市场需求的电商物流的运营模式与发展

国务院近期出台了国务院关于促进快递业发展的若干意见，明确了快递业发展的总体要求、重点任务、组织实施和政策措施。本文主要阐述了在这种形势下电商物流模式对电商

的影响以及电商物流将如何发展。

电子商务的快速发展令人瞩目，同时带动电商物流保持着高速增长。我国电商物流80%左右是由快递企业完成的，电商物流的发展水平可以通过快递业的发展来反映出来。国家邮政局统计数据显示，去年全国快递业务量达140亿件，同比增长51.9%，超过美国成为世界第一，快递业已连续四年年均增幅保持50%以上。预计，今年快递业务量增幅仍将超过50%。 近期出台的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称意见）为促进快递业（电商物流）健康发展，进一步搞活流通、拉动内需，更好发挥快递业对稳增长、促改革、调结构、惠民生的作用，提出了快递业发展的总体要求、重点任务、组织实施和政策措施。为快递业发展提供了良好的政策支持。在这一新形势下，电商物流发展将进入一个新的阶段，电商物流的发展对社会各行各业都会产生深远的影响。

建立适合市场需求的电商物流的运营模式

电子商务物流是运用现代信息技术整合物流环节，为电子商务客户提供高度信息化的物流服务。电商企业采用不同的物流运营模式直接影响电商业务的发展扩大、企业成本的大小，物流效率的高低以及客户的满意度和忠诚度。电商企业在物流实践中逐步形成适合自己企业发展的电商物流运营模式，使电商企业在激烈的市场竞争中取得最终的胜利。物流服务成本对于电子商务企业的市场拓展和提升盈利能力起到至关重要的作用，而物流成本和物流效率与企业选择的物流模式有直接关系。

电商物流自营模式。电商物流自营模式是指电子商务企业为满足业务需要，自己建立物流系统，拥有自己的物流设施、设备和业务人员，自己运作和管理物流业务的一种物流模式。这种运营模式可以直接与消费者接触，第一时间了解消费者的个性需求，从而找出物流活动中的不足，不断完善自己，同时摆脱第三方物流的束缚，增强企业对物流的控制力。还可以提升物流的服务质量，维护公司的品牌形象。但是自营物流需要电商企业增加较大资金投入，对财力、物力有很大的消耗，运营成本增加，对人才的要求也很高。

德国的奥托集团是电子商务解决方案及服务的提供商，也是欧洲最大的网络零售企业，该集团采用的是电商物流自营模式，在全球拥有 120多家公司，子公司和分支机构遍布欧洲、北美和亚洲 20 多个国家。京东商城是我国成立较早的 B2C 电子商务企业，也是最早开始自建物流体系的电商企业之一。2009 年起，京东开始自建物流中心，截至 2014 年 6月，京东已在全国建立起 97 个仓储物流中心、1808 个配送站和超过 2.5 万人的专业配送队伍，配送网络覆盖 459 个城市。依靠强大的物流体系，京东70% 的订单在43 个城市实现当日送达，256个城市实现次日送达，物流效率与服务水平在行业内处于领先地位。但是，物流成本支出也较大。

电商物流外包模式。美国第二大网络零售电子商务公司易贝，采用了电商物流外包模式。公司的物流服务业务全部由美国邮政、联邦快递、联合包裹、敦豪、天地物流等大型物流公司来完成。阿里巴巴在成立以来的 10 多年时间内基本采用外包物流服务方式。

电商物流外包模式可使物流业务覆盖范围更广，电商企业将物流业务外包，可以减少对自建物流配送中心的投入，降低物流成本，提高资金的利用率。随着电子商务的快速发展，电商企业越来越多，如果电商企业都自营物流的话，会造成社会物流资源的浪费。物流外包模式使电商企业形成对第三方物流的高度依赖，在一定程度上受到其制约，第三方物流公司的状况的好坏会直接影响整个电商企业的正常运营。由于无法直接控制第三方物流的业务活动，能否保证电商物流的服务质量，就只能看第三方物流企业的服务水平了。

电商物流自营+外包模式。这种模式同时具备上述两种模式的优缺点，最大特点就是两种模式优势互补，取长补短，更能满足电商客户的物流需求。

亚马逊是美国最大的网络零售电子商务公司，居全球电商第二位。亚马逊在多年的经营中逐渐建立了“自营 + 外包”的物流服务模式，“自营”部分主要是物流中心的建设与运营，而运输和配送业务则进行“外包”。外包物流业务主要是通过与联邦快递（Fedex）、联合包裹（UPS）、基华物流（CEVA）等公司合作，为其提供专业的物流服务。阿里巴巴是我国也是全球最大的电子商务企业。目前，阿里巴巴与 14 快递公司建立了快递合作伙伴关系，物流服务覆盖全国 600 多个城市。但物流服务水平参差不齐，与客户的需求标准和京东的自营物流相比还有待提高。近年来，阿里巴巴开始着手自建物流体系，不仅合资建立了日日顺物流公司，还全力打造“菜鸟”物流服务体系，通过菜鸟网络平台整合了排名前15位快递公司的物流信息，使物流服务有很大提高。未来将形成物流自营和外包相结合的运营模式，提供更快捷智能的物流服务。

新形势下电商物流的发展

2015年10月国务院出台意见，指明了快递业要以“互联网+”快递为发展方向，提出了2020年的发展目标以及要完成的任务，制定了解决物流发展问题的多项措施，为快递业发展提供了政策支持和创造了有利的宏观环境。快递业将迎来新的发展机遇。

加快电商物流信息化化建设，提供智慧快递服务。“互联网+”的发展，使各行各业间彼此深度融合，行业边界已经逐渐模糊，互联网与各行各业的融合创新，给快递业融合到其他行业中去带来更多机会。所以，中国快递业要以“互联网+”为契机，“充分利用移动互联、物联网、大数据、云计算等信息技术，优化服务网络布局，提升运营管理效率，拓展协同发展空间，推动服务模式变革，加快向综合性快递物流运营商转型。”抓紧配套实施“快递+”战略，加快快递与制造业的联动，强化快递与综合交通运输体系的衔接，促进快递与金融业的互动，扩大冷链快递网络的覆盖范围，尽快实现电商物流信息化，提供智慧快递快递服务。尤其要重视移动互联网的利用。“移动互联网+”正在悄悄兴起，其“及时、便捷、覆盖面广、互动性强”等特点，在推进公众性的绿色移动信息服务，促进国家信息普及和实现信息资源共享等方面起到了桥梁作用，也将是电商物流与消费者互动的纽带。

目前，通过移动互联网提供快递服务的，多数仅停留在快件位置跟踪查询、网点查询和收件等功能上，只有快递100、指尖快递等少数移动快递，构筑了一站式的快递服务入口，实现更具效率的快递服务。快递100是由各个快递站点和快递员自由注册的平台，无法确定注册站点和快递员的合法身份，在用户信息安全及快递物品安全方面存在着一定风险。贯通云网的指尖快递，后台对接各大快递公司，整合快递承运人的“合法服务能力”，来给用户提供快递服务。指尖快递还采用了稳定的数据安全处理技术和加密技术，确保用户提交到平台的每一条数据都能得到安全的保障和稳固的存储，让用户的数据真正的做到不丢失，不泄密。让用户可以在第一时间知晓自己的快递所处的位置，能把控快递服务质量。移动快递的应用，为快递赋予了新的生命力，快递企业应充分利用好这个新兴的物流运作模式 ，在其刚刚起步阶段及时介入，组建自己的移动互联网快递平台或加入已经有一定影响力的运营平台，抢占先机，发展壮大自己，为客户提更好的服务

电商物流（快递）业将加快并购重组的步伐。意见明确提出“向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强”的举措。” 快递专家赵小敏认为这意味着快递行业将来的门槛会提高，中国快递业的草莽时代将要结束，快递业并购重组的步伐将会加快。中小型快递企业面临严峻考验，要么做单一的供应链落地配服务，要么就会被市场无情地淘汰。快递业要正视新型企业的产生，借助产业互联网化提供的更多机遇，考虑如何发挥自己原有的优势，兼并重组，强强联合，优势互补将是大趋势。

加快组建覆盖广大农村的快递网络。国务院常务会议决定，加大中央财政投入，引导地方强化政策和资金支持，鼓励基础电信、广电企业和民间资本通过竞争性招标等，公平参与农村宽带建设和运行维护，力争到2020年实现约5万个未通宽带行政村通宽带、3000多万农村家庭宽带升级，使宽带覆盖98%的行政村，并逐步实现无线宽带覆盖。还决定完善农村、西部地区快递服务网，构建覆盖国内外的快件寄递体系。未来农村宽带逐渐实现全覆盖，农产品电商会快速发展，农村快递需求会非常旺盛，这是一个非常大的快递市场，必须随着农村快递需求增长适时组建农村快递网络。农村人口较分散，快递网络建设要讲究科学性，可以多加公司联合组建，也可在政府的科学指导下分区域，由不同的快递公司组建网点。这样既能满足农村快递的需要，又可避免重复设置造成快递资源的浪费。

（作者单位：吉林建筑大学经管学院）

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