武咸公路改造工程桥面铺装SMA-13施工工艺

摘　要：结合武咸公路改造工程沥青混凝土面层施工实例，从粘层沥青的洒布、配合比确定、沥青混合料的拌合、摊铺、碾压以及接缝处理等各个环节，介绍其施工技术及质量控制要点。

关键词：SMA-13　沥青混凝土　施工工艺　质量控制

中图分类号：U41

文献标识码：A

文章编号：1007-3973（2012）003-008-03

1 工程概况

武咸公路改造工程起点为一环线梅家山立交，终点与三环线青菱立交相接，系连接一环与三环，武昌主城区向南出城的主要通道。工程采取以主线快速高架（标准断面26m桥宽）+地面辅道方式为主，与青菱立交相接段采用地面主辅断面道路模式。

高架桥主要沥青混凝土结构：桥面5cm下面层AC-16C（中粒式SBS改性沥青混凝土）+4cm上面层AC-13（SBS改性沥青马蹄脂碎石混合料）。

2 施工前的准备工作

2.1 原材料准备情况

(1)粗集料：为保证施工质量，选择湖北京山辉绿岩；在正常施工前，储料场保证整个生产量20%的需求量，不低于1000m3。

(2)细集料：为提高整个SMA沥青混凝土的粘附性，选择湖北安陆机制砂；储料场存储量不低于设计工程量的20%。

(3)沥青：采用SBS改性沥青，基质沥青为韩国SK沥青；储料为200吨，存于拌和站自带沥青罐内，应配置3辆沥青罐车，以保证沥青每天的需求量。

(4)矿粉：SMA所用矿粉需由石灰石经粉磨而成，回收粉不允许使用的；最大存储量为130吨，分2个存储罐进行存放，为保证每天的工作量，应配置8-10辆矿粉车进行运输，以保证矿粉用量。

(5)纤维：选择聚酯纤维，正常施工前应保证足够的纤维存储量，为计量准确，应设置自动投放装置。

2.2 施工设备准备

(1)拌和站采用QLB3000型间歇式拌和站，设计产量240吨/小时；配置4台装载机用于上料；混合料运输车必须清洗干净，保证12台运输车，避免因车辆不足造成拌和站停机等车。

(2)采用一台戴纳派克F182进行半幅全宽一次性进行摊铺，无触点平衡梁，最大摊铺宽度11.5米

(3)碾压采用5台双钢轮压路机进行碾压，考虑在桥面进行摊铺，2台为水平振荡压路机，2台为振动压路机，为保证边角压实，准备一台2吨的小型压路机。

(4)成立了工地试验室，并按照规范要求配置了检测仪器。

2.3 人员准备

(1)拌和站人员15人进行配置，主要操作手8人，并配置电工、电焊工等工种，确保在施工中出现故障及时排除。

(2)摊铺现场配置30人，主要设备操作手13人，配合施工民工17人。

(3)为保证整个施工过程协调有序，成立了一个有施工经验的管理团队

2.4 配合比设计与验证

SMA配合比设计仍按热拌沥青混合料的目标配合比、生产配合比和验证配合比三个阶段进行，分阶段确定矿料配合比和最佳沥青用量。

施工工艺

3.1 粘层油的洒布

粘层采用SBR改性乳化沥青，配置专用的粘层油撒布车进行机械洒布，洒布量控制在0.4～0.6kg/m2，撒布温度一般在100℃～120℃。在撒布之前要进行试洒，试验确定洒布量合格后方可规模撒布。整个撒布过程中，撒布车行车速度尽量匀速，确保撒布均匀。针对桥面施工的特点，在洒布过程中对靠近护栏处要采用保护措施，以防污染护栏，常用的办法是在撒布车靠近护栏的喷嘴旁设置一个挡块。待SBR改性乳化沥青粘层完全破乳后方可进行SMA-13摊铺。

3.2 拌和

(1)拌和前，对拌合楼各项数据要进行检验

1)拌和站的计量称要进行标定。

2)为防止混合料出现不均匀现象，控制冷料的上料速度和各种材料的称量，拌和时将集料充分烘干。

3)粗、细集料分类堆放并插上标志牌，注明产地、规格，集料堆放时采用分层堆放的方法，逐层向上堆放以防离析。每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。

4)对细集料设置钢结构雨棚进行覆盖，有效地控制细集料的含水量，提高拌和站产量以及混合料的质量。

(2)拌和

1)拌和时间：SMA沥青混凝土干拌时间15秒，矿粉较沥青延迟3秒加入，加沥青、纤维后湿拌45秒，总的生产时间为60-70秒。

2)拌和配合比：由工地试验室出具当天生产配合比，并根据拌和站实际拌和情况，若出现待料或溢料情形，可对配合比进行微调；严禁控制室操作人员随意调整称料的比例，以避免混合料配比混乱。3)拌和机开盘前和结束后，两次在各热料仓下料口取料，进行筛分试验，验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计级配范围要求。如发现生产级配与目标级配相差很大，加密筛分频率，以实际筛分数据为准，适当调整热料仓比例，直到生产级配曲线满足目标配合比设计级配范围要求。

4)对于生产出的沥青混合料，用目测法观察其均匀性，有无花白料、离析、结团现象，压实过程中混合料有无推移、拥包等；严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。

5)逐盘监测各热料仓的集料、矿粉、沥青以及混合料总量的称量数据，观察是否超差现象，及时分析原因避免超差。

6)拌和站应配备专用的纤维稳定剂投料装置，直接将纤维自动加入拌和站的拌锅或称量斗中；也可采用人工进行投放，根据拌和站每锅的产量计算出所需纤维，纤维应制成了塑料袋装，投放时可将塑料与纤维一并投放。

7)沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，符合表1要求。随时检测拌和机打印结果与设定值的关系，出现异常情况及时处理。实时监测成品料的出料温度，并与设定的温度控制值进行比较是否符合要求。温度控制按表1进行控制，出厂温度大于195℃废弃3.3 运输

采用东风卡车进行熟料运输，以保障沥青及改性沥青混合料连续摊铺。开始摊铺时在每台摊铺机前等候的料车将不少于5辆。