浅议公路路基防护

摘 要：随着我国社会经济的快速发展，公路建设进入高速发展时期。路基作为公路的主要载体，一旦受到破坏，不仅会阻碍交通畅通，还将产生巨大的安全隐患，甚至造成重大的人员伤亡和经济损失。因此，加强公路路基的防护具有重要的意义。本文提出了公路路基相应的防护方法和具体措施。

关键词：公路路基 防护措施加固

Abstract: with the rapid development of our social economy, highway construction walks into the high speed development period. As the main carrier of highway roadbed, once the damage, not only will block the traffic flow, will also produce the huge potential safety problems, and cause serious casualties and economic loss. Therefore, strengthening the protection of highway subgrade is of great significance. This paper puts forward corresponding methods of protection of highway subgrade and concrete measures.

Keywords: highway roadbed, protective measures, reinforcement

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

引言：

近年来，我国公路建设快速发展，2011年我国新增公路通车里程7.14万公里，其中高速公路1.10万公里，新改建农村公路19万公里，截至2011年底我国高速公路总里程达8.5万公里。路基作为公路的主体工程，其质量好坏直接影响公路的使用寿命和安全状况。但是，公路路基经常受到复杂多变的自然灾害和人为因素的影响，其质量得不到可靠的保障。

一、公路路基防护的重要性

案例：2011年8月28日凌晨1点20分左右，云和县境内53省道丽浦线处沿库区公路路基突然大面积坍塌，长35米、宽8米的路面坍塌后坠入水库。坍塌发生时，丽水出租车司机徐师傅恰好经过事发路段，他感觉到路面抖动，车子已经被卡主，他一脚油门冲出坍塌的路面，并及时拦住过往的车辆，确保安全。公路部门经初步勘查，认为沿库区公路路基常年承受水流冲刷致使路面坍塌是造成这次事故的主要原因。

从以上案例中可以得知，坚固耐用的公路路基是公路建设的基础，也是道路交通安全的重要保证。四通八达的公路网满足了人们高效、安全、便利、舒适的出行要求。但是，公路路基由于受到不同的自然灾害及气候条件的影响， 经常会出现坍塌、滑坡、沉降等事故，严重危害公路交通安全。近年来路基问题引起的道路交通安全事故也多次出现，因此，必须要加强公路路基的防护。公路路基防护的主要目的是为了保证路基稳定，延长路基使用寿命，保障交通运输过程的安全畅通。此外，还有利于保护当地的生态环境，实现公路建设的可持续发展。

二、公路路基防护的方法与技术

路基防护工程, 一般可分为边坡坡面防护、沿河冲刷防护和支挡防护3种类型。

1、边坡坡面防护

边坡坡面防护即通常指的“护坡工程”，又包括植被防护和工程防护。

（1）植被防护即种草、植树（通常为灌木）、铺草皮，利用植物根系固定边坡表层土壤以减轻流水冲刷，从而达到保护边坡的目的。草种宜选用根系发达、叶茎低矮且适应当地土壤和气候条件的草种。草皮护坡通常适用于需要迅速绿化的土质边坡。灌木通常植于小于1∶1.5 的土质边坡或膨胀土质边坡上，或者是河滩上，起到降低水流、促使泥沙淤积，从而保护边坡的作用。近年来，随着对环保的重视，高等级公路的边坡多采用种草防护。当边坡较高时，采用砌石框格种草防护。在干旱地区，适宜选择草坪植生带，即将草籽、肥料和土壤均匀搅拌埋入土壤里，当草籽发芽长成片后，既能起到较强的防护作用，又能美化周围环境。公路的植被保护具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，是公路建设的新趋势。

（2）工程防护又称为矿料防护，包括石砌护坡、框格防护、护面墙、封面、喷射混凝土或锚杆钢丝网喷浆等。石砌护坡又包括干片石护坡和浆砌片（卵）石护坡。干砌片石护坡适用于严重剥落的软质岩石边坡、易受水流侵蚀的土质边坡。浆砌片（卵）石护坡适用于主流冲刷及波浪作用强烈处的路堤边坡。浆砌片石护坡虽然防护效果好，但造价高。框格防护适用于土质或风化岩石边坡。框格内易采用植物防护或其他辅助防护措施。护面墙适用于封闭各种软质岩层及坡面易受侵蚀的土质边坡，分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。修筑前应适当清理，顶部应用原土夯填或砂浆抹面，防止边坡水流冲刷及渗入护面墙后引起破坏。护面墙有一定的抗推作用，其优点是就地取材，工艺简单，但自重大，不宜在高边坡上使用。封面包括抹面、捶面等防护形式。抹面防护适用于岩石表面比较完整、尚无剥落、易风化的软质岩石挖方边坡。捶面防护适用于易风化的岩石边坡和易受雨水冲刷的土质边坡。锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。

2、沿河冲刷防护

水流对沿河路基产生的两种影响：（1）水流直接冲刷边坡坡面上的泥沙颗粒，将泥沙带走后形成坡面冲刷；（2）在河流弯道、绕流处产生的螺旋流、漩涡等水流冲刷边坡地根，促使坡面高度增加，坡度增大，上部边坡因重力作用塌落形成坡脚冲刷。沿河冲刷防护包括直接防护和间接防护，主要防护措施有砌石、抛石、钢丝石笼、挡土墙、混凝土预制块防护等。砌石防护适用于受水流冲刷较为严重的边坡抛；抛石防护适用于水流较平顺但被水流浸泡的边坡；石笼防护适用于受水流冲刷严重但无滚石的边坡地段；挡土墙适用于水流冲刷严重有斜谷的特殊边坡；混凝土预制块防护则适用于水流湍急、冲刷较强的边坡。间接防护措施主要是设置丁坝、顺坝这种构造物，改变水流的流速和流向，进行沿河公路路基的防护。

3、支挡防护

支挡防护常用的支挡构造物主要有各种挡土墙、石垛等具有承重作用的构造物。其中挡土墙使用的较广泛。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板拄挡土墙其受力比较均匀合理，已广泛应用于公路路基的防护。石垛式挡土墙易于调整墙的高度，采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。支挡构造物用以防止路基变形或支挡路基本身，以保证路基的稳定性。

档土墙的构造可分为墙身、基础、填料、排水和接缝等几个方面，以下分别简述：

1、基本要求：① 强度 & 稳定性；② 结构合理；③ 断面经济；④ 施工方便。

一般做法：墙背仰斜部分的坡度：，而不宜缓于，以免施工困难；

附斜部分的坡度：

墙面一般都用直线形，其坡度应与墙背相协调。

地面横坡较陡时，墙面可用；