我的航模飞行梦

每一个男孩心中都有一个飞行梦。曾几何时，我和小伙伴们梦想能在蓝天上翱翔、在太阳边盘旋、在白云中穿梭，亲身感受诗词里“一览众山小”、“举头红日近”、“回首白云低”的意境。

一次偶然的机会，碰见几位模友操纵着花式固定翼和模型直升机练习各种特技动作。看着模型飞机在空中如精灵般舞蹈，我心潮澎湃。从此便爱上了航模，好多次梦见自己亲手操纵它飞行，载着我的飞行梦直上云霄。

为了将梦变为现实，我一直努力学习航模技术。最开始作为一名航模菜鸟在论坛潜水，然后按照积累的知识选购入门级练习机，一学就是2年。在这段时间里，只要天气允许，经常一放学我就收拾好书包，带着心爱的模型来到飞行场，按照预定计划练习飞行动作，直到太阳落山；如果天气不好，就回家用模拟器练习操纵手法。虽然这样的训练强度很大，但这项兴趣爱好并没有给学习拖后腿。每天完成训练回到家后，我会认真地完成每一项家庭作业并整理好书包。

飞行的日子有苦也有甜，但绝不枯燥。有时我会因“炸”机而心痛，有时会因成功而心喜，有时会因新想法可行而激动。只要站在操纵位上手握遥控器，望着天上自由飞翔的模型飞机，心中总会扬起一种莫名的激动。它像鸟儿般自由，每一个动作都充满了力量，透出一股青春和活力。就这样日复一日、年复一年，我的皮肤变得黝黑，手指间也长满茧子，虽然操纵技术还未炉火纯青，却已能自如地控制模型了。

与航模结缘越深，慢慢发现它并不仅仅是大家所认为的“玩具”，更是一种科学技术的结晶。升降舵、方向舵、副翼、油门，一个个专业术语，都与真实飞机一一对应、缺一不可，其中蕴涵着很多物理学知识。当初为了弄清楚这几个舵的作用，我找了许多资料：升降舵可控制模型飞机俯仰机动，方向舵能让它转弯从而改变飞行方向，副翼可使其做“横滚”等动作，油门则可调整飞行速度。实际飞行验证了这些结论。只有多加练习，且了解其中的原理，才能将这4个杆位灵活运用，达到完美配合。多次的外场经验还让我明白了一个道理，航模技术的提高既不能纸上谈兵，提出不切实际的目标，也不能只埋头苦练却不多思多辩。

虽然在制作、组装和试飞中遇到了大大小小的挫折，但我始终热爱航模这项活动，并努力精进自己的飞行技术。我相信，只有具备了不避艰险、奋勇向前、坚持到底、攻坚克难的精神，经历了“阳光总在风雨后”的体验，心中的飞行梦才会实现。