本科层面汽车拆装实习探讨

[摘 要]目前国内车辆相关本专科院校无差别化的汽车拆装实习在本质上背离了本专科的培养目标，本文从本科培养目标出发，立足于把汽车拆装实习打造成全面培养学生能力的综合实训，提出了详尽的组织方案。

[关键词]汽车拆装实习 本科教学 实习探讨

[中图分类号] G642.44 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2014）04-0103-02

一、引言

从全国来看，专科层次、本科层次的汽车类专业都安排有汽车拆装实习，而实习目的、实习组织、实习要求几乎并无差别，都是结合汽车构造课程教学，对整车或者总成进行拆解、装配（有的学校增加运转调试），使学生了解汽车构造、了解汽车拆装的工艺过程，掌握汽车拆装工具的使用等，为后续课程以及将来就业打下基础。

这种专科、本科的无差别化组织，其实背离了本专科培养的定位，这是因为：

（一）培养目的不同

专科、本科的差别除了具体知识之外，主要差别在于思维方式和方法论层面，简单说，专科注重技术，本科还要关注科学，或者可以概括为“专科注重‘术’，本科注重‘法’”。专科层次汽车类专业的培养目标基本上定位在培养汽车维修、操作人才，所以，拆装实习的目的就是让学生了解汽车构造，学会汽车拆装，为将来的汽车维修做准备。而本科层次汽车类专业的培养目标定位在进行汽车设计、制造、开发、管理的应用型技术人才。因此，汽车拆装实习，就不应该仅仅局限于了解汽车构造和拆装工艺，更主要的是还要通过拆装，学会综合运用所学知识。尤其是增进对机械类课程的综合理解，培养工程意识。

（二）学生心态不同

专科学生很清楚自己的定位，毕业之后就是从事汽车维修、操作，所以，对于拆装，也就觉得很自然。但是，本科生则不同，如果说汽车拆装实习是为了将来从事汽车维修打基础，学生会很反感甚至抵触，就失去了学习的兴趣，影响到实习效果。

可见，本科层面的任何教学环节都只是一个载体，都应该让学生跳出教学环节本身，从思维方式、方法论层面受益。本科层次的汽车拆装实习，应该是“定位于拆装，但不局限于拆装”，将汽车拆装实习从“术”的层面提升到“法”的层面，进一步丰富汽车拆装实习的内容，从而全面培养学生的机械工程技能和机械工程意识，提高学生兴趣，消除学生的抵触情绪。

二、对本科层面汽车拆装实习的认识

有鉴于此，根据本科层次汽车类专业培养目标，以培养学生实践能力、综合运用能力、工程意识为重点，把汽车拆装实习打造成符合本科培养要求的开放型综合实训平台。进而，明确了本科层次汽车类专业汽车拆装实习的目的和任务：汽车拆装实习是理论联系实际、培养学生动手能力、分析问题能力和解决实际问题能力的重要环节。通过拆装实习，使学生综合运用所学的机械知识、车辆知识，加深对相关课程的理解，建立相关课程的联系，培养学生全面地、联系地看待问题的思维方式。

通过汽车整车以及主要总成的结构拆装，使学生初步掌握汽车拆装的基本方法，深化对汽车结构、工作原理的理解和掌握，了解汽车拆装工艺以及汽车拆装工具的使用，培养学生动手拆装的实践能力。同时，培养学生举一反三，触类旁通分析其它车型结构特点的能力。

在拆装过程中融入零部件现场测绘、测试、检测，使学生综合掌握机械零件测绘、测试、检测方法，全面培养学生的机械工程素养，为学习后续专业课程学习及毕业后从事专业工作打下基础。

三、汽车拆装实习的组织方案

（一）指导思想

1.将传统教学手段和现代教学手段相结合

利用先进的多媒体技术、虚拟现实技术，模拟汽车总成的拆装操作过程，帮助学生了解、掌握汽车拆装所用工具、拆装工艺过程，然后组织学生进行实际操作。这样，可以让学生在拆装之前就对拆装有所了解，增加拆装的针对性，也可以减少拆装过程中对整车、发动机、底盘等的损坏，提高拆装质量。同时，帮助学生了解、掌握先进的虚拟技术；

2.将基本技能和先进技术相结合

现在工科学生普遍缺乏现场测绘、绘制徒手图等基本技能，这些可在实训中进行训练。另外，也结合现代的CAD技术、三维建模、虚拟装配等，让学生了解生产实践中常用的专业软件。在原来汽车拆装实习的基础上，融入零部件现场测绘、整车、部件性能检测与故障诊断等内容，将汽车拆装实习打造成符合本科培养目标的综合实训平台。

（二）具体包括

1.通过整车、总成的拆解，深化对汽车构造、汽车电器与电子技术等课程的理解，使学生了解汽车拆解工艺，掌握常用拆解工具的使用。

2.利用测绘仪器和工具，对拆解下来的零件（或者部件）进行现场测绘，绘制徒手图，同时进行零部件之间相互关系的分析，标注零部件尺寸、配合要求；在此基础上，要求学生按照机械制图的要求完成零部件图纸的手工绘制，完整标注零部件尺寸、公差、形位公差、表面粗糙度、技术要求、材料等。通过这个过程，培养学生现场测绘、绘制徒手图、绘制机械图纸等基本能力，将机械制图、机械原理、机械设计、机械制造基础、互换性与技术测量等课程内容融会贯通；利用计算机完成三视图、三维建模、虚拟装配，使学生掌握先进的专业软件。

3.测绘完成后，进行整车、总成的组装，使学生了解装配工艺，掌握装配工具的使用。

4.对装配好的整车、总成进行试运转，通过汽车、发动机性能的测试仪表，检测装配后的性能。如果装配后性能达不到规定的性能要求，则利用检测、诊断仪表进行分析诊断，确定可能存在的问题。通过这个过程，把测试技术、汽车试验技术、汽车检测与诊断技术等课程融会贯通。

5.对性能不达标的整车、总成进行评价，通过调整，改进技术性能。这样，又把汽车性能评估、汽车维修的内容融合进来。

通过上述做法，可以帮助学生将所学的所有机械类、汽车类课程建立起联系，并且付诸实践，极大地丰富实习内容，提高学生兴趣，改进实习效果。

具体环节包括：如表1所示。

四、意义

（一）有助于切实提高学生的实际操作能力

工科毕业生动手能力差，是目前我国普通高校的普遍问题，根源就在于学生在校期间缺乏相应的训练。一方面，学校提供的动手操作机会少；另一方面，到企业的实践环节几乎全部流于参观，根本没有动手机会。在这样的大背景下，学校创造机会提高学生实际动手能力，培养学生的工程意识和综合能力，就成为一个很现实、很迫切的问题。汽车拆装实习就是一个很好的切入点。

（二）有助于培养学生联系的、全面的思维方式

从课程体系的角度，在现有的培养计划中，开设了机械制图、机械原理、机械设计、测试技术、互换性与技术测量等一系列课程，由于各门课程分别讲授，学生难以建立课程之间的联系，更谈不上综合运用。在一定程度上影响了学生全面的、联系的思维方式的形成，因而需要建立一个机械类课程、汽车类课程的综合应用平台；从具体课程来看，学生缺少必要的实践锻炼。比如，机械制图课程的实训只是针对CAD上机画图，而没有真正的测绘画图，机械制图基本上停留在“照图画图”层面，这样，造成学生学完之后，只会描图，不会画图。本科层面汽车拆装实习组织方案将有助于学生全面的、联系的理解相关课程，有助于学生机械基础训练和工程意识的培养。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 谢跃进.保证汽车拆装实习教学质量的三个环节[J].科技致富向导，2013，（17）.

[2] 周志国，曾祥军.虚拟现实技术在汽车拆装实训中的应用研究[J].农业装备与车辆工程，2011，（10）.

[3] 于京诺.应用型本科汽车类专业“十二五”规划教材：汽车构造与拆装实训教程[M].北京：机械工业出版社，2013.