越野底盘我来担

近日，BG团队在上海安亭举办了持续两天的测试技术座谈会，把其的OH LINS、BREMBO两个知名汽车运动改装品牌再一次详细地带给中国客户和媒体。这也是这两个品牌首次在中国举行同类型活动。

跳得更高OHLINS

OHUNS技术座谈会由OHUNS技术总监MATS(麦斯)先生主持，BGSfeven现场翻译，主要讲解世界最新减震科技，其中最让人感兴趣的是OHUNS为世界顶级汽车品牌开发的原厂电子自动操控悬挂系统，这些新科技为汽车驾驶和操控带来全新体验。

麦斯先生介绍了OHUNS为其他不同用途赛车的公路车辆设计的特减震，其中包括为F1、WRC赛车设计的减震，这些减震在中国是很难看到和接触到的。

测试的两辆越野赛车由风水梁和临沂飓风车队提供，原本的赛车已经装了OHLINS的ORQ14/46系列减震，测试前一天，BG团队又为车辆换上较适合系数的弹簧，车手们在测试时就已感觉到车辆性能大大改进，经过不同车手测试，他们跟OHUNS和BG技术人员形容的感觉几乎完全相同。技术人员现场根据车辆在不同路面的减震运行每次返回后都要再次调校减震预压、下压、回弹，车手们也都能感觉到每次润校后不同减震性能。

好的减震并不能应对所有车和路面，配备适当磅重的弹簧和对每个车手的要求和赛道路面相对的调校至为重要。所有车手对这次测试都很满意，甚至提到过去一年他们就在使用同样的减震，但这是第―次他们对这个减震有这么好的感觉。

灵敏制动BREMBO

世界最大的意大利刹车集团品牌BREMBO座谈会由总公司高性能系列总经理Rebertd罗百图冼生亲自主持。Roberto先生是BREMBO前F1赛车部门的技术管理，所以他对刹车实为最权威人士。

BREMBO为这次活动特别提供了世界各赛车使用的不同刹车系统，其中包括世界F1和世界超级跑车大赛(FIA／GT)所采用的全碳纤维刹车盘，这刹车盘超轻重量实在惊人，而制作这碳纤维车盘的高深工序更是难以想象，需要15O天!

BREMBO是世界最大的高级原厂车的OEM刹车系统供应品牌，其中所有的世界顶级跑／房车如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马等都是BREMBO的客户。

测试中，BREMBO特别为一辆三菱赛车提供了一套赛道版刹车系统。在越野车赛事里，通常车队对刹车都没有很大要求，但其实很多车队都忽略了刹车在短道越野赛的重要性，其中更重要的是前后刹车的比例及刹车经过高温后的效能。

车手们对BREMBO刹车的效能和感觉极为认同，部分车队要求提供这些刹车系统，对新的OHUNS18/5OORO减震更是赞不绝口，OHLINS的到货日期现在是他们最关注的事情。