公路边沟施工应注意的几个问题

摘要：在我国每年因公路排水设施不完备或者使用年限不足引发的公路水毁现象日益严重，而边沟作为公路排水设施的主要部分，其施工质量的好坏，直接影响到整条公路的排水效果，和因公路路基水毁而维修的成本，而目前的对边沟的施工重视程度还不够，不能科学的去完成整个施工过程，导致边沟的施工质量低下。本文主要介绍公路边沟施工过程中应注意的几个问题，希望能引起大家的重视。

关键词：公路边沟；施工；问题

随着我国经济的高速发展，交通流量的日益增加，公路运输越来越凸显出其重要性，而每年因公路排水设施不完备引发的公路水毁现象也日益增加，因此，公路排水设施的对于增加公路结构物的使用寿命和保障行车的通畅、安全具有十分重要的作用。本文通过部分公路边沟的施工来探讨施工过程中应注意的问题。

1 做好施工前水文调查分析

在公路建设中，地下水及地表水会影响公路的路基和路面的稳定性是众所周知的，修建公路过程中的挖、填方以及路基的建设在不同程度上都会改变沿线的自然生态环境及自然地貌的变化，引起当地的水文地质变化，甚至导致原有的水网发生变化。同时，还要对公路沿线的降雨强度和其他水源的流量进行分析计算，确定公路沿线的地表最大径流量。因此，做好施工前的公路沿线水系规划设计和水文调查对公路排水设施施工方法的选择起着决定性作用。

1.在进行边沟设计中应注意边沟与自然排水系统或其它方式的排水系统相衔接，如：天然形成的河流，防止降水增加的时候导致雨水汇集无法排出，在道路红线内形成大面积积水，损坏路基和路面结构。

2.边沟结构尺寸应根据水文调查中的暴雨强度来确定，采用合适的数据来确定边沟的结构尺寸，如果设计结构尺寸的较大，在排水量大时也会满足要求，且安全性较高，但会形成长期不满流的现象，造成资源浪费，如果尺寸较小则会出现降水不能及时排出得现象，造成对路基的浸泡，损毁路基造成安全隐患。

2 边沟施工过程中应注意的问题

1．施工放样

边沟工程分段施工应进行分段放样，并根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好进行施工标准检测，符合要求后再进行下道工序。

2．施工方法

（1）护坡道碾压

在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，并用振动压路机至少碾压两遍，较好的碾压效果能够防止护坡道沉降。

（2）沟槽开挖

护坡道碾压以后，放沟底和沟沿的边线，并用白灰做好标记，先利用挖掘机进行开挖，开挖土方用自卸汽车运输，当开挖至距设计尺寸10-15cm时，为防止超挖及扰动沟底和坡面的原土层，应改用人工修正，开挖符合标准后进行检测以降低开挖的误差。

（3）片石砌筑

①应选用质地坚韧、无风化现象和无结构缺陷的石料，方正度要好，表面有泥土和脏污的石料应用水进行冲刷。

②采用中砂在现场拌合，拌合应持续3-5分钟，为防止在使用过程中发生离析、泌水、凝结等现象的发生，禁止使用已经凝结的砂浆，防止强度增长不足。

a．沟体：边沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10-15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。

b．沉降缝的设置：根据施工段长度以25-50m分段砌筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。

c．勾缝及养生：勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7-14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

3 施工后检测

(1)凡挖方地段或路基边缘高度小于边沟深度的填方段，均应设置边沟。边沟深底和底宽一般不应小于0.4m。当流量较大时，断面尺寸应根据水文调查结果确定。

(2)所有边沟的断面尺寸、沟底纵坡均应符合设计要求。沟底纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.2％，在特殊情况下允许减至0.1％，坡度准备、平整、密实。当路线纵坡不能满足边沟纵坡需要时，可采用加大边沟或增设涵洞或将填方路堤提高等措施。梯形边沟的长度，平原区一般不宜超过500m，重丘、山岭区一般不宜超过300m，三角形边沟长度不宜超过200m。

(3)路堑与路堤交接处，应将路堑边沟水徐缓引向路基外侧的自然沟、排水沟或取土坑中，勿使路基附近积水。当边沟出口处易受冲刷时，应设泄水槽或在路堤坡脚的适当长度内进行加固处理。

(4)路堑与路堤交接处，应将路堑边沟水徐缓引向路基外侧的自然沟、排水沟或取土坑中，勿使路基附近积水。当边沟出口处易受冲刷时，应设泄水槽或在路堤坡脚的适当长度内进行加固处理。

(5)平曲线处边沟沟底纵坡应与曲线前后沟底相衔接，并且不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。回头曲线外的边沟：自按其原来方向，沿山坡开挖排水沟，或用急流槽引下山坡，不宜在回头曲线处沿着路基转弯冲泄。

(6)一般不允许将截水沟和取水坑中的水排至边沟中。在必须排至边沟的特殊情况下，要加大或加固该段边沟。在路堑地段应做成路堤形式，并在路基与边沟间做成下少于2m宽的护道。

(7)边沟的铺砌应按图纸或监理了程师的指示进行。在铺砌之前应对边沟进行修整，沟底和沟壁应坚实、平顺，断面尺寸应符合设计图纸要求。(8)采用浆砌片石铺砌时，浆砌片石的施工质量应满足相关的要求，采用混凝土预制块铺砌时，混凝土预制块的强度、尺寸应符合设计，外观应美观，砌缝砂浆应饱满，勾缝应平顺，沟身不漏水。

4 结语

公路边沟施工质量的好坏，直接影响到整条公路的排水设施，和因公路路基水毁而维修的成本，而目前的对边沟的施工重视程度还不够，认为它只是一条普通的排水沟，不能科学的去完成整个施工过程，导致边沟的施工质量低下，减少了使用年限，影响公路的使用寿命和安全使用。