Feel Me

杨旭，20岁，爱好：骑行，打篮球，弹吉他，看电影，听音乐，买书……目前是华中师范大学武汉传媒学院大一的学生，梦想拥有属于自己的青春文学杂志和传媒公司，打算在大学毕业之时去骑行一次滇藏线。

所有人知道我和朋友骑行去后第一反应是惊讶，第二反应是羡慕，男的说“我也想去，可我妈不让”“真羡慕你，可以看到那么美的风景”；女的说“我要是男的我也去了”“哇，的云好美啊”。可光鲜的背后是多少汗水换来的，又有谁知道？

大多数时候，我们对于朋友和外界总是想给最美的那一面，让别人为你鼓掌，可当全世界静下来，我们更需要的是有人递来一条擦汗的毛巾和一句贴心的问候。其实我不希望你们单纯的羡慕我，真的不是自由，更不是毕业放松，我只能回答，我屁股现在还疼。

川藏线的第一天我们就骑了150公里，记得第一次看到G318国道里程碑的时候，还兴奋得不得了，抢着去拍照，不过也就是石头做的碑罢了，更没想到，以后这个里程碑会像阴魂一样不散，因为它每公里都会有，也就是说—— 一共有2000多块这样的碑。

折多山——那天是从康定（情歌故里）出来，开始就在爬坡，后来演变成为爬山，我的膝盖就是那时候开始疼的，一个武汉的骑友大叔说是我骑行姿势不对，我骑了这么多年车，才发现自己不会骑车。云南白药一遍一遍地喷，根本不管用，这折多山要命的地方就是它折多——拐来拐去快到山顶的时候起雾了，一瞬间变得严寒起来，又冷又饿又看不见十米开外，别忘了，屁股也还疼——骑得都要绝望了。

高尔士山——这是我们的噩梦，我是认真的。你见过烂路么，不是路面开裂的那种，不是有大坑的那种，是烂路！国道上的烂路，全是过脚踝的泥巴，有时更深，这座山的路就是这样，干的部分就是尘土飞扬，我的口罩都挡不住。山顶海拔4412米，没概念？再对比，我们湖北省的海拔在22～26米之间，平均海拔每升高100米，温度下降0.5～l℃。下山时开始下中雨，路况非常差，我们披着雨衣，就那样颠颠地下山，浑身都是湿的，又冷又饿，真是上山也不容易下山更不容易。……那时那刻，神马风景啊，神马妹纸啊，我只要一杯热茶一个被窝。

东达山——这是我们爬的第一座5000米以上的山，也是川藏线上两座5000米以上高山中的一座，这不是重点，重点是我那天发烧。要说明的一点是，高原感冒很严重，更何况是发烧，很容易引起肺气肿，会……挂掉。说实话，我在高烧38.8℃的时候的确害怕过，害怕自己会死，在想为了一场旅行不至于把命搭进去吧。特别想家，自己躲被窝都哭了，结果那天还是坚持爬了这座5008米的山，也成功地有了高原反应，犯困，头晕，胸闷，气短，嘴唇牙龈发紫……全都具备了。最后，到山顶刚拍完照就开始下冰雹了！

米拉山——海拔5013米，这是我痊愈以后复出骑得最顺的一座山，虽然是川藏线上最高的一座山，但也许是最后一天吧，没有压力。

其实就算我现在再回头看这段旅程，我的心还会再颤抖，会心有余悸，也会怦然心动。所以每当别人问我关于骑行的种种，我都很乐意去给他们讲述，而且现在看到骑山地车的人都会忍不住上去打招呼，因为在川藏线上，所有的骑友都是一家人，你真的能感觉到。

当一个骑行者，尤其是川藏线上的骑行者，总能多少受到一些尊重。你会听到陌生的骑友从你背后说一句加油，你会看到自驾游的车里会向你竖起大拇指，你会听到一些藏民对你高喊“扎西德勒”，你也会被一些旅行的人邀请与他们合影……这些尊重真的让你会有一种想要狂奔的感觉。

所以，只要我戴上头盔，骑上我的爱车，驰骋在路况好坏不齐的G318国道上，我就觉得我不是平凡的，因为我的确做了一件很了不起的事，连我自己都觉得惊讶。一路上看到的不仅是美景，更是这些让我绽放的苦难。

我之所以要在前面说那些艰难，并不是要你害怕，也不是要你为你如果要进行的骑行做准备，而是想让你知道，我的旅行很辛苦，不是你想象中的舒适，我们睡过大马路，吃过要来的食物，喝过山上流下的泉水，目的地早已不是拉萨，而是自己想要成为的那种人的内心。

我去过，骑车去的，这是我活这么大，说的最自信的话。

我很瘦，身体很弱，也没多少钱，但是我做到了比我壮，比我健康，比我有钱的人都做不到的事。如果你也有这个梦想，放手一搏吧，在布达拉宫前，让那些看不起与不相信彻底粉碎，并且，成为那个你一直想成为的人。

相信我，在川藏线上，或是在人生路上，你受的苦，将照亮你的路。