时间：2022-07-12 06:26:30
侯小强：微博上的中国，是不是真实的中国，我存疑。耶鲁大学女孩来华寻亲，四十四个家庭相认，多少人说他们别有用心。可是四十四个家庭，有四十四个悲剧，一定魂牵梦绕。他们和我们是一样啊，做着平凡的职业，艰难卑贱地活着。谁比谁更高贵，谁又有权利，假设别人有着卑贱的动机？
—路人甲评论：同意！
—路人乙评论：求关注——不敢说我最黄，但一定够有内涵！
—路人丙评论：这是个把时代的浮躁、虚伪和人性弱点放大了的中国。
新浪汽车：【传大众中国杨美虹将离职 或受DSG事件牵连】在大众中国掌门人倪凯铭因DSG质量危机被下课后，也许更多的人将受到牵连。近日有消息称，大众中国主管公关与传播的副总裁杨美虹或将在近期离职，原因依然是让大众汽车利润与品牌形象双双受损的DSG事件。
—资深记者李安定评论：DSG事件存在双重搏弈，一是对手品牌与销量居首位的大众的搏弈，网上被骂得狗屁不如，市场上却是火爆异常。二是大众中国内部漠视中国消费者声音的人士与积极应对派的搏弈。杨明显属于后者。德方漠视派虽遇挫折，能量不可小视。这次传言不是来自对手品牌，而来自长春，很有蹊跷。
—《汽车商业评论》杂志记者刘宝华评论：如果真是这样，大众汽车会让消费者更加失望。撤掉公关负责人意味着大众对事件的认识是：错误不在研发、不在制造、不在质量控制、不在测试检验，而在公关，公关没能大事化小小事化了……是这个逻辑吗？
—当事人回复：前几天发生在网络上的风波，让我感慨颇多。因为我知道这是谣言。但从这件事发展的过程，我看到了许多许多朋友的支持甚至力挺。特别欣慰。在此我向所有支持我的朋友表示由衷的感激！因为你们，我感到生活更加美好！
—当事人9天后的一条微博：【耶鲁大学心态理念】 1.要无条件自信，即使在做错时。2.不要想太多，定时清除消极思想。3.学会忘记痛苦，为阳光记忆腾出空间。4.敢于尝试，敢于丢脸。5.每天都是新的，烦恼痛苦不过夜。6.面对别人的优秀时，发自内心地赞美。7.做人最高境界不是一味低调，也不是一味张扬，而是始终如一不卑不亢。
ams夏东：马自达跟阿尔法·罗密欧合作开发的新一代小跑MX-5！
ams夏东：奔驰E中期改款了，前脸变化不小，大灯改成正常的一体式，可看出会有大标运动款中网，尾灯好像加宽了。发动机更新幅度很大，采用A/B级上新推出的1.6T 156马力和2.0 T（184马力，211马力和252马力）发动机，3.5 V6的功率提升到340马力。
—路人丁评论：说实话，这样的中级改款幅度还是比较大的，无论是造型还是动力配置，具体改的东西还有更多，不过不好剧透。E在奔驰内部的销售压力很大，相比来势汹汹的对手，E的市场接受度还需要新东西来刺激。改款出来后，就会知道跟你的车有多大不同了。
路人甲：这个视角，这个氛围……不是哥胆小，实在是这货太吓人了。一汽R008，可建议参与大片拍摄，一战成名！比如贞子之类题材的。
—路人丙评论：这是在报复社会？
—路人丁：三菱evo和福特蒙迪欧的合体！
CSG王超：我们将拿出所有相关收益（并非利润）的10%，用做善款，用于资助儿童教育、餐食以及大病医疗，希望将来能得到薛蛮子和壹基金的支持 ，账目将接受社会监督。剩余收益将继续用于设计研究，并且我们将用一部分款建立独立的设计培训机构，资助我们年轻的梦想家们飞起来。
编者注：关于红旗轿车—
新华吉林聚焦：【新华社深度解读一汽高端乘用车红旗H7下线量产 中国最早轿车品牌再闯市场】徐建一介绍，红旗H7量产后将首先进入公务车市场，从明年开始将面向市场开放，与奥迪、奔驰等国际豪华品牌竞争。红旗H7量产的一个重要意义，就在于将打破国外品牌在中国高端乘用车领域的垄断地位。
光的深处：看过1902年英国皇家马车的内饰，我才知道，为什么汽车发明之时，有那么多贵族嘲笑汽车，我们不需要又吵气味又难闻跑的慢的怪家伙，这世界有马车足够了。
《汽车消费报告》杂志：宝马i品牌很好，从i3到i8还有很大想象空间，设计工作依然在有条不紊地推进。7月13日，《汽车消费报告》独家联线宝马德国总部i8设计师Jacob Benoit。
于困困：英国啊，伦敦啊。
编者注：为什么上世纪初赛车运动中的车手会打着小领结？试着读一些关于英国的书吧。
新浪帐号：汽车消费报告杂志 http：///acrnow
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