当前市政道路施工中存在的问题分析

摘要：随着城市建设的快速发展，市政工程项目也随之增多。城市道路作为城市重要的基础设施之一，为城市的发展提供了便利的交通，方便了城市居民的生活，也是城市面貌的一大体现。从当前的市政道路施工情况来看，无论其施工技术还是施工管理都取得了不错的成果，但是在其施工过程中仍然存在着一些问题，本文就当前市政道路施工中存在的问题进行了分析，并提出了相应的解决措施，以供参考。

关键词：市政工程；城市道路；施工；问题

中图分类号：TU99文献标识码： A

引言

市政道路在获得良好的发展机遇的同时也对施工带来了压力，特别是城市旧城区的道路施工不同于其他道路施工的特殊性，使得市政道路施工具有施工影响范围广泛、施工内容复杂的独特特点。一方面，城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工；城市交通的需要又不允许工期过长；另一方面,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,加大了工程的复杂性。因此，必须充分注意和研究困扰市政道路施工的障碍因素，认真排查可能影响市政道路施工质量、安全和工期的各种问题，全面促进市政道路建设的科学、快速、规范发展。市政道路施工不仅关系到施工企业的经济效益、施工人员的生命财产安全，而且还关系到城市居民的出行安全和城市现代化建设的发展，必须给予市政道路施工以重视，正视市政道路施工过程中存在的问题，并科学提出相应的对策，认真加以落实，彻底消除事故隐患，保障市政道路施工安全进行。

市政道路施工过程中存在的问题

2.1道路路基工程施工中的问题

路基出现沉降、下陷，引起道路路基出现沉降、下陷的原因有很多，主要有：通道及下水道的构造与路基衔接处因材料使用不当或者是碾压时没有得到充分的压实从而造成得路基下沉；道路的填方路基因压实不充分而引起的下沉；在进行路基施工时，路基土壤中的含水量超标，导致在填土时无法达到道路施工的规定压密度，从而留下的道路路基沉降、下陷的安全隐患；未对软土地基进行科学处理或者是所处理方法不当来造成的道路地基沉降。同时，由于路基起始填筑宽度没有达到要求，引起市政路面出现纵向裂缝。一些道路施工单位在路基填充到一定高度时，才检查出填土宽度没有达标或者是中线发生偏位，然后再进行填补镶边操作，而在镶边的过程中，又没有至上而下的进行分层填筑压实，导致了道路竣工后的镶边沉降，从而产生路面的纵向裂缝。

2.2检查井周边出现下沉，凹陷的施工问题

一般的市政道路的辅助设施较多，因此绝大多数的雨水井都直接装设在行车道上，不少的排水管及检查井也被装设在行车道上，当其井背宽度比较小时，回填夯实就变的非常困难，对压实的检查也不易进行。在施工过程中的疏忽或者是管理力度不严格，非常容易出现施工质量问题，导致市政路面中出现常见的检查井周边下沉凹陷的现象，从而造成车辆在行驶过程中出现跳车现象。

2.3道路施工中土路床整修压实问题

土路床未经充分压实，整个路面结构就等于是铺筑在软地基上，因软地基都存在着许多间隙，经雨水的渗透及四季的水分积累，导致软地基内存有大量的积水，降低路面地基的稳定性，土路床支撑不了路面结构，引起路面的变形及破损；未对土路床平整度进行有效控制，虽经过压实处理，但是土路床凹凸部分的峰谷长度会小于碾轮接触面积，导致密实度产生不均匀现象，即凸起部分的密实度高，凹进部分的密实度低，造成了道路路面结构层的密实度及其强度也不均匀：未进行土路床工序。没有进行土路床工序，就很难发现土质不良的土层及软土基或者是含水量超标的土层，当进行上层结构的施工时，很容易出现“弹簧”现象，引起大面积的路面凹凸最终导致返工；未对土路床的纵向及横向断面高程进行控制，只进行上结构层的控高，这样，导致了路面结构层设计厚度无法达到标准，出现了薄厚不均以及无法满足设计要求的其他薄弱部分，导致了路面的破坏。

市政道路施工中的预防措施

3.1市政道路路基施工预防措施

(1)施工方法合理选择

目前，市政道路路基施工多采用机械化施工或综合机械化施工法。采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此。保证路基强度的关键是，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备。

(2)严格施工程序

必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、雨水收水井等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作，严格遵循路基土石方施工程序，即路堤基底处理——选择填料——确定路堤填(挖)方式——路基压实。

(3)严格控制不合格的土填入路基

如果路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，将会造成路堤出现强度不均匀，达不到压实标准的后果，甚至出现路基沉陷等质量问题。所以在路基填土过程中要严格控制不合格土填入路基。不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，确保标准实验准确。应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量。在施工过程中，要经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。

3.2雨水井、检查井周边路面下沉问题防治措施

市政道路的施工过程中，对检查井及雨水井的施工要特别注意回填的质量，这就要求在施工作业时需要进行特殊的回填方法。对于小型井背缝隙来说，可利用砌筑砂浆进行充填，且每层回填厚度不得小于100mm并分层捣实。对中等井背缝隙而言，可使用水稳料进行充填，且每层的回填厚度也不得小于l00mm并分层捣实。工程监理方面要加大检查力度，以防止施工过程中的疏忽。

3.3土路床的整修压实防治措施

施工前，要对施工单位技术人员进行技术标准的确认及相关培训，施工时更要注意施工的质量，多检查，多监督。在施工时，严格控制土路床施工工序要求，在控制中线高程、横断高程及平整度的基础之上，要对填方路段路床以下0—80cm范围；挖方路段路床以下0—30cm范围内，达到重型击实标准95％及以上的压实度。

结束语

在市政道路施工中，由于其工程特点决定了市政道路要求工期短、质量高。通过新技术的应用缩短市政道路施工工期，有效减少道路施工对城市交通的影响。同时，还要求市政道路具有较高的设计标准与施工质量，以此满足现代城市建设中大型车辆通行要求、满足日益增加的车辆通行需求。考虑到市政道路施工对周边居民居住环境的影响，市政道路施工中还应避免夜间施工、降低施工噪音。总之，这些问题需要施工企业从企业的实际情况出发、结构工程情况进行相应的改革与改进。通过针对性的改革与创新提高企业的应对能力、通过人员的技术培训实现科学的施工管理。为了避免现代市政道路施工中上述问题的发生，施工企业还要加强自身项目管理水平的提高。通过项目管理部综合水平的提高强化项目规划、工艺管理、质量控制等工作，有效避免相关问题的发生。

参考文献

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[3]刘慧静，梁建华.市政道路施工存在的问题及解决对策[J]，城市建设理论研究，2013年第5期.