防范地铁袭击

地铁自诞生之日起，就以其快捷便利、节能便宜以及运载量大等有利条件，成为了现代城市中不可或缺的重要交通运输工具。不过，地铁因人流密集、地下空间局促、内部构造复杂、地下与地面间距较长、连接点较少以及通风、排气能力有限等特点，导致全球范围内已多次出现针对地铁的恶性袭击事件。这使得如何保障地铁安全成为了关乎其运营稳妥与否的重中之重。客观而言，地铁进站安检与各类安保设备无疑是保障乘客人身与财产安全的“生命线”。通过各类仪器设备的引入与配备，不仅可尽早发现并预防恐怖事件、恶性事件的发生，亦可将安全隐患隔断在地铁之外，进而有效保障地铁的安全运行。

城市轨道交通，即人们通常所俗称的地铁，在全球范围内已迈出了高速前行的脚步。城市轨道交通所具有的快捷便利、节能便宜以及运载量大等有利条件，使得其成为了现代城市中难以或缺的交通运输工具。尤其是在恶劣天气以及路面交通严重堵塞等情况下，城市轨道交通亦能基本不受前述因素的影响，并将乘客准时、准点地送往各个目的地。可以说，城市轨道交通的出现及普及，不仅提升了市民出行的便利程度，更有效连接起了城市的各个区域。

然而，城市轨道交通人流密集、地下空间局促、内部构造复杂、地下与地面间距较长、连接点较少以及通风、排气能力有限等特点，使得其往往更容易引起不法行为人的关注，进而引发各类恶性袭击案件。

全球范围内的地铁袭击事件

全球范围内，不法行为人针对城市轨道交通所发起的袭击，较之于以机场、车站或飞机、车辆等为目标的袭击事件，不仅在数量上更多，且造成的后果往往更为严重。地铁袭击事件中，诸如投毒、纵火、爆炸等已成为不法行为人最为常用的袭击手段。可以说，城市轨道交通一经问世，袭击与安全问题就似乎始终如影随形，且已成为困扰各国的一大棘手难题。

日本东京地铁沙林毒气袭击案

1995年3月20日清晨，东京地铁内挤满了形形的上班族。然而谁也未曾想到，数分钟后所发生的事件，即将成为一场挥之不去的噩梦！7点50分左右，正在行驶中的千代田线A725K列车、丸之内线A777列车、丸之内线B801列车、日比谷线B711T列车以及日比谷线A720S列车内相继出现了极为可怕的情形。在毫无征兆的情形下，车内乘客相继出现了流泪与咳嗽等现象。数分钟后，大量乘客已视线模糊、呼吸困难，并纷纷晕倒。部分中毒较深者则陷入了身体抽搐、意识模糊的境地。突如其来的状况，不仅令将近30个地铁站受到波及，更使得东京轨道交通瞬间陷入瘫痪，日本政府以及国会周边的数条地铁线路亦被迫停运。

事件发生后，日本警方与自卫队紧急介入并开展援救。经日本警方查明，该事件系人为策划的恐怖袭击活动。日本奥姆真理教的教徒使用了一种名为沙林（Sarin）的神经毒气，并用塑料袋包裹后混入地铁之内。随后，犯罪人用打磨后的伞尖戳破了装有沙林毒气的塑料袋，使毒气释放至地铁中，并用以杀伤车厢内的乘客。最终，这一地铁毒气袭击事件共造成了12人死亡，5500余人中毒，另有数十人的视力受到永久性损害。

韩国大邱地铁纵火袭击案

2003年2月18日上午10点左右，工作日的上班高峰时段已经过去。韩国大邱市第1079号地铁车厢内所搭载的，也大部分均为老人与孩子。乘客或翻阅报刊，或闭目休息，但在这安详宁静的背后，却隐藏着一幕即将发生的巨大灾难。当地铁经停位于大邱市中心的中央路车站时，位于第三节车厢内的一名中年男子迅速从携带的黑色提包内取出一只装满易燃物品的绿色瓶罐，并掏出打火机意图点燃。车厢内的其他乘客发现这一情况后，立即上前阻拦。但该名男子不仅挣脱阻拦，还将易燃物散在车厢内并点燃后，即快速逃离了车站。

1079号地铁车厢内起火后，车站内的电力系统亦自动断电。瞬间，车站内漆黑一片，而列车亦因断电而无法打开车门。与此同时，对侧一列正在入站的地铁亦因停电而无法行驶。由于车内缺乏自动灭火装置，凶猛的火势迅速在两列地铁共12节车厢内蔓延开来。处于烈火与浓烟包围之中的乘客犹如一团乱麻，有的拼命撬门或击打门窗，有的则四处寻找得以逃生的出口。

在一片极度恐慌的情形下，许多乘客因窒息或踩踏等导致死亡。凶猛的火势不仅在车站内蔓延，亦顺着地铁的出口与通风管道向街道以及地下商场等扩散。大邱警方与消防部门接到报警后，迅速调集了救援人员与消防车辆前往救援。一时间，众多大邱市民闻讯赶往现场，警方也封锁了通往事发现场的各个出入口，路面交通亦因此而陷入瘫痪。最终，这一地铁纵火袭击事件导致了198人死亡，另有147人不同程度受伤。

英国伦敦地铁爆炸袭击案

2005年7月7日，英国伦敦在同一天内遭遇了一系列地铁炸弹爆炸袭击事件。当天上午8点50分左右，正值上班高峰的伦敦轨道交通内，一列地铁刚驶离国王十字圣潘克拉斯地铁站（King's Cross-St. Pancras）不久，第三节车厢中就发出砰的一声，刹那间车厢内浓烟滚滚，地铁内到处都是极度恐慌、满脸鲜血的乘客。仅仅数分钟之后，在刚驶离埃其维尔路站（Edgware）的伦敦地铁216次列车上，再次响起了一声爆炸巨响。紧接着，伦敦地铁311次列车在驶离国王十字车站后1分钟左右，第三次爆炸声又接踵而至。稍后时分，一个自称为“欧洲基地秘密小组”的组织宣布对伦敦地铁爆炸袭击案负责，并声称该事件是为了报复英国在阿富汗与伊拉克所开展的军事行动。

一系列地铁爆炸事件发生后，英国警方迅速展开了调查。通过对地铁站附近2500个左右监控录像的调取、分析以及技术专家在爆炸现场中的勘查、取证，警方逐渐还原了这一事件的全貌。7月7日当天在伦敦地铁内所发生的爆炸事件均为自杀式袭击所为。袭击者携带爆炸物潜入各地铁站后，在上班高峰时段引爆了自制的过氧化物炸药。最终，这一悲剧造成了袭击者在内的43人遇难，另有上百人因爆炸而受伤。

俄罗斯莫斯科地铁“人弹”袭击案

2010年3月29日早晨7点55分左右，一列满载乘客的地铁缓缓驶入莫斯科卢比扬卡地铁站（Lubyanka），就在车门打开之时，该车第二车厢内突然发生剧烈爆炸。威力甚大的破坏力，瞬间使得爆炸点附近的数名乘客身首异处。该爆炸直接导致列车内15人以及站台上11人死亡，另有10多人受伤。然而，就在第一次爆炸声响起40分钟后，莫斯科 “文化公园”地铁站又传来了一声剧烈的爆炸声，一列驶入站台的地铁列车在开门时发生剧烈爆炸，并当场造成14人死亡。但这一系列悲剧并未结束，数分钟后，“和平大街”地铁站又发生了第三起地铁爆炸事件。

经俄罗斯安全部门证实，这一连环地铁爆炸案系与北高加索分裂分子有关，实施连环爆炸案的为数名女性“人弹”。这些女性自杀式袭击者将爆炸物捆绑在身上后，在人流高峰的莫斯科地铁内引爆了炸弹。初步调查显示，每一枚炸弹的爆炸威力均相当于3公斤的TNT当量。俄罗斯卫生与社会发展部的统计显示，这一地铁袭击案共造成41人死亡，74人不同程度受伤。

安检设备：

地铁安全的保障利器

城市轨道交通系统的复杂性与显著特点，使得如何保障地铁安全已成为了关乎城市轨道交通运营稳妥与否的重中之重。客观而言，地铁进站安检与各类安保设备无疑是保障乘客人身与财产安全的“生命线”。通过各类安保设备的引入与配备，不仅可尽早发现并能够预防恐怖事件、恶性事件的发生，亦可将安全隐患隔断在地铁之外，进而有效保障城市轨道交通的安全运行。

X光检测仪

随着地铁安全问题的备受关注，原本广泛用于机场、火车站的X光检测仪目前已被广泛引入至地铁安检领域。根据各国地铁安检规定，X光检测仪主要用于对乘客所带包裹及行李进行检测，以防其中混有各类危险物品。与医用X光机一样，地铁安检所用的检测仪亦是利用X光射线对于各类物质材料的不同穿透能力以及各类物质对于X光所具有的不同吸收能力，来对被检测对象进行照射，从而无需打开箱袋，即可获得包裹内部的物品图像。

X光辐射的存在，使得不少乘客担心其是否会对人体产生影响，或者是否会对包袋内的食品、饭菜等造成影响。不过，乘客大可不必产生任何不安与担忧。箱包检测所需的图像并不要求达到医学影像所需的分辨率，因此安检X光检测仪的辐射剂量要远远小于医学X光机的剂量。即使是乘客直接进入X光检测仪进行扫描，其通常需要检测100次左右，才能达到一次X光胸透的辐射剂量。

金属探测器

金属探测器在地铁安检中的应用，可以及时检测出乘客及其携带的物品内是否带有各类金属质地的违禁及危险物品。当前，用作地铁安检的金属探测器主要由安检门以及手持式金属探测器所构成。金属探测器所具有的超高灵敏性，使得乘客身上携带的一枚回形针，或者一颗订书钉都可被探测器所发现并锁定。

安检门，又称之为称金属探测门（Metal detection door）。其主要用来检测乘客身上是否隐藏有枪支、管制刀具等金属物品。普通的安检门一般仅可辨别被测者是否携带有金属物品，并向安检人员发出相应报警。部分更为高档的安检门，不仅可以检测出被测人是否携带有金属物品并报警，更可根据金属物品所在的部位进行定位并指示，从而便于安检人员及时发现这一乘客身上所携带的金属物品。

手持式金属探测器作为金属探测器的一种，因其手握使用方式而得名。在地铁安全检查中，手持式金属探测器常用来探测乘客身上所携带的金属物品以及行李、箱包、信件等物体内所夹带的金属、武器或炸药等。此外，手持式金属探测器还可搭配安检门予以共同使用。当安检门报警发现可疑金属物品后，安检人员可随即使用手持式金属探测器，来寻找到乘客身上或物体内藏有金属物品的具置。手持式金属探测器的核心部位，无疑是其长约10厘米的方形探测区域。这一探测器的工作原理，即利用了电磁感应的现象。安检人员手握探测仪器从上至下对乘客人身进行检查的过程中，探测器一旦通过电磁感应探查到金属物品存在后，即会采用声光、振动或耳机等方式进行报警。此外，安检人员还可选择无声方式进行报警，以使被检查者无法感知，进而保障安检人员有足够的时间予以应对可能面临的危险。

爆炸物检测仪

近年来，全球范围内所发生的地铁袭击事件，大多均为爆炸物所致。这一系列悲剧的发生，也从侧面揭示了爆炸物探测对于轨道交通安全的重要性。然而，地铁车站内较为广泛使用的X光检测仪对于刀具、枪支等具有规则形状的危险品检测极为有效，但对于无规则形状的炸药，其检测效果则令人担忧。在此情形下，世界各国相继研发并引入了各类爆炸物检测仪，以确保对于炸药侦测的有效性。

当前，爆炸物检测仪主要基于离子迁移谱与荧光聚合物传感两大技术支持。相形之下，荧光聚合物传感技术则更具灵敏性与选择性，其亦被认为是痕量检测领域最佳的技术之一。荧光聚合物传感技术利用了爆炸物分子等与某些特殊荧光聚合物的荧光淬灭效应。当爆炸物分子与聚合物分子结合后，聚合物原先发射出的荧光即发生瞬间改变，而检测这一荧光强度后，便可得出周围环境中是否存在爆炸物的结论。使用荧光聚合物传感技术的爆炸物检测仪，可有效对TNT炸药、奥克托金、乳化炸药、铵锑炸药、塑性炸药、硝铵炸药等常见炸药挥发出的气体实现痕量探测与识别，其探测效率与灵敏程度远远超出嗅探犬的能力范围。

危险液体探测仪

易燃、易爆、易腐蚀的危险液体，对于地铁安全而言亦是一大隐患。尤其是面对那些没有明显标志的散装液体以及无色无味的化学试剂，仅凭外观及嗅觉判断是很难鉴别出该液体是否具有易燃、易爆性。为了防止不法行为人将危险液体伪装成普通液体带入地铁，德国率先研发出了一种能够在短时间内快捷、准确区分危险液体与普通液体的探测仪。近年来，我国主要地铁车站亦逐渐开始配备这一探测仪。这一安检设备的应用，为轨道交通安全提供了一道坚实的保护屏障。

栏目主持人：黄灵