赢得航空业

三年前，上海不夜城国旅副总经理冯慧琴还把网速和电脑硬件作为与同行竞争的要素之一，而这本不应该成为航空商们关注的事情。

2007年底中国民航提出推广电子客票后，航空商们被要求适应新的采买方式。“当时，十几个负责

机票采购的业务员，每天一上班就打开十几个航空公司的B2B采购页面，然后在一天内不断重复登录，下单，再跳转到银行页面结算。”冯慧琴说。结果航空商之间不但要比拼人力和财力，还有网速和电脑硬件。

2009年，一家叫做汇付天下的公司找到冯慧琴，请不夜城国旅试用一款软件“PNR支付窗”。通过这款软件，业务员用一个账号可以同时登陆十多家航空公司，在一个综合的订票界面上分别选购和下单，还可以经由该账户合并多项交易统一支付。向航空公司下单订票的时间也缩短到10秒钟，而传统的操作方法，平均每张票的出票时间是5分钟。

“PNR支付窗”以及此后推出的一系列帮助航空商解决问题的产品，使得汇付天下成为航空电子支付市场份额最高的公司。据汇付天下提供的数据，2011年公司在航空电子支付的交易量近1500亿，占到航空 业电子支付50%的市场份额。

2006年7月，周晔和穆海洁等几个合伙人带领一个30多人的团队创建了汇付天下。当时，在互联网支付行业中，支付宝已经在个人用户中建立起了一定的号召力，和财付通一起占据了半数以上的市场份额，而银联的支付品牌在线上和线下支付市场也都有不错的影响力。此外，支付行业内还有一些规模正在壮大的第三方支付公司。

汇付天下成立之初的构想是希望开展基金销售支付业务―从产品设计和业务流程角度都围绕于此，设立一个可以连通所有银行卡和基金公司的平台，进行基金网上购买的支付结算。创业团队30多人的背景都集中在金融业，在银联、商业银行、券商、保险等行业具有一定资历。

当时基金的销售一直依赖于银行的客户资源，银行同时还为基金公司提供支付服务。而按照行业发展趋势，未来基金直销的比例将会提高，还可能出现第三方基金销售机构，如果有专门的支付公司能够提供更有竞争力的支付方案，每年约2万亿交易量规模的基金业中一定能拓展出一个大市场。周晔和团队认为自己看到了基金公司对新的支付渠道的需求。

公司成立之初，汇付天下的团队就开始与证监会沟通。由于基金支付结算和普通互联网支付最大的区别是对资金监管有特殊的要求，汇付天下开始研发相应的业务系统，希望能够得到证监会的许可牌照―这预计将花去半年至一年的时间。

这使得团队决定先将大部分精力投入系统研发，为后续开展业务在技术层面打好基础。一开始，汇付天下引入了灾难备份系统―这项耗资巨大的系统普通支付公司一般不会考虑，通常只有银行才会使用。接着，团队通过技术研发解决了支付单边账的问题―银行已扣款但商户未收到款的情况虽然出现的几率很小，但却是人们在进行电子支付时最厌恶的体验之一。这让汇付天下在所有电子支付公司中首先能够得以承诺更高的支付成功率：99.省略