H公司起重设备维修备件分类研究

摘要：对备件进行科学合理的分类是有效解决诸多备件管理问题的第一步。文章从H公司起重设备维修备件分类现状入手，基于传统ABC分类法，定义了备件关键性评价指标CRI，通过评估计算，将H公司起重设备维修备件进行了关键性ABC分类，为备件的管理打下了基础。

关键词：维修备件；ABC分类法；关键性ABC分类；起重设备；关键性评价指标 文献标识码：A

中图分类号：TJ07 文章编号：1009-2374（2015）09-0086-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0799

维修备件是设备进行维护检修必不可少的一种保障性物资，是保证设备处于正常状态的非常重要的因素。起重设备是H公司最重要的设备之一。为了保障生产，减少维修时间，起重设备维修备件的及时充分供应显得尤为重要。如何管好备件是一个值得认真思考的问题。要管理好备件，首要的是对备件进行合理的分类。

1 H公司起重设备维修备件分类现状

目前，H公司起重设备维修备件没有进行明确的分类，仅仅是从采购的角度，将起重设备维修备件粗略地分为机械类备件和电气类备件。备件管理部门也仅仅是将备件在备件仓库中进行定置摆放，没有进行细致地分类。为了解决H公司起重设备维修备件分类问题，本人查阅了一些备件分类的相关文献，从研究成果来看，目前设备维修备件的分类方法有很多。基于不同的管理目标和理念，不同的企业对备件分类的方法也不尽相同。结合本行业自身的特点来对备件进行科学分类已经成了备件分类的研究趋势。

2 备件分类的国内外研究

早在20世纪60年代，Allen等人就考虑到备件具有可维修性，将备件划分为可维修备件和不可维修备件两类。Moore（1996年）主张进行备件分类时需要考虑设备故障、备件使用的历史情况、备件订货提前期、供应商的可靠性、库存周转期以及缺货水平等因素，对备件按照功能性进行了分类；Dekker等人（1998年）根据备件所属设备是否关键，把备件分成关键备件、非关键备件。国内文献对备件的分类研究主要是以ABC分类法为基础进行的。丁留明、崔南方等人以维修备件易得性、经济性和关键性作为分类标准，基于层次分析法将备件进行了ABC分类。郭智敏等人将备件对生产影响程度、供应渠道敏捷程度和故障消耗规律等作为分类标准，把备件分成ABCD四类。孔琳等人以层次分析法和灰色分析法来计算关联度，按照关联度从大到小顺次排列获得备件综合排序，然后将备件进行了ABC分类。

3 设备维修备件分类概述

常见的备件分类原则有：（1）依据备件传递能量的载体来分，备件可分成机械备件、电器备件及机电复合备件三类；（2）依据使用特性来分，备件可分成标准件、专用件、特制件三类；（3）依据备件来源来分，备件可分成自制备件及外购备件两类；（4）依据备件的可维修性来分，备件可分成不可维修及可维修备件两类；（5）依据备件使用频率来分，备件可分成快速消耗备件及慢速消耗备件这两类；（6）依据维修模式来分，备件可分成计划维修备件、事故备件、消耗件等。常见的备件分类方法有ABC分类法、FSN分类法、XYZ分类法、VED分类法、ABC-VED分类法、ABC-FC分类法、3A分类法等。ABC分类方法是在1951年，由H.F.迪克最先倡导的，它是在库存管理中应用了经济学中的帕雷托原理。在库存管理中，ABC分类法有着很重要的地位。它把库存件分成A类（非常重要）、B类（比较重要）、C类（一般重要），A类数量约占总库存的10%～20%，库存金额约占50%～80%；B类数量约占总库存的20%～30%，库存金额约占15%～20%；C类数量占总库存的50%～70%，库存金额约占5%～10%。

ABC分类法的通常做法是将备件年消耗量与单价相乘，得出每种备件年消耗金额，然后将年消耗金额由大到小进行排序，最后用累积百分比最终确定ABC类别。设某一备件年需求量是Yi，单价是Pi，则备件价值为YiPi，将计算结果按照大小排序，然后计算单一备件价值占总库存成本的百分比YiPi/（∑YiPi）。

传统ABC分类法仅仅将成本视为备件关键性的唯一评价指标，存在一定的片面性和局限性。有时需要着重管理的备件，不一定全是库存金额占比大的备件，有些备件单价高但需求量小，其YiPi/（∑YiPi）较小，如果缺货就会造成重大损失。备件的价格与备件的关键程度间并没有必然联系。其实影响备件分类的因素还有很多，如备件关键性、备件交货时间、备件通用性、备件可修复性、供应商供货能力等，需要根据行业政策、企业管理目标、市场需求等对这些因素进行权重的确定。鉴于H公司起重设备维修备件分类粗略的现状，加上ABC分类法是很早就应用的备件分类方法，优点较突出，至今已很成熟，但ABC分类方法又有着局限性，因此，本文拟用关键性ABC分类法来对H公司起重设备维修备件进行分类。

4 H公司起重设备维修备件关键性ABC分类

为了克服传统ABC分类法的弊端，使得备件分类更加科学和合理，本文拟引入一些评估标准，对起重设备维修备件进行关键性分类。为此，本人围绕影响起重设备维修备件关键性的因素，结合H公司的实际，一共拟定了6个评估标准，分别是“补充库存的周期”、“备件的价格”、“是否能从其他地方调拨”、“故障频度的高低”、“停机的影响”、“备件是否可返修”。

定义CRI为备件关键性评价指标，“补充库存的周期”、“备件的价格”、“是否能从其他地方调拨”、“故障频度的高低”、“停机的影响”、“备件是否可返修”分别用B1、B2、B3、D1、D2、D3来表示。

则有CRI=B×D=B1×B2×B3×D1×D2×D3 （1）

式中：

B1――补充库存的周期：周期在两个月以内记为1分，两个月到四个月记为2分，四个月以上记为3分

B2――备件的价格：1000元以内的记为1分，1000～2000元的记为2分，2000～5000元的记为3分，5000元以上的记为4分

B3――是否能从其他地方调拨：能从其他地方调拨的备件记为1分，不能从其他地方调拨的备件记为2分

D1――故障频度的高低：一年中发生故障一次以内的记为1分，一年中发生两次或三次故障的记为2分，故障频率每年三次以上记为3分

D2――停机的影响：停机对生产造成的影响很小的记为1分，停机对生产造成的影响较大的记为2分，停机对生产造成的影响很大的记为3分

D3――备件是否可返修：备件可以返修的记为1分，备件不可以返修的记为2分

对于备件联轴器，由式（1）可以求得联轴器关键性评估总分：

CRI=B×D=B1×B2×B3×D1×D2×D3=3×4×2×

1×3×2=144

其他备件关键性评估总分计算同上，不一一列举，H公司起重设备维修备件关键性评估得分在2～288分之间，统计结果列于表1：

表1 评估计算结果

CRI 比例 关键程度 类别 举例

2

环氧压块……

24≤CRI

CRI≥72 16%左右 非常关键 A类 联轴器、轴、主令控制器、

控制变压器……

从表1中可以看出，2

图1 备件关键性ABC分类图

5 结语

本文基于传统ABC分类法，定义了备件关键性评价指标CRI，通过评估计算，将H公司起重设备维修备件进行了关键性ABC分类，为备件的管理打下了基础。备件进行ABC分类后，对不同类别的备件采取不同的管理策略，A类备件应作为管理重点，应当加强库存检查，随时动态掌握库存实际状况；B类备件一般可以适当增加订货批量、延迟订货周期、加大安全库存；C类库存件则可以采取简单的管理方式，增加订货批量以及延长订货的周期。

参考文献

[1] Allen S.G.，D.A.D’esopo.An ordering policy for repairable stock items[J].Operations Research，1968，16（3）.

[2] Moore R.Establishing an inventory management program[J].Plant Engineering，1996，50（3）.

[3] R.Dekker，M.J. Kleijn，P.J.de Rooij.A spare parts stocking policy based on equipment criticality[J].International journal of production economics，1998，（56）.

[4] 丁留明，崔南方，李晋.考虑设备关键性的备件库存ABC分类两阶段改进模型研究[J].物流技术，2006，（12）.

[5] 郭智敏，严洪森，陈施华，等.备件库存控制方法研究[J].计算机集成制造系统，2003，（9）.

[6] 孔琳，陈鸿宇，曾斌.基于AHP和灰色分析法的备件ABC分类模型[J].舰船电子工程，2008，28（1）.

[7] 王亮，任聪，任更杰，张戎.ABC分类法的改进算法在军用物资安全库存中的应用研究[J].物流技术，2007，26（11）.

作者简介：翁青峰（1984-），男，上海人，沪东中华造船（集团）有限公司工程师，研究方向：工业工程。