梁的载重要求，可以理解为若混凝土投入量过多，钢筋投入量过少，桥梁的韧性得不到保证。通常情况下，水泥的投入量应为钢筋投入量的两倍。此外，对达到配比要求的建筑材料要做好保湿措施，防止水分散失过快。第二，检测混凝土材料的缺陷。桥梁建设是利国利民的大事，在现场检测的过程中要采用辩证的方法，不仅要记录桥体质量有保证的方面，更要对桥体质量存在缺陷的方面进行跟踪记录，在不影响桥体安全的情况下，尽量避免安全事故的发生。第三，检测混凝土材料的防水性和隔声性。材质较差的混凝土防水性和隔声性一般较差。若混凝土材料的防水性较差，日久经年，水滴石穿，桥体面临着塌陷的局面；若混凝土材料的隔声性较差，会对桥梁周围的居民的日常生活造成严重的影响，轻者影响睡眠质量，重者造成耳聋耳鸣等健康问题。

二、混凝土桥梁的可靠性评估

虽然进行桥梁可靠性评估的方法有很多，但这些评估方法各有优缺点，为矫正视听，笔者在这里着重介绍两种运用广泛且质量有保证的方法，希望能为我国桥梁的可靠性评估做出贡献。

（一）经验系数法

经验系数法在对混凝土桥梁载重性能的现场检测中起着至关重要的作用。经验系数法对桥梁建筑师的专业性要求严格，它是以建筑师历年来进行桥梁现场检测的经验为依托的。在具体的操作过程中，桥梁建筑师根据以往的桥梁检测经验，对影响桥梁质量的诸多因素进行一一的评定，在限定范围内对因素进行取值，将取值的结果按照一定的权重进行分析计算，以Y表示桥梁的载重性能可以得出以下方程式：

Y=Y0Y1Y2Y3Y4

其中，Y0、Y1、Y2、Y3、Y4分别代表的是桥梁设计之初的载重能力系数、估算结构损伤和材料老化后的能力系数、桥面条件的系数、交通系数以及桥梁寿命的系数。利用经验系数法对桥梁的可靠性进行评估，简洁方便，适用范围较广。

（二）指标法

采用指标法对桥梁的质量进行现场检测与评估，清楚直观，得出的评估报告更具说服力。指标法是通过对桥梁设计或施工过程中各种数据资料的收集，整理出一份能反映桥梁各个部件结构性能的数据资料，通过这些数据资料的整合，对桥梁的载重情况，桥梁的老化速度，原材料的使用寿命以及桥梁受损伤后的支撑性能进行评估，将评估的数据值清晰明了的呈现出来的方法。

结束语

进行混凝土桥梁的现场检测和可靠性评估是保证桥梁质量和人民生命财产安全的大事。在具体的检测过程中，评估人员应本着实事求是的态度，发挥敬业的精神，将检测与评估工作落实到实处。

参考文献：

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[2]孔繁嵩.钢筋混凝土桥梁检测评定与加固技术研究[D].2008.

[3]王磊，郭钊，马亚飞.小样本检测数据下既有钢筋混凝土桥梁可靠性评估[J].公路交通科技，2012，29（6）

[4]司慧军.既有钢筋混凝土桥梁评估中的可靠性研究[J].山西建筑，2010，36（1）

作者简介

陈海波，女，1987.01.31，籍贯：江苏南通海安 学历 ：大专，职称：助理工程师，毕业院校：南京交通职业技术学院 研究方向：路桥方面的现场检测