米其林轮胎先生的微笑

从橡皮球玩具到米其林轮胎人

米其林集团是全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。20世纪末，由一些著名艺术家、设计师、建筑师、零售商、广告与发行业者组成的国际评审团在对本世纪最佳50个企业标志的评选中，魅力十足的必比登最终征服了评委们的挑剔眼光而当选。2006年，为了更好地适应中国消费者的称呼习惯，必比登在中国正式更名为“米其林轮胎先生”。

1832年，在那个还没有汽车的年代，马车是人们唯一的代步工具。米其林兄弟的祖父巴比尔与其表兄多伯利合股，在法国科列蒙――费昂开办了一间小型的农业机械厂，起初只生产一些供小孩子玩耍的橡皮球玩具，之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制动块，并出口到英国去，这就是米其林公司的雏形。1889年5月28日，爱德华・米其林继承了祖父的事业，并在其兄弟安德鲁・米其林的帮助下正式创立了米其林公司。

在1894年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人一一“必比登(Bibendum)”诞生了。Bibendum拉丁语中是一个动词状形容词，意思是“一醉方休”。第一批宣传海报上面写著拉丁文Nunc est bibendum，也就是“现在是喝一杯的时候了”的意思。海报上画着一个轮胎人，举起装满钉子和碎玻璃的香槟高脚酒杯。这所表达的真实意义是“米其林轮胎能够对付障碍物”，也就是说米其林生产的轮胎不会轻易漏气爆胎。一个多世纪以来，必比登以他迷人的微笑，已经成为家喻户晓的亲善大使，米其林也因此而扬名天下。

米其林为了保障自身的战略能够得到执行，也在倾注全力去完善细节。米其林设计了一个良好的制度，比如米其林通过聘请第三方公司实行了“神秘访客机制”。在2006年里，米其林大约做了1100次神秘访问。工作人员以普通消费者的身份到各个驰加店拜访，对所有操作流程直接打分，作为米其林对其进行奖惩的标准。2006年，米其林在中国的161个城市中推出了“随你行”贴身服务。

为驾车旅行者提供完美指南

除了享誉全球的轮胎产品和技术之外，米其林公司还为旅行者提供各方面的实用信息，帮助旅行者创造一个安心、方便、，舒适的旅程。米其林地图和旅游指南业务给旅行者提供全方位的信息，每年，米其林集团全球生产194，000，Ooo条轮胎和19，000，000份地图及旅游指南。

1900年，世界汽车工业刚刚起步。当时在公路上驾驶汽车还是一种很刺激的冒险活动。米其林为了鼓励人们更多地旅行，为驾驶者制作了一本简易方便的手册，提供一些实用资讯，如车辆保养的建议、行车路线推荐、汽车修理行的地址以及酒店、餐馆的地址等。于是，米其林地图和旅游指南业务就这样诞生了。

米其林公司出版的《米其林美食指南》一直用红色作封面，有“美食圣经”之称，是世界上最具权威性的酒店和餐厅指南。2009年，米其林红色指南中的法国卷将出版发行第100个版本。自从1900年推出第一版，除在两次世界大战期间曾暂停出版外，法国卷一直连续出版至今。它最初就是一本向驾驶者免费派发、包含大量轮胎更换和车辆维护之类的实用信息的400页的红色封面小册子。

历经多年发展，米其林红色指南早已成为了美食领域的标杆――现在这本超过2000页的指南中精挑细选提供了近乎8500家餐厅和酒店的信息，为旅行者们提供帮助。米其林红色指南的使命始终与米其林集团的使命保持一致，那就是――“引领进步之道”。

100多年来，它一直以理性的文字和创造性地为餐厅评定星级的体系而赢得读者的青睐。它为读者选择了各种价位上最佳的酒店和餐厅，而这一选择过程由米其林的“美食侦探”团队独立完成，并参考读者来信中的意见。美食侦探们都是米其林公司的员工，都是具备良好专业素质和技能、受过严格训练、经验丰富的专家，他们负责观察酒店或餐厅的服务质量的变化并做出专业的评价。这些侦查员都在匿名状态下工作，像普通顾客一样消费，当有必要作进一步考察时才表明自己的身份。

《红色指南》中对不同的星级是这样定义的：一颗星是同类别中很不错的餐厅，是“值得”去造访的餐厅；两颗星是指能提供出色的菜肴，“值得绕道前往”的餐厅；而三颗星是指能提供出类拔萃的菜肴，

“值得为其专门安排一趟旅行”，甚至是打着飞机前去用餐的餐厅。这样的餐厅通常已经过米其林至少数年的观察，水准一直保持高水平。

除了《红色指南》，米其林住宿餐饮指南系列还包括《心动系列》(精选了1000家经济实惠同时让人惊喜不已的法国宾馆和旅店)、《野营指南》(收录了法国3000个理想的野营地点)等。地图集的设计都经过精心研究，以适应各种不同的使用环境：驾车用的螺旋地图集、家庭使用的平装地图集、作为礼品赠送的精装地图集、方便携带的袖珍地图集等。

在最高水平赛道施展魅力

米其林的轮胎在所有大型国际汽车赛事中都取得了成功，米其林兄弟也找到了一条为公司和其产品扬名的有效途径一一汽车比赛。在上个世纪末的法国，有一位骑师设想将不同国家的优秀赛车选手集中起来，组织～项机动车赛事，并向法国汽车俱乐部建议把他们自己赛马协会使用的格林披治大赛标志用于汽车比赛。他的想法被采纳了，之后的8次比赛都使用了这个名字。

1906年ACF大奖赛才能称得上真正意义的第一次格林披治汽车比赛。赛程超过1200公里的格林披治大赛是对轮胎制造商的真正挑战，米其林以其崭新的技术为赛手们提供了一次尝试的机会，让他们使用一种新型的可拆卸轮辋，它可令轮胎在破裂后容易更换，在当时对于如此长距离的泥泞赛道，爆胎是经常发生的。米其林和它的可拆卸轮辋正在接受实地的考验：车手弗朗索瓦只用3分钟便更换了损坏的轮胎，以超过101公里／时的平均速度最终折桂。比赛结束后，人们惊奇地发现，在跑完全程的儿辆赛车中有5辆装备了米其林轮胎。

百余年的历程，米其林始终风驰电掣地疾驶于赛道上。今天，在米其林的竞赛部，每星期7天，每天24小时，150人为赛手和车队不停地工作着；每年组织规划220次试验，向世界各地运送2400吨轮胎。更值得一提的是米其林也在凝聚世界最高科技、最为车迷们心驰神往的F1赛事中显露锋芒：1977-1984年8个赛季中，米其林分享了59次分站冠军，三届车手和两届车队世界冠军。在达到颠峰，即车手尼基・劳德为米其林带来其第三个(也是最后一个)锦标赛冠军后，米其林公司宣布退出F1大赛，随后便是十几年漫长的观望，米其林曾一度认为F1大赛不会长久，可时间证明F1大赛经过改头换面，越发受人瞩目，它也逐渐成为企业展示实力的窗口。这使米其林再次找回重新踏上F1赛场的信心和理由。1999年，米其林与宝马一威廉姆斯和美洲虎车队达成协议，米其林将继续在极富挑战的F1赛场上施展它的魅力。