浪尖上的舞蹈

在艳阳高照的明媚夏日，海浪、沙滩的巨大背景中，肌肉结实、皮肤如丝绸般光滑的你穿着绚丽的冲浪短裤，拉动彩色风帆花蝴蝶一样在蔚蓝大海上飞速穿行，那绝对就一个字一帅。帆板运动源于六十年代的美国，取帆船、冲浪、滑水之精华，借水流风刮之天力，集脑力体力之大成，健体强身且极具美感，这样的运动当然会叫人着迷。

帆板运动是最新潮而又最古老、原始的运动之一。人类从大自然中发现了驾驭风力的规律，于是就有了扬帆远航的征程，有了乘风破浪的气概。帆板就是帆船的缩影，它是世界上最简单、最小的帆船。这种驾驶一叶“扁舟”在碧海蓝天之中，可高速行驶，可做技巧动作，玩法多端、引人入胜，乐趣横生、永远不会使人厌倦。

玩帆板是种境界

帆板的英文名字是windsurfing，既是滑浪风帆，兴起于20世纪70年代的美国。20世纪60年代后期，美国一位名叫捷克的电脑技师，受帆船和冲浪板的启示，驾驶一块形态奇异的光秃秃的木板，出现在加利福尼亚的海域。3小时后，他安然返回岸边，这就是世界上第一次出现的帆板。

帆板是一项很男人的运动，它带给人很强的征服感。可是相对全世界上亿的帆板爱好者，中国的业余帆板市场才刚刚开始。在北京，甚至全国业余玩帆板的人还是凤毛麟角。所谓“玩”并不是体验式地尝尝鲜，而是指对帆板真正有兴趣，把它当作一种生活方式。

虽说在国内真正了解帆板运动的人不多，但大多数人都在海边或媒体上见过海上点点帆影飘动的场景。远远望去，帆板就像一面鲜艳的三角旗，下面被一个又小又白的基座托着。小“基座”是一块形似墨鱼壳的板体，长不过两米，宽不过一米，要以此在海面上站稳，不是易事。幸好有桅杆可以做“平衡杆”，但一面高三米多，宽一米多的大帆树起来，又会让人找不着重心。

想玩帆板的人，首先要亲水，会游泳，因为人经常会从帆板上扑入水中。但相对于种种追求速度的运动来说，帆板又是最安全的运动之一。从帆板扑入水中，人不容易受伤，即便落水，运动者也能很快攀附于帆板上。

能在帆板上站稳了，就迈出了学习帆板运动的一大步。可是只有当帆板跑起来时，帆板运动的乐趣才能显现出来。玩帆板要求运动者对风很敏感，知道风往哪儿吹，才能让帆板往哪儿跑，知道风有多大，才能让帆板跑多快。

“跑板子”是帆板运动的行话。能在海上跑起来，才勉强算会玩帆板了。在大海上，以一叶扁舟，被风吹着跑，是怎样诗意的画面和痛快的感觉。帆板不是一项需要卖死力的运动，它讲求全身的协调性，又是在完全天然的环境中运动着，同时还要运用智慧对所处空间进行综合判断，不夸张地说，玩帆板是种境界。

以风为动力，不会对环境造成任何污染。可是在利用风时，却是需要大动脑筋的。顺着风，帆板直直就能奔向目标地，可是顶着风时，帆板也能以“Z”字形的轨迹到达目标地，而横侧风时，帆板还能于风向垂直着航行。另外，风无形无痕，帆板运动者却能凭借天空飘动的云彩，判断风即将从何处吹来，还能以云的移动速度，大致推断风速。

风舞浪扬之际，正是帆板运动者心潮澎湃之时。帆板跑起来时，并不再以手脚使力，而是用胸勾兜住腰臀部，人向后倒仰，手搭在帆杆上，像汽车司机手握方向盘，脚搭在板体上稍微支持着体重。柔软的波涛已如坚实的平地，帆板从浪上“蹭蹭”的驶过，飞溅的浪花啪啪的打在屁股上。这时人是帆和板的连接体，是帆板的组成部分，人体轻微的调整，就能决定帆板的飞速行驶。最快时航行速度能达到每小时70多公里，跳跃高度能达数米。

装备

帆板的构造很简单，主要由一块玻璃纤维航板和一张尼龙三角帆组合而成。一组标准帆板有七个重要部分，每部分直接关系到帆板在航行中的表现。板体部分包括板体、稳向板、尾鳍、脚套和桅滑轨。帆具部分包括帆、桅杆、帆杆，加长管和万向节等。这些部分可以自由拆卸组合，步骤非常简单，熟手只要几分钟就可完成。

1　板体：这个类似墨鱼盖的浮力体，其首上翘较尖，尾部较平滑，适合于半滑或滑行艇原理。米板底部做成导流型凹线，起到稳定板体、加速滑行的作用。

2　稳向板：帆板前进时可以起到减少板体横移、提高前进效率和稳定航向的作用。稳向板上下活动可以改变板体侧面阻力中心位置。

3　尾鳍：可以减少帆板曲线航行。

4　帆具：桅、帆杆连同帆前后角索等装置，是为了支撑和调整帆。桅、帆杆及其附属装置与它们所支持的帆，构成帆板前进的动力源。

5　加长管：桅有了加长管就可以配合级别规则规定的大、小帆型使用，使其适用性更大。运动员可以根据风力的大小改变桅杆高度，便于操帆。

6　万向节：是板体与桅杆的分合装置，它可以使桅杆随意转动和倾斜，使帆和风十分合理地接触，获得最大的前进动力。

7　帆插板：帆系柔性体，帆插板犹如鱼的骨棘，它可以在帆受风时保持理想的设计帆型，充分利用空气动力，提高帆的效率。

8　桅滑轨，这种装置使帆具增加了纵向移动的自由度，这种移动可以改变帆力个心的前后位置，进一步满足了各种风向，风速操作的需要。

9　脚套：不要小视脚套在板体上的排列和使用位置，它不仅在人，板、帆这个相对水面的系统中给驾驶者一个可靠的支点，而且对调整板体倾角和风向角有至关重要的作用。

10　帆角索装置：帆角索主要由绳索和滑轮组成。前角索主要用于调整桅杆弯度，减少帆胶缘弧度；后角索用于调整帆后缘最大弧度前移，起到逐渐减少帆弧的作用。按驶帆时风的大个帆型的不同，前后配合调整，提高帆的效率。