小巧玲珑“鼬鼠”车

在当今世界各国的装甲战车中，德国人研制的“鼬鼠”空降战车独树一帜，以“小巧玲珑，体轻如燕”而著称，堪称是现役装备中重量最轻的履带式装甲战车。

二十年铸一车

别看“鼬鼠”车小巧玲珑，很不起眼。但是，它的研制过程却花了20年的时间，真可谓“二十年铸一车”。人们常引用唐代诗人贾岛“十年磨一剑”的诗句，来形容意志的坚定和执着的追求。而小小的“鼬鼠”车竟然也“磨”了20年，算得上是精雕细刻了。还是让我们看一看“鼬鼠”空降战车研制的“大事记”吧！

1971年，西德联邦国防部提出了研制空降战车的战技指标，有5家德国公司投标。

1974年4月，波尔舍公司的履带式战车的方案中标。

1975年～1977年间，波尔舍公司制成了6辆样车，并开始了行驶试验。

1983年11月，波尔舍公司又制成了两辆新的样车。

1985年，德国联邦国防军计划购置343辆“鼬鼠”空降战车。

1990年，首批“鼬鼠”车交付德军。至此，前后共用了近20年的时间。其后，“鼬鼠”空降战车交马克公司生产，至1992年共生产了345辆交付德军空降部队，另有7辆供美军作“特殊用途试验”用。

1994年，马克公司又研制出改进型的“鼬鼠”2战车，其后又研制出几种“鼬鼠”2的变型车，但直到1999年尚未接到大量订单。可以认为，“鼬鼠”空降战车及其变型车将是21世纪初的装备，发展前景看好。

长大了的“鼬鼠”2战车

由于“鼬鼠”1战车过分追求“小巧玲珑”，使得它的车内容积十分有限，满足不了许多场合下的作战需要。因此，马克公司才独资研制出“鼬鼠”2多用途轻型装甲战车。

和“鼬鼠”1相比，“鼬鼠”2加长了车体，增加了一对负重轮，使它的车内空间增加了一倍。稍大的车体轮廓，4对负重轮（“鼬鼠”1为3对），成为识别“鼬鼠”1和“鼬鼠”2的最主要的外部特征。而“鼬鼠”1的一些重要特点，如外形低矮，单位压力低，机动性好，能空运，有一定防护能力，变型能力强等，都得到保留并发扬光大。

“鼬鼠”2空降战车的战斗全重达到4.1t，比“鼬鼠”1重了1.35t。乘员为2人～7人，因变型车的不同而异。其总体布置与“鼬鼠”1基本相同，车体前部右侧为驾驶室，车体前部左侧为动力―传动室；车体后部为战斗室。战斗室较宽敞，最多可乘载车长和5名载员。战斗室和动力―传动室之间用隔板隔开。动力―传动装置前置，可以使车体后部的战斗室有较大的空间，便于车辆变型。

“鼬鼠”2一开始就是按车族化思想设计的，不像“鼬鼠”1那样，一开始就确定了机关炮型和反坦克导弹发射车型两种车型。“鼬鼠”2战车可根据变型车任务的不同选装多种武器，如7.62mm和12.7mm机枪、反坦克导弹、20mm机关炮、防空导弹、120mm迫击炮等，成为小巧玲珑的多用途战车。

由于车重增加，“鼬鼠”2战车换装了新型的动力―传动装置。其动力装置为奥迪4缸TDI型涡轮增压柴油机，最大功率81kW（110hp）。发动机的排气管处装有消声器及降低热特征装置，这一点对于完成战场侦察任务十分重要。其传动装置为ZF公司的LSG300/4型自动变速箱，有4个前进档和1个倒档，可实现液压无级转向。

行动装置包括每侧4个负重轮、2个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后且着地，可选择金属履带或挂胶履带。悬挂装置为扭杆式，第一、二负重轮处有液压减震器。战车的最大速度为70km/h，最大爬坡度31°,最大侧倾坡度17°,最大行程550km。可以看出，作为轻型装甲车辆，“鼬鼠”2的机动性能是相当不错的。

“鼬鼠”2战车的装甲较薄，但可以抵御7.62mm机枪弹的攻击。车内有集体式三防系统，并有空调系统。“鼬鼠”2保持了“鼬鼠”1的良好的空中机动性能，它可以由CH―53直升机空运，一架CH―53可以空运2辆，也可以由CH―53或CH―47吊运。直升机吊运“鼬鼠”，就象“老鹰捉小鸡”一样，很有意思。这种吊运方式能使“鼬鼠”战车落地后迅速投入战斗。

由于“鼬鼠”车经过长时间的研制、试验和改进，它的可靠性相当高，维修性好。马克公司追求“最小化的保养需求和保持最佳的可用性”，从设计时就保证能对车辆的各系统进行快速维修。

变型车点滴

马克公司为“鼬鼠”车研制出众多的变型车，包括装甲输送车、装甲救护车、装甲指挥车、反坦克导弹发射车、防空导弹发射车、自行迫击炮、武器运载车等。

“鼬鼠”2120mm自行迫击炮1996年试制成功并进行过演示，有3名乘员：车长、驾驶员、装填手。其主要武器是1门120mm迫击炮，可由装填手快速装弹。弹药基数30发。在点射时，可在20秒钟内发射3发炮弹；在连续射击时，可在3分钟内发射18发炮弹。最大射击距离为6km。据称，德国陆军准备订购63辆以“鼬鼠”2为底盘的120mm自行迫击炮。在超轻型战车上能装上120mm迫击炮，并能空运，这本身就是一项技术上的成就。

“鼬鼠”2装甲救护车有2名乘员，1名是驾驶员，另1名是护理员，可运送2名坐姿伤员和1名卧姿伤员。在运送途中，可对伤员进行简单的救护。弹性担架可使伤员免受颠簸之苦。

“鼬鼠”2近程防空系统（SRAD）“鼬鼠”2近程防空系统自成一体，包括：支援/炮兵连防空指挥车（UF/BF）；侦察和火力控制车；“豹猫”（OZELOT）武器运载车。

“鼬鼠”2UF/BF可作为连指挥官的指挥所，并能与下一级部队保持联络。

侦察和火力控制车是排级核心车辆，执行如下任务：用主动和被动方式侦察和识别目标；精密的威胁分析；目标定位；给8辆“豹猫”近程防空系统传送数据信息；利用它的三坐标传感系统，能够自动地探测到方圆20km范围内的空中目标，并能够接收敌我识别装置的应答。处理器是系统的核心单元。所有指令信息、数据综合信息和整体测试系统来的信息，都由视频工作站处理并显示。与其他车辆的通信和数据传输是通过内部通讯系统实现的。这种侦察和火力控制车有2名乘员，即驾驶员和车长。

“豹猫”近程防空武器系统装有“毒刺”导弹发射系统和4枚待发导弹，可以打击6km以内所有种类的空中目标。“豹猫”近程防空武器系统也可以脱离其他2个近程防空武器系统而独立作战。它的综合式传感器电子系统包括1个反射镜稳定传动装置、热象仪、白光电视摄像机和激光测距仪等。它可自动记录20km距离内的目标，或由侦察火力控制车将这些目标定位。目标自动跟踪系统的双模式跟踪器与传感器电子系统融为一体。防空武器方向射界360°，高低射界－10°～＋70°。空运时，武器站旋转并自动地锁定在车体上。这种车辆有2名乘员，即车长和驾驶员。组成近程防空系统的三种车辆已由马克公司为德军生产。

可以认为，“鼬鼠”2战车是一种性能优秀的超轻型履带式战斗车辆。在21世纪初，它的身影将会频频亮相，出口前景看好。