道路水泥稳定碎石施工技术的应用分析

摘要：道路施工是城市建设的重要组成部分，在道路基层施工中，水泥稳定碎石施工设计是常见的施工技术，为了更好的确保施工质量，在进行水泥稳定碎石的时候要对施工的各个方面都进行掌握，同时对施工中的施工技术要不断进行提高。文章将重点介绍道路水泥稳定碎石施工技术的应用，以供同行参考。

关键词：道路，水泥稳定碎石，施工技术，应用

中图分类号： U416.214 文献标识码： A

前言

为了适应城市经济的高速发展，城市道路的结构在进行不断的改变。在基层中加入水泥稳定碎石（水泥稳定碎石属于半刚性材料），将其作为水泥稳定碎石基层有良好的力学性能、整体性能、稳定性能、耐久抗寒性能和高承载力性能，且碎石来源广泛，使用环保方便，是我国目前道路施工材料中的一种主要材料。但是水泥稳定碎石基层缺乏抗拉扯强度，在强大压力下会出现基层开裂等情况，因此，对水泥稳定碎石基层的各方面特性进行深入了解分析是施工前的必修课之一。

1、实例概况

在大多数施工中，水泥稳定基层以及沥青混凝土厚各自为 40 cm 和 18 cm，此外级配碎石稳定底基层大约是 20 cm，其中占到 60%比例均属于水泥稳定碎石基层。关于其施工步骤安排务必要根据国家相关资料的要求进行。

2、施工技术

2． 1 施工前的准备工作

在施工前，施工的准备工作可以保证施工可以顺利进行。施工的准备工作可以为施工作业提供很多的方便，施工前的准备工作主要包括材料的准备、基层路肩的施工和施工工程的放样。在进行材料准备的时候，一定要保证材料的质量。在对基层进行要求的时候，不但要参照施工的标准，同时还要保证基层的强度能够承受很大的负重。基层的强度是为了可以更好的承受路面车辆的荷重。进行土路肩的施工时，是为了更好的给水泥稳定碎石提供一个侧限。在施工中可以用土路肩来代替边模确保标高、压实度，这样不但可以节省施工的材料，而且对施工成本也是一项节省。在进行土路肩施工的时候，一定要确保它的压实厚度要和水泥稳定碎石的压实厚度保持一致。在土路肩的内侧要进行平整施工。而且为了更好的在施工期间进行排水，可以在土路肩附近泄水沟渠的挖掘。在施工工程进行前，对施工工程进行放样是为了保证施工可以更好的进行。

2． 2 摊铺

2． 2． 1 下基层摊铺问题

在进行道路施工时，务必要维护好下承层，针对水泥稳定碎石进行摊铺时选择的方式一般是: 先借助推土机大体整平，接着再通过平整机进行认真精细的整平，最后再利用人工进行再次精细整平。( 1) 按照运输车吨位的不同，要明确并检查各个车料的实际堆放面积。卸料之间的实际距离要控制好，避免发生路段料不能满足施工规范的现象。( 2) 在道路施工开始前要先检验水泥稳定碎石方面的性能指标系数，通常来说其选择范围控制在 1． 25 ～1． 30 之间。( 3) 在有关位置放好混合料后，要通过推土机进行整平，在道路中间间隔 10 m 处检验高程，最后再通过平地机结束精平。

2． 2． 2 上基层摊铺问题

( 1) 在第一回摊铺集料时，最好取松浦系数下限也就是1.23，首先摊铺大约 20 m，在完成碾压工作之后立即对 3 ～ 5个断面的具体标高进行测量，要求在每个断面上设置 3 个相应的测点，尽可能的减小松浦系数的误差。

( 2) 在施工过程中使用的拌和机能够与摊铺机相互吻合，要求摊铺机可以持续施工，减少停机待料的时间，有效的将摊铺速率保持在1 m / min。

( 3) 水泥稳定碎石基层要防止纵向接缝问题，使用2 台前后距离是 5 ～ 10 cm 的摊铺机同时开展摊铺工作，以防止离析现象的发生。

( 4) 那些已经变宽的道路不能再选择摊铺机开展摊铺的，要通过人工实施摊铺，关于松铺系数要控制在 1． 3 ～1． 35 范围内，要将关键点放在离析问题的处理上。

( 5) 因为下承层存在一定的低洼情况，往往会导致水泥稳定碎石基层表面部位凹凸不平，这就要求先通过齿耙耙松基层，接着才能通过新拌混合料找补以及整平基层表面。

2． 3 碾压

2． 3． 1 碾压施工的具体步骤及其速度

( 1) 采取稳定碾压方式可以在摊铺工作完成时开展振动碾压，以不断加大表层部位的密实程度。在利用稳定碾压法进行施工的过程中，对压路机的标准较少。为了进一步减少施工机械的配置数量，可以不开振动，一个来回的碾压就能够稳定表面，要对碾压速度进行严格的控制，其合理范围是 1． 5 ～2． 0 km/h。

( 2) 就路面而言，振动碾压是其压实度强弱的一个重要决定因素，因此务必要合理选择压路机，在选择的过程中一般都要考虑两方面的因素，即各项性能以及实际碾压效果，此外在进行碾压时还要使用最好的振动参数来协助实际碾压次数; 在进行振动时应该严格控制碾压轮的重叠量，一般都选择在轮宽的大约 1/2 与 1/3 之间的位置，以更好的清理压痕，此外关于碾压速度要尽可能控制在3 km / h。

( 3) 振动碾压能加强深层部位的密实程度，不过会使表面密实程度不能满足施工要求。所以可以选择作用深度相对来说较小的静压防止出现表面密实不足的问题。为了尽量减少机械配置的具体数量，通常操作两个来回就能够满足施工要求，在进行碾压时要尽可能将碾压速度控制在2 ～ 3 km / h范围内。

( 4) 在对道路进行摊铺或者碾压的过程中，表面一般会存在一些裂缝或者轮迹等，所以可以采取轮胎式压路机对路面进行揉搓，以减少裂缝造成的不利影响。一般需要碾压 1 到 2 次即可满足施工要求，在进行碾压时要尽可能将速度控制在 4 ～6 km/h 范围内。

2． 3． 2 碾压的基本步骤及其次数

( 1) 为了使摊铺结束的混合料在稳定性方面满足施工要求，防止在进行振动以及碾压时发生推挤情况，要合理选取压路机，在选择的过程中尤其要注意其吨位大小，最好选择吨位在 12 ～15 t 之间的压路机。按着机械实际配备情况的不同，在进行碾压时可以使用那种处于关闭状态的压路机。

( 2) 关于水泥稳定碎石基层，在对其进行压实时，一个很重要的环节就是振压，一般会选择吨位在 12 ～18 t 之间的振动压路机展开施工。为了提高基层整个厚度范围内的压实效率，确保压实的质量能够达到施工要求，压路机可以在实际的施工中根据情况的变化调整最佳的振动频率以及振动幅度。在振压的过程中必须要结合压路机的具体型号以及铺层的实际厚度等多个方面的因素进行综合全面的考虑，以满足施工要求的密实度。

( 3) 若采用高幅度和低频度的振动，可以显著加强深层部位的密实程度，不过在表面部位的 5 ～10 cm 之间，其密实程度相应降低。应该选择静压方式实施振压工作，采用吨位范围是 12 ～ 18 t 的单钢轮压路机，按照机械实际配置情况的不同采用重型压路机开展碾压工作。

3 结 语

简而言之，水泥稳定碎石基层在其整个施工过程中，应该结合各个施工环节的质量管理进行综合考虑，以使施工工艺更加先进、施工程序更加科学合理，施工材料质量更加安全可靠，只有如此才能推进道路施工的顺利开展。

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