一路骑行 9期

在城市中，每次骑车都是一次历险了，要在川流不息的汽车中见缝插针，身后的喇叭声让人胆战心惊，城市中的汽车尾气也让骑行变成了“吸毒”。那么在节假日，约上三五好友，一同在郊外畅骑，如今已经被许多人狂热追捧。

“一起骑吧”不只是个口号

8月10日7点半的五棵松，聚集了一群自行车爱好者，他们装备齐全，蓄势待发。这次活动的参与者有80余人，他们大多数来自1778车队和铁刷车队，其中最大的队员60多岁，而最小的只有15岁。此次活动的目的旨在倡导绿色出行，用更积极的态度来面对生活，向人们传递一股运动所带来的正能量。早上8点，集齐队伍的他们从五棵松出发，一路骑行到门头沟的神泉峡风景区。在低海拔的公路骑行时，他们一队人马紧紧相随，你追我赶，骑得甚是轻松惬意。可是到了上山的爬坡路段，许多队员就因为体力的原因落了后。但这就到了体现团队精神的时候。在爬坡路段，你听到最多的一句話是“加油”：你看到最欣慰的场景是男队员推着体力不支的女队员奋力爬坡：一瓶水大家传递着喝……许多人说自行车不仅是一项运动是要看你赋予它怎样的意义。

队员看过来

这次活动的举办车队是北京的1778车队。1778的含义是“一起骑吧”，是由几个热爱骑车运动的车友在一次刷街时突然灵感一现提出构想并组建的。自2012年7月开始筹备，2013年3月26日正式成立，依托北京五棵松美利达自行车专卖店的技术支持，俱乐部现有会员500人。自成立以来凭借着超高的影响力及凝聚力，加之骑友们极高的热情，希望更多人可以加入到骑车这一富含活力、健康、低碳环保的运动，不仅对地球生态环境有贡献，同时也可以强身健体，磨练意志，增强机械方面的专业知识，现在车队已是北京自行车骑友联盟成员！

TTT：

34岁，北京人，医疗行业，车龄4年，

现任北京1778车队领队。

喜欢自行车运动完全是一个偶然的机会，某次郊游的过程中发现一些骑着单车旅行的朋友，感觉很意外，觉得这种出游的方式很特别，然后就尝试了几次。随着逐步的深入这项运动，深深体会到单车的魅力，随之一发不可收拾的爱上了它。低碳环保与随心所欲完美的交融，磨练意志与曾强体质自然的结合使我得到了无比的快乐。对于单车运动，我一直坚信“我们一起流汗流血但不流泪，我们一起追寻梦想绝不后退，因为我们和单车一起在路上”。

四少：

26岁，山东人，自行车行业，2年车龄，现任1778车队技术支持。

这次活动我主要担任收尾的工作，自己身上的责任很重大，我希望每一位队员都能够坚持到最后，并且避免受伤！我这个人一直就很喜欢自行车运动，从在街头看车友骑车到完全喜欢上自行车再到从事自行车行业用了不到一个月的时间！我现在在美利达五棵松店任技术工程师。依托美利达自行车五棵松店的大力支持，车队有条不紊的健康向上发展！骑车是一种享受，在享受自由快乐的同时收获健康的体魄！所以我希望能够有更多的人爱上这项运动，加入到我们中来。

湘湘：

24岁 车龄：3个月

我是一个超级喜欢运动的女生，除了骑自行车，我还喜欢游泳、打羽毛球、竞走等等。就算平常上班时，我也会利用休息时间多运动，就算抻抻胳膊、抻抻腿也行。总之我的信条就是“能站着就绝对不坐着”。虽然5月份才开始接触自行车运动，但是因为自己之前经常运动，身体素质比较不错，所以他们都说我是队里面体能最好的女生。

体验速降的

只要你骑过自行车，肯定试过从一些斜坡飞驰而下的那种很“爽”的感觉。这就是最原始的DOWNHILL（高山速降，简称DH）运动。DH作为一种以刺激、危险著称的终极运动，很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。原因很简单——极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降，其危险系数绝对不比F1的车手驾着赛车以每小时200—300公里接近飞机的速度在赛道上“飞”的危险性低。但很多玩家相信，DH运动给予他们的极速是那些依靠机械造出来的所无法比拟的。

玩家志

顾安东：15岁，初三学生，速降爱好者

“接触速降这项运动的时间并不算长，因为我年龄并不大，今年才15岁，我之所以喜欢上这项运动是因为我从小就喜爱自行车，并且非常喜骑车在土路上飞驰的感觉，慢慢的我通过身边的很多骑友，接触上了速降。速降是一项极限运动，它源于美国。速降分为很多种，有普通的Downhill（DH）、北岸、EDH（极限速降）等等。在中国现在普遍只有传统的DH，因为中国的地形与美国不同，美国大多为土山，而中国的山一般都是人们说的“石头山”。想玩速降，就要做好保护，最主要的就是头盔，还有护肘、护膝、护肩护颈等。其实有了护具，速降也会变得很安全，就像我现在，从玩速降到现在，没少摔，但都没有大伤，这就是护具的作用。”

“速降车与其它自行车的区别到底有哪些呢？首先，速降车的避震系统比普通自行车的避震行程更大，强度更高，而且还有一个后避震。后避震有很多不同的结构，一般的很多知名自行车品牌都有属于自己的专利结构。而现在较多的非专利结构普遍只有两种，一种叫做“四连杆”，还有一种叫做“单转点”。顾名思义，四连杆就是靠四根杠杆组成的避震结构，单转点是仅仅靠一个支点来工作的避震结构，这两种结构都是比较廉价的结构。除了这些，速降车还要有一个可靠地制动系统。”

“速降其实是一个挑战自己的运动，有人说‘不要命的极限才是好极限’，这容易被理解错误，这不是真的不要命，而是去最大限度的挑战自己。最后想说的是，不管什么运动，还是那句老話，安全第一，戴好护具，去感受单车的乐趣吧！”

关于DH车

DH车的结构和零件配备直接与玩家自身的安全相关。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有TDIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉，俗称“高叉”，另一种为低位避震。其次，车的大小牙盘、变速器等，基本上用套件，有些车队也选用短腿XTR带稳定器后拨。又因为DH运动的速度很快，所以大部分玩家都选用性能优越的碟式油刹系统。近几年来欧美各国的某些玩家已经实现了DH运动的返璞归真，即整架车舍弃了中央避震和前叉避震，由于是山路上往复不定的震荡和惊人的速度糅合在一起，他们称之为“终极速降”，也被称作坠山。