市政道路沥青路面透层施工要点

摘要：本文笔者根据多年工作经验对市政道路沥青路面透层施工进行阐述。以期与同行共同参考。

关键词：市政道路；沥青路面；透层施工；施工要点；

中图分类号：TU99 文献标识码：A

一、透层在沥青路面中起到的作用

透层是加强路面沥青结构与非沥青基层结合度的特殊结构，通过在非沥青材料上铺筑浇洒乳化沥青、液化石油沥青、煤沥青等形成的透入基层较薄的沥青夹层。其主要作用有：第一可以有效的对基层进行保护，沥青薄层能帮助基层涵养所需的水份，由于车辆的反复碾压与刹车冲击使其松散、扬尘，透层与基层相互作用提高了基层的强度，以免施工期基层受损；第二可以起到防水下渗作用，透层在防水方面充当侧向排水的作用，面层渗下的水基本全部排出，防止路床积水，基层唧泥病害；第三粘结作用，连结基层与路面面层，使之成为一个复合的整体，延长路面使用周期。

二、透层施工工艺及材料的相关质量控制要素

1、透层施工工艺

1）透层比较适宜紧接在基层施工结束后表面稍干后浇洒，采用电脑控制沥青洒布机进行洒布。如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保护。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在防污表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗漏处则应用人工补洒。透层油的用量应通过试洒确定，用量不宜超过规范要求。2）喷洒完透层沥青后，应立即撒布石屑或粗砂，用量为2-3m3/1000m2。在粒料基层浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑沥青面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量石屑或粗砂，此时透层油沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，宜用双钢轮压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；对多余的浮动石屑或粗砂，应予扫除。3）透层沥青洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此等待时间不宜少于24h。4）如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于10度时也不宜浇洒透层沥青。

2、材料的相关质量控制要素

1）掺配比例，透层油一般有稀释沥青和乳化沥青两种,煤油掺配比例不是固定不变的,掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度,沥青标号越高, 煤油掺量就越低;基层越密实,煤油掺量就越高。2）粘度，粘度是透层施工工艺控制指标。根据试验结果表明,当粘度处于8～12s范围时, 透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。当粘度值大于12s时,说明透层油粘度大,沥青含量大,煤油掺量低,当粘度值小于8s时,说明透层油粘度小,沥青含量少,煤油掺量高。3）渗透深度，是透层施工后的效果指标, 面层与基层之间的联结,就是靠透层的渗透效果。透层油的渗透深度一般为5～10 mm。

三、粘层施工

粘层油采用改性乳化沥青，沥青下面层、中面层上摊铺沥青砼前必须洒布粘层油。粘层改性乳化沥青中固化物的含量要求50-60%，用量0.3-0.5Kg/m2，两层摊铺间隔10天以上或固化物偏低时用高限。

1）粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除；路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；2）当气温低于100或路面潮湿时不得浇洒粘层沥青；3）粘层沥青洒布后应紧接着铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳，水分蒸发后方可铺筑。

四、普通沥青砼的施工

1、施工工艺及流程

施工准备—施工放样—清扫基层表面杂物—浇洒透层油—运送沥青混凝土—摊铺—初压—复压—终压—测密实度。

2、沥青混凝土原料采购及运输

1）外观控制和来料温度控制：沥青混合料到场温度控制在140℃-160℃之间，混合料外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象；2）运输组织：供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。

3、沥青混凝土摊铺

1）沥青混合料路面施工前，在监理工程师的监督下，在单幅长100m以内的路段进行试验路段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，以获取各类沥青混合料施工的技术指标。

2）在监理工程师批准的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。正常路段，沿路中线每15-25m设一路面高程控制点，路口加宽段除纵向外，横向也须每5-10m设一点。

3）路面边缘有道牙或平石时应在摊铺前安砌完毕，雨水口检查井事先升降到位，周围仔细夯实。摊铺前雨水口及检查井周围补刷粘层油。铺油机械采用摊铺机摊铺，摊铺机的基准线按照双机全幅一次摊铺。两台摊铺机前后相距10-15m，左右重叠0.2m。

4）质检员应随时检验到达工地的沥青混合料，测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象等。

5）摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量柴油防止粘料。起步保证平稳，行走速度均匀，连续摊铺。在确定摊铺机速度时要考虑进料能力及运输能力，同时还要考虑到烫平板和夯锤自振频率为保证其匀速、不间断地连续摊铺，摊铺速度一般不超过3-5m/min，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平整度。

6）摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140℃左右。

7）运料车与摊铺机良好的配合是保证平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊铺机前10-20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。

五、确保透层施工质量的关键措施及注意事项

1、在施工前做好试验

要根据基层结构情况，决定采用什么材料及配比，然后通过试验路确定各工序的衔接、现场人机的组合、行车速度等要求。

2、确保基层表面干净和干燥

浇洒透层油前，须用空压机或森林灭火器将基层表面浮尘吹干净（基层污染严重时，应先用高压水枪冲洗清洁，等干燥后再将表面浮尘吹干净），尽量使基层表面骨料外露，同时基层表面应干燥，基层含水量不得超过3%，以利于透层油渗透及与基层的粘结。

3、选用合适的洒布设备

机械的选用十分重要，目前国内老式的洒布车较多，很难确保施工质量。适用的透层油洒布车应有独立的油泵、喷洒嘴、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管并配有沥青循环搅拌装置，以上设备都要处于良好的工作状态。

4、控制好洒布量

施工时应保证洒布车均匀速行驶，确保洒布量均匀稳定。经常用铁盘检测洒布量，当洒布量不符合要求时，及时通过改变行车速度调整洒布量。

5、透层洒布完毕应做好保护工作

由于透层油需要一定洒布温度和渗透时间。洒布温度一般在80～90℃，洒布时间在当天气温最高时段，地表温度在55～65℃之间，沥青处于软化状态。透层油的渗透时间一般为5～6小时。此段时间内要严格做好交通控制，以免粘掉或造成滑动，影响透层油的效果。

6、施工注意事项

1）随时掌握碾压温度，须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上；2）防止漏压和过压。施工作业段前后复压区域的划分标示要清楚，用彩旗明显标出前后复压区域的分界线，并设专人指导压路机作业，避免漏压和过压；3）在遇到路口、雨水口、检查井周围等摊铺机和压路机难以正常操作的部位进行沥青混凝土摊铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围，雨水口使用铁皮盖住，防止沥青混凝土污染。人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用汽油夯进行夯实。

结束语

沥青路面透层施工技术在市政道路的应用较广泛，施工工艺较复杂，只有严格按照施工工序进行施工，严控施工质量，才能确保整个市政道路的质量。另外，在开放交通后,容易出现破损现象,笔者通过多年经验分析期主要原因有三点：第一点是基层顶面清扫不干净,透层没有渗入基层,与基层粘结不好;第二点是重车在上行驶急刹车或调头;第三点是石屑经过长时间跑车后,行车道基本无石屑,温度较高时,透层软化,透层油容易粘车轮。因此笔者认为在施工中须加强基层顶面清扫,并且加强透层施工后的保护和管理,尽量控制重车行驶速度,不允许急刹车或调头等现象发生,同时须尽早摊铺沥青面层,不能及时摊铺沥青面层时,需经常撒布石屑保护透层。对于破损的透层，须及时重新洒布透层油和石屑。以上几点是笔者施工过程中的一点体会,希望能对以后的市政道路沥青路面透层施工有所帮助,敬请各位读者指教。

参考文献：

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