雄关漫道,迈步跨越

中国能源汽车传播集团副总裁、中国汽车报社总编辑李春雷致辞

《家用汽车》杂志属于中国能源汽车传播集团旗下的一本杂志，经历了9年的发展。尤其在2010年遇到发展困难时期，举步维艰。他们是一群来自全国各地的热血青年，为了一个共同的理想和志愿，相聚在一起。在过去的一年多里努力拼搏，取得了一定的成绩，作为国内一直关注汽车消费、关注产品、并致力于推动行业健康有序发展的汽车媒体，《家用汽车》杂志区别于同类杂志的“推荐品牌”活动。他们每位员工都历经10个多月认真仔细的调查，并联合多家汽车主流媒体对2013年汽车市场上销售的相关车型进行分类、对比，并调研各阶层家庭的用车情况，幸福指数、服务贴心度，推出年度中国家用汽车评选。坚持客观、公正原则推出。旨在为消费者提供专业购买指南，以及推广本行业有影响力的产品。

现在《家用汽车》杂志迎来了它的第100期刊。这本杂志的100期，是一个值得纪念的时刻。它镌刻着成长的历程，它见证许多读者的成长，见证许多难忘的日子，见证许多光辉的岁月。

在这个汽车杂志内容同质化严重的今天，《家用汽车》杂志要继续坚持自身的杂志特色，继续坚持以家庭汽车消费为主体内容，我相信它可以书写出更加灿烂的未来。祝《家用汽车》杂志在中国能源汽车传播集团关爱之下“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”！

家用汽车不但要满足需求 还要创造需求

中国能源汽车传播集团副总裁、《中国汽车报》社有限公司总经理、中国汽车报社副社长辛宁致辞

《家用汽车》这本杂志的宗旨就是围绕家庭用车开展系列的文化传播。8年来，他们有汗水、有泪水，经历过彷徨，有成功也有喜悦，应该说确实不容易。对于一本杂志来说，100期才刚刚从童年走向青年，我们预祝《家用汽车》杂志在将来为我们的家庭和我们的汽车企业推出更好、更多的活动，搭建好桥梁和平台。

成功的家用汽车第一个是要满足家庭需求，这几年企业针对我们家庭，应该说在功能上，在特点上做了很多的开发，这是一个趋势。

第二个是要创造需求，现在我们家庭的潜在需求还需要我们开发，有可能自己还没有意识到，但如果我们厂家能抓住他的特色，开发出创造出一种需求，通过不断创新，我觉得无论对社会对家庭，还是对企业都是有好处的。

第三个是服务，我们不仅仅是对车进行服务，我的一个理解是我们的服务必须提升到对人、对家庭的服务，如果一个企业能把服务提升到这个概念，这个企业必将成功。

第四个是趋势，我们一个新的产品必须抓住社会发展的趋势，来进行不断地改进开发和创新，比如说新技术，作为汽车企业一定要把新的技术运用到汽车上，让人类让家庭有更宽的视野，更好的文化，获得需求性的满足。

对于汽车企业而言，我们的细分产品很多，一定要有一款针对家庭使用，我觉得这样的企业在竞争中一定会获得社会的认可，我们对《家用汽车》的发展充满信心，因为这本杂志就是为家庭服务的。

缺少人性关怀的技术是没有生命的技术

中国人民大学新闻学院党委书记、教授、博士生导师高钢致辞

《家用汽车》杂志年度汽车评选，以人为本，关注中国家庭用车，所设各类奖项围绕家庭、贴切生活，充满人性关怀。其中入围绿色动力车组的车型，尤为抢眼，各大汽车厂商推出的已初步为消费者认可。风格、性能迥异的各类车型，通过《家用汽车》杂志本次评选活动，向消费者更为直观、深刻的进行了新能源汽车的“绿色普及”，引导消费者的购车观念，提供了新的选择。混合动力甚至纯电动汽车作为节能环保的先锋，更是未来汽车发展的方向。对于汽车企业而言，一方面应该加速产业升级，大力推广并研发新能源汽车产品。另一方面，还应在汽车产品的人性化设计方面加大投入，因为任何的缺少人性关怀的技术是没有生命的技术。

幸福指数是社会和谐的关键

北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长、教授、博士生导师徐向阳代表评审委员会致辞

汽车和每个家庭的生活息息相关。理性消费，幸福生活，成为每个家庭必须面对的问题。在这种背景下，《家用汽车》作为以汽车为载体，以家庭为核心，以时尚、生活为半径，为读者呈现与众不同的家用汽车和消费信息的汽车消费类期刊，通过年度车型评选引导家用汽车消费，就成为一件非常有意义的工作。与国内众多年度车型不同，《家用汽车》中国年度车型评选有3个突出特点：一、以家庭为受众目标，而家用汽车是中国最大的汽车消费市场，也是汽车企业必争之地；二、不只关注汽车性能，更关注家用汽车消费体验在评选中的作用。在评选中引入幸福感指数，“幸福感指数”和“服务贴心度”的引入，抓住了家用汽车消费者不仅关注汽车性能，更关注售前售后服务体验这一突出特点，这也是幸福家庭与和谐社会的关键；三、注重消费者口碑。通过杂志问卷、网络评选和专家评分等，获得人气指数，使评选更加接地气。

“男人车”更受关注

国家开发银行巡视组副局级巡视专员 李健

目前中国家庭用车占很大的市场份额，在未来都市家庭汽车消费仍会呈现上升趋势。本次《家用汽车》杂志年度汽车评选，严谨、客观、公正，个人比较关注入围“男人车”奖项的各类SUV车型，最终的获奖车型实属众望所归。消费者购车会通过对车型安全性能、外观设计、整车配置和汽车品牌等因素的初步了解和全方位考量，最终决定购买。《家用汽车》杂志作为一本对中国都市家庭购车消费产生直接影响力的杂志，内容丰富实用、版面美观大气。希望继续坚持以消费者利益和需求出发的宗旨，今后多一些权威专家解读车辆及性能分析、报道一些用车体会和车友交流，为广大消费者提供一个专业参考和指导方向，使消费者能够有更多更好的选择机会。愿《家用汽车》杂志越办越好！

限购是大趋势 只是时间早晚而已

中国汽车流通协会有形市场分会副理事长 苏晖

很高兴能与汽车领域的一些老朋友们在《家用汽车》创刊第100期的仪式上相见，同时能够为荣获2013中国年度家用汽车奖项的企业代表进行颁奖也感到荣幸。希望以后这种评选活动能够坚持下去，做出更大的影响力，推动中国汽车产业更加健康地发展。

下面我想谈一下城市小汽车限购的问题。近年来，由于私人小汽车消费发展过快，与城市建设、城市规划、城市交通、城市环境的矛盾越来越突出，汽车限购令会成为国内的一种城市管理的社会潮流，一定会扩大化、普遍化，而非少数几个城市和地区，只不过时间早晚而已。

同时，在中国的国情下，汽车限购令很可能形成刚性的，即没有统一标准，什么情况下可以什么情况下不可以，没有严格的限制，即各地方、各城市，根据自己的情况决定。没有明确的终点，即各城市不可能确定明确的日期取消限购令，而是要长期化。因为城市的建设从综合国力来说，永远跟不上汽车销售、汽车消费的快速发展。

尽管国内有东西部差别，有经济发达和欠发达的差别，有汽车保有量高低的差别，有城市规模大小的差别，但政府部门对交通治堵，却有着共同的目标和做法，即用限购令最简单的行政手段，来解决城市拥堵，没有新的思路和创新的手段。这对于一个城市、一个社会，和谐发展形成巨大的挑战。

另外，从国情出发，十三亿人口的巨大压力，各大城市环境治理的巨大压力，如：PM2.5监控与治理的压力，已上升为国家战略，包括能源消耗的压力，包括土地使用的压力，这些都在快速变化，形成巨大的社会压力。因此，各城市对汽车销售、消费，实行更严格的限量限行，是不可避免的。

不过，限购令对京城拥堵有一定的作用，但没有出现巨大的作用。京城限量限行、提高停车费及出台地方性的政策同时并举非常必要，但仅有限购令解决不了问题。如，京城汽车保有量仍然达到550万辆，交通拥堵并未出现缓解，新的限行政策和规定正在热议之中，并引起了社会各界的广泛关注。

城市交通到了一定程度，限行限量是必然的，不可抗拒的。这种汽车保有量快速增长与城市规划、城市建设、城市交通、城市环境，不适应的矛盾日益突出。2015年前，矛盾将会爆发，将会出现一大批城市限购限行。

未来，希望，无限空间的可能

家用汽车杂志社出版人兼总编辑陈梓萱致辞

一本《家用汽车》杂志，我们做了100期。虽然难免有许多的未尽人意，但是至少我们认真地做了。

回首岁月，在100期的创作中，我们并没有一直坚持自身的定位，我们也曾经摇摆过，犹疑过，我们在风风雨雨中艰难前行，一如我们大多数平凡人的一生。我们曾经困惑于汽车专业技术的匮乏，我们曾经惶恐过新媒体应用的狂风来袭，但是我们从来没有畏惧过，更没有放弃。目前，家用汽车杂志已经形成雏形，以平面杂志为主体，移动数字客户端、网络，同步发展，辅以微信、微博等延伸载体的立体化传播平台。这是我们投向未来的希望。在第100期的坐标原点，我们可以眺望，没有一切比这更加昂贵，因为我们拥有未来，拥有希望，拥有无限空间的可能。

作为一本杂志，我们一直在努力获得尊重，我们一直在努力表达我们的态度。我们生存于一个充满不确定性的时代，我们发展于一个变革的时代，我们曾经缺少底气，我们曾经畏惧，但是我们不放弃这样的信念。《家用汽车》杂志最需要做什么？我们有所为，有所不为。我们关注产品，关注人群，关注消费，我们关注都市家庭的汽车生活。我们知道，每一个人都需要轻松惬意的生活，可是生活本身却是严肃而庄重的，甚至有些残酷。然而，在调查中我们发现，不管生活的艰辛与波折给一个家庭带来哪些重压，一旦决定购买汽车，大多数家庭都是认真而严肃的。我们摒弃那些对奢侈品牌口若悬河，如数家珍的暴发与虚荣，我们拒绝所谓的豪华汽车品牌浮华而空洞的文化表象，我们更愿意帮助万千普通家庭去选择他们的汽车产品。我们倡导节约、健康、绿色的汽车消费观，我们建议家庭去购买有助于提升幸福感的汽车产品。

帮助中国家庭提升幸福感的过程也是我们办刊、策划选题、书写文字的过程。这是一个庄重而严肃的过程，富含我们的职业精神与责任，不是娱乐，与娱乐无关。我们不敢娱乐，不愿娱乐，不能娱乐。很多人在讲信息时代的疯狂，但信息爆炸后的泡沫与碎片，谎言乱真的文字垃圾，却有太多在我们周围弥漫。今天的《家用汽车》应该有足够的勇气表达自己的态度。100期，不是一个繁华的结束，而是一个全新的开始，100期也好，101期也好，我们都将始终坚守责任、精致、真诚、创行的办刊理念，认真地做杂志，认真的做事，认真地写文章，我们需要用更加严肃的态度和庄重的精神来办好我们的杂志。致力于中国汽车文明时代的尽早到来，我们将矢志不渝。

接下来，我也要感谢。感谢一直以来关怀家用汽车的各界领导及朋友，感谢遍布全国的《家用汽车》杂志的忠实读者，感谢了解、认可、关注支持《家用汽车》杂志发展的众多汽车企业客户，同时，我也要感谢每一个为家用汽车杂志付出辛勤劳动和聪明才智的年轻而可爱的团队。

最后，祝愿本次活动圆满成功，祝福所有的嘉宾、朋友拥有阳光、雨露和新鲜的空气，拥有幸福的家庭，工作顺利，身体健康！

女人的幸福生活“车”把握

著名歌手陈明

汽车已经成为人们生活必不可缺的一部分。每个人对汽车的需求都不一样，有的人把它看作是代步的一个工具，也有人把它看成是一种身份的象征。现在，越来越多的女性加入了“有车一族”的行列，女性俨然成为家庭第二辆车的主宰。不同年龄段的女人对汽车的渴求也不一样，年轻的女性会比较倾向于小巧可爱的车型，但如果是作为一家之中的女主人，对车的选择往往会考虑的更加全面。汽车已经融入到了我生活的方方面面，平常外出工作或者全家出游时，需要多名工作人员陪同以及携带很多物品。因此，在购车时更倾向于选择宽敞舒适，储物空间多、安全性能好的SUV车型或JEEP车。尽管悍马看起来也很酷，但其外形过于庞大，要想在北京这样拥挤的交通环境下开起来恐怕会很费劲。因此，外形相对没有那么庞大，但内在空间设计比较讲究的紧凑型家用车往往最得女人心。汽车里的音响效果也是我十分看重的，每次录制完一首新歌的demo，只要通过手机蓝牙连接汽车的音响，就可以在车里听我的音乐了，既方便又实用。一个女人的幸福感决定一个家庭的幸福指数。在紧张繁忙的工作之余，我会开车带女儿到大自然走一走，打开天窗，呼吸一下新鲜的空气，望一望蓝天白云，真是一件简单而幸福的事。希望越来越多的女性通过阅读《家用汽车》杂志，能够去更多地了解汽车的一些性能，找到适合自己的那款，让她们的幸福加倍！

母亲最爱绿色途锐

大众汽车（中国）投资有限公司公关传播部媒体关系经理 徐颖

今天参加《家用汽车》的活动感到特别温馨。在活动现场见到了好久没有见到的老朋友们，真要特别感谢《家用汽车》今天搭建的这个平台！

感谢《家用汽车》把“母亲车-绿色动力车组车型奖”颁给了途锐混合动力车型。

作为一个母亲，我更在意车内的空气质量、在意是否环保节油，同时要能享受到动力带来的驾驶乐趣。可以说，途锐是一款非常让我心仪的车型，应该也是很多妈妈心仪的车型。

作为一个母亲，我倡导0到12岁儿童坐车出行时，一定要使用安全座椅。数据显示，在中国，儿童安全座椅的使用率尚不足1%，远远低于欧美国家的使用率，这是一个严峻的现实问题。

在去年广州车展大众汽车集团媒体之夜上，大众汽车集团（中国）宣布将联合上海大众、一汽-大众两家合资企业，汇聚旗下大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利6大品牌的力量，共同发起“大众汽车集团儿童安全行动”，旨在让中国消费者认识到使用儿童安全座椅的重要性，促进儿童安全座椅在中国的普及。与此同时，大众汽车集团（中国）、上海大众和一汽-大众宣布向中国家庭捐赠5，000多个安全座椅，以此来增强中国公众对儿童道路安全的认知，共同致力于儿童安全座椅的宣传和推广。大众汽车希望通过“儿童安全行动”，让中国的年轻父母及全社会认识到使用儿童安全座椅的重要性，减少因未安装或未正确使用儿童安全座椅而导致的儿童交通事故发生率和死亡率，是每一个家庭最宝贵的财富――为孩子创造一个安全、快乐的童年。

途锐混合动力车型不仅集越野、豪华和运动的超群表现于一身，更将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。适合多种路况的车型定位，满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，为人们带来豪华舒适的驾驭体验。同时，凭借低至每百公里8.2升的低油耗，为以汽油为燃料的全功能越野SUV车型树立了新标杆。所采用的并联式混合系统，带来低碳而不失强劲的行驶体验，二氧化碳排放量仅193克/公里，创新且环保。

征服大自然之时也能亲近大自然，这正是途锐混合动力车型所坚持的推动世界向前的创新之力量。今天在《家用汽车》杂志100期仪式暨2013中国年度家用汽车颁奖典礼上，我们听到最多的一个词就是“100期”。在此衷心祝愿，大众汽车集团能够与《家用汽车》携手，共同走过更多的100期！

关注消费需求，全方位打造实力产品

上海大众公关传播经理 吴乾

首先，很高兴有机会代表公关总监庄宇来参加《家用汽车》创刊100期活动，也感谢将“男人车”颁给上海大众全新途观。100期是一个时期的总结，也是一个全新时期的开始，在此，对《家用汽车》创刊100期表示祝贺。同时也希望杂志坚持定位，为广大消费者带来更好的文章，祝愿《家用汽车》杂志越办越好，成为汽车家庭消费的领导品牌。

从入围车型中脱颖而出，最终获得合资组男人车奖项，全新途观依靠的是扎实的实力。这款SUV是上海大众精心打造的高端智能车型，并且有着德系车精湛的品质。而且，产品在外观、配置、安全等六大方面都进行了全面的升级，更加贴近广大消费者的需求。

其实，汽车产品能够获得较好的市场，产品是其中一方面，除此之外，品牌形象也很重要。业内人都知道，上海大众汽车产品的销量一直都排在前列。途观上市以来，已经累计销售55万辆。去年6月上市的全新途观更是以月均近2万的销量领跑市场。

能够获得这么好的市场反应，一方面要归于扎实的产品之外，也与营销和售后网络有着深厚的关联。众所周知，上海大众VW品牌有较好的口碑，最重要的原因是上海大众一直致力于满足消费者不断变化的用车需求。数十年的深耕细作，已经形成了国内规模最大、覆盖面最广的营销与售后服务网络。良好的服务是企业赢得消费者信任的关键环节，上海大众品牌的形成得益于自身稳扎稳打的销售及售后网络。而且，全新途观秉承“途有境而观无垠”的品牌内涵，积极进取，突破奋进，融合了前瞻的技术和最新的科技，引领着高端SUV的市场发展，以创新来满足消费者不断变化的用车需求，成为多数消费者的购车需求。

全新途观的市场表现证明了它实现了软硬实力的双重提升，开创了智能SUV市场向上突破的全新格局。2014年，上海大众将继续坚持为消费者做车的理念，满足消费者的购车需求。全新途观也将以勇立潮头的姿态，继续带领SUV市场向上突破。

高性能高品质创造丰富生活方式

斯巴鲁汽车中国有限公司市场部主事 王铮

首先，我代表斯巴鲁汽车（中国）有限公司感谢《家用汽车》及《家用汽车》的读者对斯巴鲁森林人的厚爱，同时也恭喜《家用汽车》迎来创刊100期！

对于森林人车型能够赢得本次评选的“2013中国年度家用汽车――男人车”奖项，作为代表我感到十分荣幸。一直以来，斯巴鲁执着于独特的核心汽车技术，就是希望以高性能和高品质的汽车产品为每一位使用者创造更为丰富的生活方式与体验，让每一位斯巴鲁汽车的驾驶者都能感受到非比寻常的乐趣和安心。森林人获此殊荣显示出消费者对斯巴鲁汽车的认同和喜爱，为了回报大家的信任，我们今后将加倍努力，以蕴含先进汽车技术与创新设计理念的车型更好地服务于中国消费者。

今年恰逢斯巴鲁进入中国十周年，一路走来，斯巴鲁在中国不断壮大，取得了令人瞩目的成绩，并赢得越来越多中国消费者的喜爱。在这10年期间，我们的车辆不断地推陈出新，我们的商品不断地为符合中国市场的需要而改善。为更加充分地满足消费者在选购车辆时对于个性与品位的追求，今年斯巴鲁又推出了2014款傲虎和力狮，相信这两款车会以进一步提升的运动感、高品质感和使用便利性为大家带来惊喜。

再次感谢《家用汽车》长期以来对斯巴鲁汽车的关注和支持，在这里，我衷心祝愿贵刊越办越好，打造汽车刊物中的精品，成为中国汽车业内最优质的资讯平台。我们也希望斯巴鲁与《家用汽车》共同成长，能够赢得更多消费者的口碑赞誉。

世界智慧打造民族精品

中华销售事业部市场处 陈晓梅

首先，感谢《家用汽车》杂志将“SUV车型自主品牌组大奖”颁发给中华V5，在此，我谨代表华晨汽车对大家给予的肯定和荣誉表示最衷心的感谢。诸位的支持与信任，让华晨在打造“国民精品车”的道路上，不断实现着自我的超越。

中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。中华V5作为一款经济、实用的家庭型用车，不仅为消费者带来了释放心灵、自由奔放的“SUV生活新主张”，更集时尚造型、越级安全、自由操控和经济节油四大优势于一身，是一款荟萃领先设计与科技的精品都市SUV。它为追求时尚、品味生活、关注心灵感受和实用价值的消费者，提供了一个不错的选择。

未来，我们会继续以坚实的脚步做好自主品牌，为大众打造更多、更好的精品车型。为中国汽车工业自主品牌的发展积极开拓。最后，我要再次感谢大家对华晨汽车的支持与关爱。

做消费者的“心灵捕手”

上海通用别克华北区域经理肖聪学

十多年来，别克品牌在中国汽车市场的每一次尝试，推广的每一款产品都留下了辛勤耕耘的印记。作为通用汽车的核心品牌，别克已不再是过去老旧、油耗高的老形象，取而代之的是一个沉稳但不老旧，个性但不标新立异的新别克形象。

对于一个汽车品牌而言，产品力不仅仅体现在单一车型达到的高度上。一直以来，别克根据本土消费者的使用需求与市场发展趋势进行前瞻的产品规划与布局。经过这几年的努力，从最初的一款单一车型到现在11大系列共50余款车型，产品型谱不断完善，销量连年屡创新高。对于一个常规的中产家庭来说，别克的车型完全可以满足家庭里每一个成员的需要，而这也为别克日后在汽车市场上全面发力奠定了良好基础。未来中国家庭汽车消费发展趋势将会像美国汽车消费文化靠拢，一个家庭可能会拥有两辆到三辆车，如同《家用汽车》杂志设立的2013中国年度家用汽车评选奖项，从父亲车到母亲车，从男人车到女人车，不同类别的车可能它的档次也会有所差别，但都可以在别克品牌里找到适合自己的那款。

别克最主要的客户是社会的中坚力量，获得本次评选的“女人车”奖项的是有着“中级家轿之王”之称的全新凯越，是最受普通大众青睐的一款车型，经济实惠，对于刚刚成家立业的男人或者一家中的女主人，都是不错的选择。

然而，如果一个汽车企业想要获得成功，需要中高端车同时发力才有可能满足一个全家的需求，仅仅注重高端，或者只注重中端的话，可能无法满足家庭每一个成员的需求，而这也是别克品牌未来发展的动力，去更多地关注中高产家庭，更加注重高端车型的发展，令销售结构不断优化。

值得一提的是，目前别克车型的细分市场高端化已初现成绩，别克的产品类别被划分为三类，第一类是传统上的高档舒适性车型，如凯越、英朗GT、君越、GL8和林荫大道；第二类就是君威GS、君威、英朗XT等偏动感的高档轿跑车型；第三类则是以昂科拉和昂科雷为代表的高档SUV车型。

如今，别克在“欧美科技，创新体验”品牌战略下，三大产品线布局日益完备。未来，别克将继续细心聆听消费者的心声，进一步丰富产品型谱，提升别克客户的终端体验，致力于成为每个细分市场中高端的领导品牌，开启新一轮的跨越式发展。

天津一汽全新品牌战略迎接2014年

天津一汽市场推广部部长 朱永强

这样的殊荣，天津一汽能够获得，当真十分荣幸。2013年的确是天津一汽厚积薄发的一年，我们始终是做得多，说得少，在一汽集团大自主战略中，其实，天津一汽一直都在不断创新开拓。N7是一款好产品，能够获得广泛的认可，令人欣慰。在2014年，天津一汽一定会在自主事业的发展道路上书写新的篇章，为广大消费者带来更多、更好的产品，实现更多家庭的轿车梦。”

2013年，是具有转折意义的一年，天津一汽在管理、生产、制造、营销等环节都进行了全面的升级。众所周知，当前中国汽车产业已经迈入品牌深度竞争阶段。“消费升级”业已成为当前阶段中国车市发展的重要驱动力。作为一汽集团自主品牌乘用车研发生产基地，多年来，天津一汽以“制造中国家庭买得起、用得起的国民车”为己任，累计销量已突破300万辆。即将推出的全新品牌将进一步丰富企业的品牌与产品阵容，使天津一汽未来的发展更具张力与活据悉，全新品牌产品线将全面覆盖A0级紧凑型都市SUV、A级SUV、A级三厢车及其他系列车型，为品牌经典、品质优良的天津一汽，带来更多年轻、活力的色彩。该品牌首款车型将主打A0级SUV市场，预计在2014年下半年正式投放市场。该款产品采用意大利宾尼法利纳公司的一流设计语言，动感、前卫、硬朗，搭载1.5L 发动机和1.8L发动机，分别匹配5速手动变速器和6速手自一体变速器；整车配备6安全气囊、BOS、ESP、TCS等先进配置，在安全、环保、节能等方面都将有更好的表现。

借助不断丰富的产品阵容和厚积薄发的创新能力，天津一汽不仅实现了市场与产品定位的精准化，更实现了前瞻性的产品战略布局。按照规划，按照天津一汽的发展规划，产品数量将从目前的5款车型扩充至9款，产品类型拓展到CUV、SUV、CROSS、MPV等车型，并将增加A级车型，形成A00、A0、A级三个平台，全面征战小车市场。

轻松变换 满足个性

东风本田汽车有限公司北京区域联席会会长 付莉莉

首先，非常感谢《家用汽车》杂志能将“都市家庭时尚车型奖”颁给杰德这款车，杰德是一款拥有时尚设计，宽敞多变的惊喜空间，拥有良好动力并节油于一身的新概念轿车；杰德外观时尚动感，内饰精致，科技感强，性能及配置方面丰富齐全，空间方面宽敞舒适。单独的5座车型并不能满足于现有客户购车的需求，而杰德“4+a”车型，独有的V型滑轨可以为您带来意向不到的宽敞空间，MM（发动机舱最小化，成员空间最大化）设计理念是本田一直所坚守的，此次在杰德车型上也有充分的体现，将动力总成，仪表盘内部零件以及悬挂系统小型化，并搭配高效率车身构造和薄型油箱，以此创造兼具安全性与舒适性的超大空间。现在政府放开了“单独二胎”的政策，对于普通家庭来说，随着人员的增加，16万左右的杰德是不错的选择。

随着杰德车型宣传的不断深入，会有更多怀着80后心态的人喜爱此车。本田的FUNTEC（本田汽车技术总称，包含环保、安全、舒适三大方面内容）理念会更加深入人心，会帮助更多的人实现汽车所带来的环保，安全、驾驶乐趣的生活。

2014年杰德依然以80后年轻心态人群为主要目标人群，开展针对符合年轻心态人群的专项营销活动，增强实用价值和时尚价值的提升，针对80后持续的广告投放，延续时尚性，强化宣传。开创全新领域的杰德已在2013年打下坚实的基础，月销量已超过7000台，而在2014年杰德更是朝着5万台的目标努力冲刺。

随着家用汽车杂志迎来了第100期，现在读者越来越多，在此，我仅希望杂志办得越来越好，写出的文章，能够更有针对性，帮助广大读者车迷，为选车，购车，改车，玩车提供更好的帮助与支持。

家一样的关怀

东风雪铁龙售后服务部石教顺

非常感谢家用汽车和广大的读者对我们售后服务工作的一个认可和信赖，我们将继续为广大的提供诚信、专业、创新、程序化的服务理念，让消费者感受到家一样的，同时祝愿《家用汽车》越办越好。

对于售后服务这一方面东风雪铁龙在2013年确实做了很多事情，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）虽然国家规定2013年10月1日实施汽车三包政策，但是为了展示东风雪铁龙对消费者的关怀，东风雪铁龙决定对外正式公布自2013年9月1日起凡购买东风雪铁龙车辆的客户都给予三包承诺，率先实施“汽车三包”，提前1个月让消费者享受“汽车三包”关怀。

东风雪铁龙2013年开展了四季客户关爱活动――爱家爱自然；爱家爱运动；爱家爱健康；爱家爱生活。共为超过30万位用户提供免费检测优惠服务活动，同时在春节、十一长假用户集中自驾出行的期间，开展了“全免费24小时救援”活动，进行免费救援1366次。在售后服务方面，东风雪铁龙充分体现“家一样关怀”的承诺，维修保养超过259416台次，处理用户故障信息45159个，完成维修技术快讯、技术说明44个。东风雪铁龙2013年度对经销服务网点进行快捷、专业的远程技术支持已经常规化，处理用户技术援助7093条，实行重要的现场技术援助110次。

2013年全球权威性第三方评测机构J.D. Power亚太公司正式对外公布了《2013年中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告》和《2013年中国汽车销售满意度调研（SSI）报告》。报告显示，东风雪铁龙两项指数均位于汽车品牌高满意度行列，其中CSI成绩名列第三，连续三年位于非豪华品牌前列。而这一次东风雪铁龙获此大奖，显示了媒体和消费者对东风雪铁龙售后服务的高度认可。

执着前进引领中国新能源

比亚迪汽车销售有限公司公关经理杜国忠

感谢《家用汽车》对比亚迪一如既往的支持和关爱！感谢各位评委和读者对比亚迪一直的关注！比亚迪2003年进入汽车产业以来差不多有十年的时间，十年的时间我们不断的学习再学习，不断的进行技术创新和垂直整合。比亚迪下一步要推出的战略车型0-100公里加速都在5秒之内，油耗在2L之内，并且将全面推广一个四驱动力系统。大家看到我们新能源汽车陆陆续续的在国内大城市都有推广，包括北京、天津、上海都有秦的销售，而在这之后还有更多的崭新的车型展现给大家，谢谢《家用汽车》一直给我们的支持和肯定。比亚迪一定会在科技与生活的道路上执着前进，引领中国新能源汽车的发展。

为国人造一辆好车

奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究总院院长陈安宁

很高兴能参加《家用汽车》杂志的一百期庆典。说起《家用汽车》，我也算是一个很老的读者了，几年前我在机场休息室就看到过你们杂志，那时还稍显稚嫩，刚才我翻了一下新杂志，有了时间的积淀，整本杂志更成熟了。正如我们奇瑞汽车，彷徨，跨越，重新起航。值此《家用汽车》创刊100期之际，祝福《家用汽车》能够越办越好。

说到评选，我想我是今天最大的赢家了。艾瑞泽7能获得“2013年度中国家用汽车”这个大奖，我有很特别的感觉，也特别的激动。我参加过很多主流媒体的评选，与他们重视加速、操控等性能参数不同，像你们那么能紧扣家和幸福这个主题的还是第一家，立意很新颖，对普通家庭用户来说也更实用。艾瑞泽7正是如此一款为中国普通家庭打造的汽车。感谢《家用汽车》杂志评选团队做出的公正评测。

“2013年度中国家用汽车”这样的奖项，正是我们的设计团队从设计之初就开始追求的。艾瑞泽7定位于年轻时尚的都市消费者，采用“灵性动感水流车身”的产品造型语言。产品由奇瑞的国际化设计团队设计，这个团队里有多位曾在世界主流汽车企业担任要职的世界顶级设计师。据我们的售后团队了解，艾瑞泽7不仅在外观上很有造诣，空间和人性化设计也很受消费者的欢迎。说明我们战略转型后取得了阶段性的成功。

2009年，我离开福特加盟奇瑞，当时很多人表示不解。其实，对于奇瑞和我个人那都是一个理性的选择，我们彼此都经过了周密的考察和衡量，当时的我就认为这个中国民族企业很不错。加盟奇瑞，我并非为了找寻个人发展空间和平台而来，我就想为国人造一辆好车。艾瑞泽7今天获此殊荣，我想我这个梦想算是实现了。

众所周知，奇瑞汽车在过去这10年间一直在探索中国汽车怎样做强做大这样的道路。“多生孩子打群架”到大奇瑞战略，我们经历了痛苦的变革。艾瑞泽7是变革后推出的第一款产品，也是这个转变之路的第一款能够代表中国自主车发展方向的产品，可以说集结了奇瑞最高的造车智慧。我们后续将以至真至诚的态度推出更多的好车，回馈广大关注奇瑞，关注民族品牌的消费者。

“匠心”俘获“师心”

东风悦达起亚汽车有限公司公关部经理 王怀德

首先，非常感谢《家用汽车》杂志社的认可。东风悦达起亚荣获年度最受教师喜爱品牌，旗下K3荣获年度最受教师欢迎车型，是对我们的产品和工作最直接的肯定。教师是汽车消费大军中的独特群体，尤其是青年教师，他们既秉持了传统师德的务实审慎，又带有新时代青年的个性与时尚气息，他们对汽车产品有着自己的独到见解与追求。作为企业跨越十周年的战略车型，K3具有积极健康的品牌形象，与教师所持有的生活态度不谋而合。越级配置和经济油耗也深受教师欢迎。除此以外，多元化的创意营销活动，如邀请张继科代言、K剧场的创意以及热心公益事业也将这种企业健康、积极向上的形象深入教师群体心中。同时东风悦达起亚在教师节期间，开展的多项促销活动，将营销活动人性化，进一步提高其在教师心目当中的地位，赢得了广大教师的认可。

在世界顶尖设计大师彼得・希瑞尔和进化的Design KIA理念指导下，K3以其精炼、动感的外观，让人过目难忘。流畅的肌肉线条、与高端旗舰车型K9一致的镀铬直瀑式虎啸家族前脸，使其整体视觉更具张力。K3还配备了出色的动力系统，在D-CVVT技术的作用下，1.6L伽马发动机和1.8LNu发动机最大功率分别可达128马力和146马力。除此以外，全面的主被动安全系统，也是K3获得教师们信赖的重要原因之一。VSM车身稳定控制系统（VDC+MDPS+HAC）、预紧式安全带、主动式安全头枕等越级安全科技，帮助K3成功斩获C-NCAP五星安全评价。

2014年，东风悦达起亚将以优化品牌定位为基础，集中资源提升品牌力；深化实施开展“顾客感动”第二阶段战略，通过全面以顾客为中心的经营管理、创新营销、经销商网络优化及形象提升等顾客价值升级；

绿色出行是所有人的责任

国家信息中心汽车产业信息处处长 刘明

家用汽车是“普及汽车知识，宣传汽车文化，引领汽车消费”的权威媒体，是连接汽车产品与汽车消费者的重要纽带，期望家用汽车继续坚持其严肃的办刊宗旨，为广大都市汽车消费者提供准确、优质的汽车相关资讯服务，继续保持汽车消费类媒体领头羊的地位。

汽车消费已经成为现代都市家庭日常生活不可或缺的一部分。随着汽车消费的普及，汽车消费观念更加成熟，汽车产品需求更加多样化、个性化；汽车消费也不仅仅是汽车产品本身，汽车消费相关服务作用越来越显著；随着汽车消费群体越来越年轻化，追求高品质生活、追求方便的用户体验将成为互联网一代的汽车消费特征；随着汽车消费规模的扩大，汽车对交通、环境、资源的压力越来越大，科学出行、绿色消费将成为每一个都市汽车消费者必须承担的社会责任和汽车社会可持续发展的基石。

只要功夫深铁杵磨成针

公安部交通管理局副局级巡视员、《道路交通管理》总编辑杨继青

对我来讲，以嘉宾的身份参与一本杂志创刊纪念活动是第一次，感谢《家用汽车》的邀请，很荣幸。我很喜欢这次活动，评选也足够专业。

汽车和交通息息相关，在交通行业工作了这么多年，个人一直非常关注交通压力。这个问题不光是我关心，公众也很关心。从交通的概念来讲，道路交通的基本要素是人、车、路。要缓解交通压力，自然也要从这三个方面考虑着手。目前来看，马路杀手较多，而非机动车闯红灯等现象也很普遍。尽管作为交通工具的汽车已经有了新能源的研发方向，但要推广还需要一定时间。拥堵是大都市普遍面临的问题，路网建设跟不上汽车增长速度也是重要原因之一。

有人说北上广等大城市就是一个大停车场，不是在堵车中就是在堵车的路上。而二三线城市也有拥堵的趋势。很多人关心如何缓解交通压力，面对“城市堵得像大停车场”的坊间传言，我觉得必须对症下药。随着生活水平的不断提高，汽车越来越多，道路交通压力也会越来越大。要缓解症状，需要逐步来改善，靠宣传、靠管理。当汽车和非机动车各行其道、红灯停绿灯行，当路网规划逐步细化、把车流分开，道路交通就会逐步好起来。

荣耀背后的责任与担当

北京汽车博物馆文化产业部部长窦丽敏

可以说我既是《家用汽车》的朋友，也是名普通的读者，在创刊初期，由于工作上的原因，我就经常与《家用汽车》联络沟通。印象中与一些“高大上”的杂志期刊不同的是，《家用汽车》锁定在普通消费者身上，或是车友的一次自驾活动，或是进校园推广汽车文化，或是某一主题的调查。总之，离我们很近，也许是她，是他，作为某个普通家庭的代表，就成为了一种生活方式的代言人。

时过至今，我通过另一种视角去观察普通人的汽车与生活，感受着在产业和行业硝烟背后的普通人生活方式的改变。他们更需要冷静的消费，出行方式的思考，甚至是对身边人或下一代的影响，从科技、环保、能源、安全、人文等各个领域。我在与很多友人的交流过程中发现，他们对有关汽车生活寄予了太多的想探知未知世界的诉求。

我们的汽车人是可爱的，我们的车友们更是可爱的，在一个全媒体的时代，在热闹的过于嘈杂的时候，无论是承载在纸上或是电子屏上，都希望是更冷静的，经过思考和斟酌的，不是附合的声音，是善导而不是追随。《家用汽车》针对某类主题或人群进行的车主调查就很有特点，吸引我愿意去看去品读。在100期之外的新起点上，更希望《家用汽车》能将视角投放到更多普通人的汽车生活，用他们的所行、所感、所悟，在点滴中去影响，让更多人能够为文明的汽车社会有担当、有责任。而我更愿意不遗余力的去身体力行。

创新是宝马的发展动力

宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁 吴燕彦

近几年，家用汽车不断呈现出多样化的消费趋势，为了满足消费者不同的需求，支持他们多样化的生活追求，宝马中国在科技、产品、品牌以及服务等领域也在不断地进行创新。创新是宝马品牌长盛不衰的秘诀，也是其可持续发展的基础。

我坚信，优质的个人交通工具必定符合可持续发展的理念，而BMW一直遵循可持续发展理念，通过开拓性的技术创新不断证明其履行承诺的决心与能力，并由此使集团获得持续的发展。可持续发展战略已经成为BMW集团未来发展的基石之一。很高兴能看到《家用汽车》创刊百期，希望杂志社全体同仁继续为广大家庭提供及时、实用、独到的信息，并衷心祝愿杂志越办越好，一马当先！

高品质低能耗的汽车更贴近用户

东风柳州汽车有限公司风行汽车北京大区营销总监 罗著孔

对《家用汽车》的办刊理念早有耳闻，关注家庭汽车消费，专注汽车生活。其实在产品体验等层面来说，我们和《家用汽车》已经算是熟知的老朋友。而一直关注汽车梦和自主品牌的发展，也让我看到了《家用汽车》作为媒体人的正能量。

作为销售总监，我更加关注汽车用户的需求和家庭汽车消费。汽车是都市家庭生活中越来越离不开的必需品，这种概念下的汽车产品已经逐步普及并升温。只是随着产品的丰富，相比于之前几乎井喷式的增长，现在的消费者对购买汽车日趋理性。尤其是在城镇化进程中出现的道路拥堵的问题，让很多消费者在选择汽车产品时将环保列入考察指标之一。这种购车理念可以简单归结为高品质低能耗，所以现在选择两厢车等小排量车型的消费者越来越多，绿色环保也已经成为一种新的消费时尚。

从市场未来的发展趋势来看，现在三、四线甚至农村家庭对汽车的需求量迅速上升。一线城市的限购并不影响汽车产业整体稳定发展。尽管目前中国汽车产销量已经在全球前列，但距离汽车强国还有一定距离。对于拥有世界20%人口的国家，内需市场的强大是难以估量的，市场也远没有达到饱和的程度。而产品方面，真正贴近汽车用户，满足不同细分市场需求的多样化产品才更有市场竞争力。而同时，我个人坚信，自主品牌会有更好更快的发展，就像坚信中国的汽车梦会实现一样。

找准“家”的定位，做好车的文章

中国广告协会报刊分会外联部主任 翟蒙蒙

首先，祝贺《家用汽车》杂志迎来创刊第100期，能够同众多媒体界、汽车界人士共同见证这一时刻，感到非常荣幸。

伴随着网络的发展，受经济环境影响颇深的汽车类纸质媒体广告，收入受到很大影响。面对冲击，汽车类纸质媒体需要重新定位营销模式和读者群体，我认为通过投资者、读者、客户和杂志的营销团队可以组成一个共同利益价值的模式。能够使各方通过杂志这个推广平台进行资源和信息的交流和互换，对于《家用汽车》来说，我认为应该紧紧围绕“家”这个中心定位来做文章，与其他汽车媒体展开差异化竞争，突显自身媒体的特点和创新所在，从而会赢得各方的欢迎，收获较好的经济效益。

汽车类杂志的读者有很强的针对性。这类读者的一个显著特点是，对于喜爱某款汽车的读者而言，即使五六本杂志都对该款汽车做了报道，他会将所有相关杂志全部买下，不论是否喜欢该杂志。这正是目前中国汽车专业类杂志必须面对的现实。同时，这也是《家用汽车》未来如何吸引读者，扩大影响力需要面对的问题，

最后，我衷心希望《家用汽车》杂志越办越好，结合自身资源，抓牢一个领域，深耕细作，并成为这个领域的“No.1”。

传统媒体和新媒体相互补充

网通社副总编 柳静

同为汽车媒体圈的从业者，此次作为《家用汽车》的朋友来参加活动，真心对《家用汽车》创刊100期表示祝贺。从会场布置到嘉宾阵容再到评选机制，都能感觉到家用汽车对活动的用心，不仅活动形式比较灵活，细节也都很到位，非常精彩。

随着产品多样化及消费者需求多样化趋势的渐趋明显，未来的家庭汽车消费将趋于多样化。最先占据市场的三厢轿车在家庭用车中的比重有缩小的趋势，而个性鲜明的SUV、小型两厢、跨界车及家用MPV将会占据更大的市场份额。从市场整体来看，汽车市场的容量会日趋平稳，而三四线城市仍然具有巨大潜力。有些人困惑为什么雾霾严重而新能源车型却市场惨淡。作为媒体人，我们应该理性来看，相信在政策导向及技术成熟的前提下，新能源车型会逐步推广开来，期待在一二线大城市赢得突破性增长。

相对于传统的纸质媒体来说，网络等新媒体可以将信息更加精准快速的传递到目标消费者手中，对于企业而言，是一种高效率的精准营销。而如果想长期深入传播品牌，进而形成品牌文化及品牌忠诚度，单单是效率高的信息传递还是不够的。这个过程需要深度报道的纸质媒体来参与，尤其是具有收藏价值的、页面精致的杂志，它是新媒体信息传递的一个补充。各种媒介在信息传递上是一种补充和协作的关系，因为信息传递的介质变了，但是媒体传递信息的责任和宗旨没有改变。

城市教师最喜爱汽车品牌奖是一大亮点

央视市场研究股份有限公司客户总监 贾金霞

此次，我受邀参加《家用汽车》杂志100期仪式暨2013中国年度家用汽车颁奖典礼活动，能够见证一本杂志创刊第100期，感到非常荣幸，希望《家用汽车》继续秉持“责任 精致 真诚 创行”办刊理念，努力为读者奉献更多的精品。

活动现场，令我印象深刻的是“2013中国年度家用汽车中国城市教师最喜爱汽车品牌”这个奖项，应该说是此次评选活动最突出的亮点，是《家用汽车》所特有的，很有新意。这个奖项瞄准“教师”这个消费群体展开调查和评选，深入了解到他们的购车意愿、购车需求以及用车习惯，结合教师职业特点进行科学地梳理，总结出一系列客观真实的数据资料，对于教师消费群体购车有一定的指导意义。

我倡导低碳出行，建议大家尽量选择公共交通，这样从自身做起，让城市多一片蓝天白云，少一点雾霾侵害，共同维护我们赖以生存的绿色家园。

汽车后市场让生活更美好

雅森国际展览有限公司副总经理 胡萍

《100期精彩全收录》最让人难忘，很具有纪念意义及收藏价值，感动《家用汽车》100期的努力奋斗和精彩收获。做更好的内容，将汽车生活、汽车文化深刻植入每一个家庭。《家用汽车》，让汽车生活更美好。

随着汽车消费的普及，中国更多家庭将逐步走向第二辆、第三辆车的时代，年轻消费者的成长也为家庭汽车消费带来新的风向。目前中国汽车消费市场热度不减，且正在向3、4线城市甚至县乡级迅速扩大蔓延，汽车后市场也正在经历高速发展期。不过伴随整车消费在不同级别市场表现出不一样的发展程度，后市场也正在经历着深度变革，机会与挑战并存。

汽车后市场再次展现了中国商人的聪明，放眼望去，汽车后市场内的产品，只有消费者想不到的，没有找不到的。车主的选择越来越多，消费越来越理性。汽车后市场产品让汽车生活更美好。

购车关注科技与油耗

宣亚国际传播集团 张晓丹

《家用汽车》杂志做到了专注于都市家庭购车，贴近于单身白领、三口之家、商务人士等每一类普通消费人群，为我们购车选车提供了必要的帮助。《家用汽车》100期盛典最吸引我的是一线消费人群汽车消费特征、汽车用户服务贴心度、幸福感指数等数据调查统计，印象最深的是《家用汽车》杂志团队的视频。希望《家用汽车》杂志越办越好，为广大汽车消费者提供详尽真实的购车指导、用车体验，以及引导汽车文明正确的安全驾驶习惯，早日与欧洲汽车发达国家看齐。

全媒体力量呼吁文明

《道路交通管理》杂志社编辑部副主任 牟宁

100期对于一家一心追求卓越的媒体来说确实不易，全媒体时代就像一把双刃剑，一方面给我们带来了更加广阔的平台，另一方面也给我们传统媒体带来了巨大的冲击。网站、社交媒体、电子杂志，都应该是我们未来的平台，《家用汽车》的全面转型让我们看到了一个传统媒体的魅力，也让我们看到了一个传统媒体的力量。

所以从道路交通管理的角度看，越来越多的汽车给路面管理带来巨大挑战，《家用汽车》作为面向汽车家庭发行的有影响力的一家媒体，我希望能更多的倡导交通文明，呼吁大家文明出行、有序上路，共创和谐、美好、文明的汽车社会！

艰难中前行

《越野世界》杂志总经理 刘海啸

广告收入不断下滑使得整个传统纸媒产业面临着亏损的压力，移动互联网的冲击，使受众的阅读时间更加碎片化，而对阅读文本的要求也更加个性化，这对传统纸媒来说是一个新的挑战。我作为《越野世界》杂志的总经理对杂志发展的艰难程度感同身受，所以我认为已经出刊100期的《家用汽车》杂志颠覆了很多媒体人的看法。

值此贵刊出刊100期之际，特向你们表示诚擎的祝福并对你们多年来付出的辛勤劳动表示崇高的敬意！祝愿贵刊越办越好。

车联网让汽车生活更精彩

北京城际天地科技有限公司销售总监 张冬梅

创刊100期是一个值得纪念的活动，我喜欢这次活动的专注和真诚。能感觉到《家用汽车》员工对这份事业的热爱，这深深感染了我。

我觉得今后汽车发展的大方向是更加智能化，高科技的应用会让汽车生活更加精彩。车联网不仅可以对汽车进行更加有效的管理，也能让驾驶变得更富有生活化。汽车不仅仅是一个交通工具，更像是承载着安全责任的使者，也是能够互动交流的好伙伴。更重要的是，如果每一个汽车用户都能够信息互通，将会带来一种别样的驾乘体验。

提升现代品牌是关键

北京现代品牌传播部宣传科高级经理 张伟

2013年是北京现代的品牌元年，以迅猛的态势快速的实现了“双百万”的产销数量，一跃成为了与上海大众、通用，以及一汽大众起头并肩的中国汽车市场四大主力品牌，再次刷新了中国汽车产业的新格局。对北京现代而言，这是一次里程碑式的飞跃。晋升为行业内第四家突破“双百万”的企业，不仅标志着北京现代的成熟与体系力的全面提升，也意味着北京现代已经稳居中国汽车市场的“第一梯队”。未来十年北京现代的核心目标仍是品牌提升。用现代品牌服务现代高度，努力打造好每一款车。同时也祝贺《家用汽车》创刊百期会圆满落幕，祝愿《家用汽车》的明天更美好。

都市家庭首选经济型与舒适型用车

北京元之沃汽车服务有限公司市场经理 张博

随着经济的快速发展，都市家庭的消费能力也逐步提升，开始注重生活质量，追求精神生活的享受。目前，汽车已经成为很多都市家庭的主要交通工具，汽车行业发展的日益成熟促进了都市家庭对汽车的消费。换代升级比例提升，且换代升级趋向理性化，且对车型的选择亦是多元化。市场经济的调控使得消费者的消费观念转向为提前消费。在都市家庭中，中端产品占有很大的市场份额，经济型、舒适型的车辆是很多都市家庭的首选。

独乐乐不如众乐乐

东风日产车友会知名版主 刘浩

非常高兴能来参加《家用汽车》的活动，办得相当的高端、大气、上档次。尤其是2013年度家用汽车评选，非常符合当今汽车消费的趋势，家用汽车非常重视的价格、油耗、空间等几个关键要素都照顾到了。希望以后能继续办下去。

我是做车友会的，目前在运作的车友人数已经超过10万人了。我的宗旨是“独乐乐不如众乐乐”，欢迎《家用汽车》的读者加入我们的大家庭。我也是《家用汽车》的一名读者，三四年来见证了《家用汽车》杂志的发展与进步，内容越来越贴近于普通车主的生活，可读性也越来越强。祝福家用汽车早日达到1000期，甚至更多期！