郑州市立交桥垂直绿化植物选择初探

摘要：近年来，随着经济的飞跃发展，城市交通网络也在不断延伸与扩展，作为重要组成部分的立交桥，也陆续在城市各处相继建立。以立交桥作为载体，将攀援植物应用在立交桥中,使绿色在三维空间中得到延伸,已越来越引起人们的重视。文章分析了郑州城区立交桥垂直绿化的难点，探讨了立交桥绿化植物品种的选择方法。并指出了立交桥生态环境条件的特殊性，为以后进行立交桥绿化植物筛选提供了依据。

关键词：郑州市；立交桥；垂直绿化；植物选择

随着城市建设的飞速发展, 人口密度高, 用地紧张, 交通拥挤等矛盾也日益突出, 立交桥作为城市基础设施和城市景观，对城市整体形象的形成具有特殊意义。目前郑州市主城区已修建通车的立交桥有大大小小三十多座，但随着一座座立交桥横空出世，车辆的噪声、排放有害气体等污染越来越严重, 影响着人民的生活。据悉，目前郑州市受高架桥、立交桥噪声、空气等污染的市民达10万人，而绿色植物不仅有净化空气、调节气温等作用,且它对环境的美化程度直接影响到郑州城市的面貌和市民的精神生活质量。因此,加强立交桥的绿化建设,对于改善沿线的空气质量和绿化景观至关重要。

一、 立交桥绿化的范围

立交桥绿化范围主要包括：立交桥面的绿化、立柱的绿化、桥荫的绿化。桥面绿化和立柱的绿化，这两部分形式都是垂直绿化，并且有鲜明的自身特点：首先它的地理位置特殊，都位于城市主干道口，是进入市区的必经之路；其次立地条件差，土壤板结、浇水困难、汽车废气和粉尘污染、部分位置光线严重不足，这些条件制约着植物的正常生长。而垂直绿化以弥补地面绿化的不足，能在不增加城市用地的情况下,扩大城市的绿化范围,提高绿化覆盖率。经研究测定，在炎热的夏季，有爬山虎覆盖的墙面比的墙面表面温度要低3℃至5℃，还能吸收大气污染物、缓解城市热岛效应的功能。而且，藤蔓类植物生长速度快，两到三年即可形成绿荫满壁、枝繁叶茂的景观。

桥荫绿化，随着立交桥增设的匝道数增加,致使桥下光照进一步减弱。因此要选择耐阴的地被和灌木，郑州市区大多立交桥下不具备绿化条件，金水路立交、南阳路立交、郑上路立交绿化还不错，个别地方植物长势衰弱，作为影响植物生长的自然环境因子，光具有特殊重要的地位,光合作用是植物生长发育与生物量形成的物质基础,因此因地制宜合理选择植物是实现绿化景观的必要条件。

二、 当前郑州市立交桥绿化的难题

由于桥梁道路规划设计之初，没有园林绿化部门的参与，有时甚至没有预留绿化地，桥梁施工完成后，要在立交桥的两侧种上绿色植物, 形成绿色长廊，不是一件容易的事情。

1、 如何确定花槽, 以便使植物材料有立足之地, 安全正常地生长；

2、 花槽如何固定安装, 必须做到绝对安全可靠, 又不破坏桥体；

3、 培养土的选择配制必须确保植物生长, 又要重量适当；

4、 植物材料的挑选,确保所选品种在高架恶劣条件下健康生长, 且具美观效果, 部分做到三季有花、四季常青；

5、 微喷滴灌技术的应用，确保植物正常生长。

这些问题的解决是实施高架道路垂直绿化的关键，因高架道路承重能力的要求, 槽内栽植土势必浅薄, 而川流不息的车辆排放出大量的废气及酷暑当头、寒风尽吹的恶劣土地条件也给植物品种的选择增加了局限性。

三、 郑州市立交桥绿化植物选择

1、高架道路两侧种植的植物应具备以下特点：

（1） 能适应贫疾土壤、对土壤要求不高的浅根性适生植物。

（2） 能耐寒、耐高温、耐湿、耐干旱的阳性品种。

（3） 能抗污染、净化空气的绿色植物。

（4） 能形成良好景观的开花小灌木、攀缘植物或藤本植物。

现在郑州立交桥绿化主要植物品种可选用小叶扶芳藤、中华凌霄、藤本月季三种植物作为垂直绿化的首选品种, 它们既是四季常青, 又能开花, 将立交妆点成色彩缤纷的空中花境。

2、 立柱绿化的植物选择

立交桥下光照条件不足给植物的生长带来困难。阴生植物的需光度一般为全日照的5 %～20 %。双立柱桥面立柱的光照率为4.6 % ,接近阴生植物需光度的下限,一般阴生植物在此光照条件下可以勉强生长。但内环线高架路下有部分地段不适宜种植植物。

立柱绿化材料要求生长要快,所以材料的选择应以适应阴生环境的快长藤本植物为主。郑州市区立柱绿化主要植物品种可选用：爬山虎、五叶地锦、常春藤、络石等。五叶地锦，落叶木质藤本，7～8月开花，果期9～10月。其光照适应性极好,在多种光照条件下均可生长。既耐寒，又耐热，耐贫瘠、干旱，耐荫、抗性强，生长势旺盛，春夏碧绿可人，入秋后红叶色彩可观，如入冬后疏理枯枝，早春施以薄肥，可促进枝繁叶茂。在郑州立交立地条件下应是较为理想的种植材料。

3、 桥荫绿化的植物选择

不同立交桥类型的桥荫光照并不相同,同一高架桥荫的不同位置,其光照也不同。根据植物对光照强度要求的不同,可将其分为在强光环境中生育健壮的阳生植物、适宜生长在荫蔽环境的阴生植物和中间类型的耐阴植物 。这三类植物的需光度也是不同的,阳生植物一般需光度为全日照70%以上的光强,阴生植物的需光度一般为全日照的5%～20% ,耐阴植物一般需光度在阳生和阴生植物之间,对光的适应幅度较大。不同类型高架,桥荫光照变化主要与道路上方高架桥数量、高架桥高度、桥面与桥荫绿化带宽度之间有密切关系。晴天桥荫光照显著优于阴天,四季之中夏季最好。道路上方有两条高架桥,中央段光照显著比旁边段差。桥面宽度若显著宽于桥荫绿化带,将减弱桥荫的光照。同一高架桥荫下光照也有明显差异,既存在植物生长的“死区”,又存在可对植物造成“强光伤害”的区域。因此在进行桥荫植物种植时,应充分了解其生境条件尤其是光照条件,在种植前应对光照进行测试,看其是否满足植物生长所需的光补偿点,并与全日照数值进行比较,选择合理的绿化布局。光照好的位置可栽种抗污性强的喜阳植物如海桐、黄杨、鸢尾等,但在阳光曝晒严重情况下应采取适当的遮荫措施,降低“强光伤害”的影响;光照适中位置可种植抗污性强的常绿耐阴植物或阴生植物,如八角金盘、洒金桃叶珊瑚、常春藤、爬山虎、小叶扶芳藤和麦冬等,可以降低高架区域污染,起到美化景观的作用。

四、 结论

要选择合适的高架桥绿化植物品种，首先要研究植物的生物学特性和抗逆能力，研究植物与高架桥之间的色彩、形态、质感的协调；其次要对适生环境进行研究。高架桥面和桥荫的光照度、温度变化等都要进行深入研究。高架桥立地条件千差万别，温度、降水量、光照量、土壤条件等各不相同，要仔细分析立地条件才能选择合适的品种。必须建立起郑州市高架桥绿化的植物品种库，重点收集桥面和立柱植物品种。要大力研究开发和利用附近山区野生植物资源，发展本地特色乡土品种；另外要通过引种试验，引进筛选出适合郑州市土壤气候环境的外来品种。虽然目前垂直绿化建设和养护的成本较高，实施起来困难重重，但随着科技的发展，立交桥的维护单位和园林绿化单位协调配合，相信不久的将来，郑州市一座座水泥立交将会成为一条条空中绿色生态走廊。