时间：2022-07-19 03:31:53
[摘 要]推土机是露天矿山企业生产施工中的主要辅助设备，宣工SD7P推土机在本公司已使用6年，本文针对大功率履带式推土机在施工作业中出现的故障进行分析，然后提出一些预防措施和改进意见。
[关键词]推土机 使用 维护
中图分类号：TU623.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）27-0319-021 前言
南泥湖钼矿是一个大型露天矿山企业，推土机在排土场、采矿场、运输道路等作业中的发挥着重要作用，它的状况好坏对提高生产率降低生产成本起着至关重要的作用，因此及时发现和处理推土机的故障尤为重要。
2 推土机的常见机械故障和维修
推土机在日常使用中出现故障后，要立即停机联系检修工对故障进行检修，找出故障发生原因进行处理，避免故障扩大而引起更大的问题，确保推土机在正常状况下进行作业。下面就其经常出现的故障情况原因及处理意见进行阐述。
2.1 发动机不能启动
2.1.1 电瓶电能不足，需检查电瓶接线柱及其连接线卡等。若电能不足，可利用其它车辆电瓶用专用连接线并联启动，然后在工作中进行充电；若连接或线路故障，则进行检修或更换。在使用其它电瓶并联启动时，注意负极不要与车载电瓶负极相联，而应与发动机本体相联。
2.1.2 电气系统线路故障或启动开关故障或启动机故障，此时需检查修理相应部件或予以更换。
2.1.3 柴油机燃油滤清器滤芯堵塞或燃油管路堵塞，此时应清洗或更换燃油滤芯，同时对燃油管路进行清洗。
2.1.4 不供燃油，应检查燃油管路及连接件，并排除燃油系统的空气。
2.1.5 没有燃油进入气缸，检查柴油箱油位，如不足，加足燃油，清洗或调换喷油咀。
2.1.6 喷油时刻变动，须调整供油时间。
2.1.7 若在高寒地区，冬季还应根据气温变化及时更换与气温相适应的-10#或-20#柴油。
2.2 发动机油消耗量增大
2.2.1 油粘度选用不当。油粘度等级选用不当（粘度过高或过低），是引起柴油机过度磨损或造成消耗过量的主要因素之一。处理办法是根据说明书要求正确选用合格的油。
2.2.2 工作环境灰尘大，空气滤清器阻塞严重，造成燃烧室负压过大，引起油上窜燃烧室，消耗量增大。处理办法是增加空气滤清器检查次数并用压缩空气清理，必要时更换新的滤清器。
2.2.3 如果发动机在消耗量大的同时又出现排气管（较大量）冒蓝烟，可能是发动机汽缸内部磨损量增大或热变形，应结合运行时间，确定是否进行发动机大修。
2.3 发动机油中出现柴油
2.3.1 个别气缸不工作，柴油进入气缸没有燃烧，顺活塞环进入。可以先逐缸检查一下喷油嘴。检查的方法是采取逐缸断油试验，发动机启动怠速运转，逐缸松掉高压油管，观察发动机，如果松掉某缸油管后发动机明显工作不稳，就说明此缸是好的，就紧好，松下一个，反之就是问题缸。
2.3.2 高压油泵磨损过大，造成内窜，燃油进入油中，检查处理油泵密封件。
2.3.3 喷油器雾化不好。喷油器雾化不佳可能会是喷油针阀与柱塞已经磨损过大，不符合密封标准了，或者有可能是柱塞行程太长使得喷油压力降低等原因。处理的方法是调校或更换喷油器。
2.4 发动机涡轮增压器漏油
增压器两端或某一端漏油，是使用中最常见的故障，造成的原因主要有以下几方面。
2.4.1 发动机长期怠速运转。发动机长时间怠速运转，增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生一定的负压，而导致中间体内的机油向外泄漏，因此应避免发动机长时间怠速运转。
2.4.2 回油不畅。在使用中如果机油的回油管路发生变形或阻塞，会使机油回油不畅，中间体内机油压力过高，压缩机油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。因此要经常检查回油管路是否畅通，保证机油能够正常地流回油底壳。
2.4.3 发动机曲轴箱压力过高。曲轴箱废气压力超过规定值，会使增压器回油管路内压力升高，回油不畅而造成密封环漏油。应经常检查曲轴箱的通风状态，以及下排气管路是否畅通。
2.4.4 空气滤清器阻塞或进气不畅。发动机长期使用后，空气滤清器滤芯会因积尘过多而造成阻塞，或进气胶管过软吸瘪造成进气不畅等，从而导致压气机进气负压太高，叶轮的轮背处会出现因负压太高造成的密封环漏油，因此要定期检查保养空气滤清器及进气胶管，使滤芯不阻塞，胶管通畅，保持正常的供气状态。
2.4.5 密封环磨损或失效。长期不更换机油，使机油中的杂质太多起研磨料的作用，致使密封环加剧磨损、变薄，逐步失去封气、封油作用而导致漏油。
2.5 工作时一档无力
一般情况下先拆检变速阀，检查一下一档减压阀。如果减压阀没问题，再检查变速箱，多数情况是因为变速箱一档铜环磨损引起的内泄，更换新的配件即可。
2.6 左（右）侧无转向原因
2.6.1 使用中有时会突然出现两侧不能转向， 原因是转向阀卡涩。此时可拆检转向阀总成进油口处的溢流阀。造成的原因多数是传动油过脏、油中的杂质磨伤或拉伤溢流阀芯和阀体的内腔表面， 使阀芯卡死在开启接通回油的位置上， 失去了对油压的调节作用， 使系统压力达不到标准值。将溢流阀解体后检查零件， 如损伤不严重， 可用细砂布或砂纸对损伤的零件表面进行修磨；如果零件损伤严重就要更换新阀，在修复的同时必须更换传动油和细滤芯并清洗粗滤芯。
2.6.2 在使用过程中慢慢形成不能转向的故障现象，无论是单侧还是两侧都要做压力检查。方向离合器的分离工作油压标准值是1.3～1.5MPa。先对溢流阀口进行测量，压力达到标准值，说明油泵和溢流阀无故障，反之就要检查油泵和溢流阀，如果损坏严重需更换。排除油泵和溢流阀后，再对方向操纵阀出口进行测量（测量时拉动操纵杆，使方向离合器处于工作状态），如果压力达不到标准值，说明内部有泄漏，产生泄漏的部位有以下几处：一是方向操纵阀到轴承座之间的油管。这根油管的两端是O形密封圈密封，泄漏油的原因主要是O形圈损坏，更换同型号的O形圈。二是连接盘和方向内鼓的连接螺栓松动产生泄漏。若螺栓松动，在紧固前必须将螺栓拆掉并离开连接盘与内鼓的连接面， 以便清除沉积物和检查有无损伤的零件，然后修复或更换，再重新按标准进行安装。三是连接盘与轴承座之间的动密封处和活塞与内鼓之间的动密封处泄漏，检查方法是将方向盖拆下，在方向离合器处于工作状态时，对其进行直接观察就可以找出泄漏处。
2.7 铲刀不能升起
2.7.1 使用中铲刀不能升起，先检查液压油一、二级滤芯，清理磨损杂质更换新滤芯，并过滤或更换液压油。
2.7.2 拆下液压缸回油管接头，启动设备后操作提升操纵阀，若油从回油管大量出油，说明密封件损坏，此时可更换密封件。
2.7.3 如果铲刀提升力不足，提升缓慢，这时应检查安全阀，可能是安全阀出现故障，提前泄压，对安全阀进行检修或更换新阀并调校。
2.7.4 如果液压缸密封件和安全阀没有故障，应检查液压泵，并排除相应的故障。
2.8 液压油温过高常见的原因
2.8.1 油箱油位低应加至规定油位。
2.8.2 泄荷阀或锥阀压力低，调整压力达要求。
2.8.3 管路阻碍引起节流效果，应清洗管路。
2.8.4 推土机推土作业循环时间过短，造成油温急剧升高，应合理作业。
2.9 推土机的履带磨损
2.9.1 链条的张紧度适当。链条张紧是否适度直接影响到推土机行走机构部件之间的动力传递、滑动以及摩擦，是减轻行走机构磨损、防止链条脱轨的基础和保证。张紧度过大将加大行走机构各部件之间的压力，相对运动摩擦力增大，磨损加剧，零部件磨损发热严重导致各部件的密封提前失效和零件的损坏。链条张紧度不足，链条松弛会造成零部件的滑动摩擦加剧，冲击负荷加重，尤其是链节链销套冲击增加，易损坏。在变速、换向、制动中往往造成驱动齿冲击使链销出现裂纹、链节油封失效。另外链条太松受力不均衡，易导致驱动齿磨损量加大、链板螺栓断、链销链节摩擦护板等现象。因此，在推土机作业前要检查链条的张紧度，调到适当的程度。
2.9.2 减少长距离行走。大型履带推土机在施工作业中，频繁改变作业地点，行走机构磨损量增大。因此，为了减少行走机构不必要的磨损，尽量减少非工作行车。一般情况下，行车距离超过1 km 时，用平板拖车运输，以延长行走机构寿命。
2.9.3 及时清理履带架堆积物。推土机在行走或作业过程中，特别是在雨雪天气，渣岩湿度大，履带架上很容易堆积泥土、石块等杂物，如清理不及时，这些堆积物会和履带链条、支重轮、导向轮、驱动齿发生摩擦，加大了行走机构的磨损速度，并且不容易检查行走部件的故障。所以，每次作业后交班前要对履带架上的堆积物及时清理，减少磨损。
3 使用中的几点改进
3.1 支重轮故障的解决
推土机在使用中，经常出现支重轮磨损。一方面与配件供应商提出要求，严格按标准供货，一方面在安装前对所有支重轮重新加注中负荷油，改善条件，一方面定期维护检查，对发热严重的支重轮补加油，从而延长使用寿命。
3.2 履带、支重轮和引导轮偏磨
影响偏磨的主要因素如下：四轮（引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮）安装时不在同一平面内；引导轮与台车架间隙过大；台车架形状误差过大或变形；刀头倾角调整杆调整不当， 向一方倾斜；使用不当， 经常带负荷拉一侧的转向；一侧离合器打滑或一侧制动器带制动； 作业方式不当，经常用一侧刀角作业。
3.3 铲刀架支承耳环轴瓦的改进
铲刀架支承耳环出厂时没有设置油加注孔，无法正常加注油，而在作业中此处磨损较严重，经常出现磨损大而影响铲刀的调整，当磨损量过大时不得不进行更换。为了减少磨损，在轴瓦内圆开一个5mm深的油道，并且在耳环轴瓦的背面开一个6mm的孔，定期加注油，从而提高耳环的使用寿命。
4 结束语
工程机械管理与维修的目标就是要不断改善和提高设备运行水平，以经济合理的费用使设备维持良好的性能，保证工程施工的需要，从而促进企业提高生产效率和经济效益。