液压缸的组装\调试与试验

1　组装

液压缸组装之前，应将活塞组件放在液压缸内检查其活动状况，只有其活动灵活、无阻滞才可正式组装。将活塞杆与活塞组装在一起后，必须用百分表测量其同轴度和全长上的直线度，其差值须在允许范围之内。组装导向套、缸盖等零件时，不能硬压或敲打，若遇阻滞一定要查明原因并排除故障后再进行组装。拧紧缸盖连结螺栓时，要依次对角均匀施力。液压缸组装完成后，应将其平放在工作台上，检测内孔轴心线与两端支承安装面的高度差，一般高度差为0.05～0.10mm。

为防止密封件损伤，组装过程中须做到以下几点：对于新制造的液压缸，其缸筒口、排气孔或通油口的毛刺要清理干净；为了组装顺畅，可在缸筒内表面及密封圈上涂1层液压油。

2　调试

(1)调整密封部位

液压缸动作后，首先观察密封部位及连接管件处是否存在泄漏，如发现泄漏，应压紧或紧固，同时须确保运动部件活动灵活。当液压缸在空负载运行时，活塞杆最大行程往复等速运动的阻力数值应符合规范。当液压缸额定工作压力为16～31.5MPa时，若活塞采用V形密封圈，其最低启动压力应为额定工作压力的9％；若活塞采用O形、U形和Yx形组合密封圈时，最低启动压力为额定工作压力的5％。

(2)排气

先将工作压力调整至1MPa以下，启动液压系统使活塞往复交替动作，观察爬行、振动现象是否严重。然后打开或关闭排气塞，同时用软毛巾盖住喷气口进行排气。若排气阀打开后，有白色泡沫状油液喷出，表明油中混入许多空气。若喷出油液并发出“唏嘘”之声后油液颜色澄清，表明大量气体已被排出。

(3)调整缓冲装置

活塞(杆)组件在额定工作压力作全行程往复运动过程中，应起步、换向平稳，没有太大冲击。否则，就需对液压缸缓冲调节阀进行调整。

调整时，应先把缓冲节流阀放在节流量较小(即通流面积较大)的位置上，然后逐渐增大节流阻尼，逐步提高缓冲能力，直至其缓冲速度、时间等符合要求。

对于顺序动作回路中的液压缸，若其动作无法调整到设计要求，可能是缓冲机构设计的不合理或缓冲机构出现故障。

(4)调整连接件

装配、安装及试运行中的压力波动、液压冲击、机件振动等，都可能导致液压缸各连接处的螺钉、螺母产生松动。为了防止出现螺栓断裂等事故，试运行过程中和试运行后，都应对这些连接件进行调整(严禁松动和过紧)。

(5)内泄漏的判断与调整

对于双作用活塞式液压缸，可在液压缸活塞杆一侧加上额定负载，并使该侧油腔接通油箱，在额定工作压力下保压5～10min，观察活塞杆移动距离。对于采用橡塑类密封件的液压缸，若活塞杆移动距离不超过0.5mm，则为合格。对于采用V形密封圈的液压缸，若活塞杆移动距离超过0.5mm，可调整压板进一步压紧密封件，以减少泄漏量。

3　试验

为了全面考核新制造或修理的液压缸可靠性和密封效果，必须进行相关试验。其试验项目与试验方法如下：

(1)试运行

调整试验系统压力，使被测试液压缸在无负载工况下启动，并全行程往复运动数次，以完全排除液压缸内的空气。

(2)启动压力特性试验

试运转后，在无外部负载工况下，调整溢流阀压力，使无杆腔(双活塞杆液压缸，两腔均可)压力逐渐升高，检测液压缸刚刚启动时压力即为最低启动压力。

(3)耐压试验

耐压试验包括型式试验和出厂试验。型式试验的目的是为了全面考核液压缸的质量性能是否达到设计要求和标准。出厂试验是在批量生产后，对每一只即将出厂的液压缸进行耐压性能考核，目的是保证液压缸的使用性能。

具体方法如下：将被测试液压缸活塞分别停在行程的两端(单作用液压缸处于行程极限位置)，分别向工作腔施加1.5倍的额定工作压力。进行型式试验需保压2min，进行出厂试验需保压10s。

(4)耐久性试验

在额定工作压力下，让被测试液压缸以设计要求的最高速度连续运行，其速度误差范围应为－10％～+10％。此试验要求一次连续运行8h以上，期间液压缸的零件均不得进行调整。

(5)泄漏试验

泄漏试验包括内泄漏、外泄漏和低压泄漏3种试验。内泄漏是使被测试液压缸工作腔进油，加压至额定压力或用户指定压力，测定经活塞泄漏至未加压腔的泄漏量。外泄漏是使被测试液压缸工作腔进油，加压至额定压力或用户指定压力，检测活塞杆密封处的泄漏量，并检查缸体各静密封处、结合面处和可调机构处是否有渗漏现象。低压泄漏试验要求液压缸在低压状态下全行程往复运动3次以上，每次在行程末端停留至少10s。试验时，当液压缸内径大于32mm时，要求压力低于0.5MPa：当液压缸内径小于或等于32mm时，要求压力低于1MPa。

(6)缓冲效果试验

缓冲效果试验是将被测试液压缸工作腔的缓冲阀全部松开，调节试验压力为额定压力的50％，以设计的最高速度运行，检测运行至缓冲阀全部关闭时的缓冲效果。

(7)负载效率试验

负载效率试验是将测力计安装在被测试液压缸的活塞杆上，使被测试液压缸保持匀速运动，按公式计算出在不同压力下的负载效率，并绘制负载效率特性曲线。