月度新闻 第7期

内蒙古将在唐山曹妃甸建设港口码头

本刊讯：日前，内蒙古自治区政府和河北省政府在石家庄签署内蒙古临港产业园和港口码头建设合作协议。根据协议，河北省将在唐山市曹妃甸新区划转40平方公里土地建设内蒙古临港产业园区，发展装备制造和高新技术产业；在唐山乐亭新区划转10平方公里土地建设化工产业园；在曹妃甸为内蒙古规划煤炭、矿石、集装箱、液体化工、通用码头5个功能性码头。河北省将给予内蒙古临港产业园最优惠的政策和最高效的服务，并设立临港产业园管委会，负责曹妃甸新区和乐亭新区两个产业园的开发管理工作。

此次蒙冀签署临港产业园和港口建设协议，解决了内蒙古自治区没有出海港口的问题，也成为了河北省地区港口物流发展的有力支撑。（乔雪峰）

广州打捞局救助菲律宾籍新建驳船

本刊讯：广州打捞局救助船“德顺”轮于2011年4月4日成功搜寻并救助了漂航的无人驳船“BIG GIRL”，并于4月9日将其拖至菲律宾马尼拉交船。据悉，此次事故发生于3月31日，拖轮“DONG HONG 8”拖带菲律宾籍无人驳船“BIG GIRL”（114.7*25米，2011年建造）前往马尼拉途中，在南海中部海域遭遇大风断缆，由于拖轮“DONG HONG 8”船上1名船员突发疾病，该拖轮自行前往菲律宾，导致断缆后的驳船在海上漂航。（马晓澄）

世界最大内河游轮长江开航

本刊讯：2011年4月7日，武汉扬子江游船有限公司耗资1.8亿元打造的世界最大内河豪华游轮“总统旗舰”号开航，巡航长江三峡国家旅游线路。该游轮从重庆起航，顺水而下，在三峡工程所在地湖北宜昌完成其处女航。这条耗资近两亿元人民币打造的游轮将成为长江上流动的超五星级酒店。（季动）

长江干线涪陵至重庆段航道维护尺度提高

本刊讯：2011年4月1日起，长江干线涪陵李渡长江大桥至重庆羊角滩112.4公里航道（长江上游航道里程547.6―660公里）的航道维护尺度正式提高，此段航道维护水深将由以前的最低维护水深2.9米提升到最大4.5米，航宽和航道弯曲半径从原来的60米、750米，提升到最大150米、1000米，船舶航行通过能力将大大提高。（朱治宇）

广西大藤峡水利枢纽工程立项

本刊讯：近日，珠江流域控制性工程――广西桂平大藤峡水利枢纽工程项目建议书得到国家发展和改革委员会正式批复，大藤峡水利枢纽工程前期工作有了突破性进展。

大藤峡水利枢纽工程是西江黄金水道建设的控制性重大工程项目。其项目开发任务以防洪、发电和水资源配置为主，结合航运、兼顾灌溉等综合利用。该工程实施后，与西江上游正在兴建的龙滩水电站的70亿立方米防洪库容联合调蓄洪水，可有效调控西江枯水期径流。大藤峡水利枢纽工程可渠化红水河和柳江航道279公里，使航道等级由五级提高到二级以上，大大提高航运能力；西江年货运总量将明显提高，2000吨级船舶可从广州深入广西腹地柳州、来宾等地，为打造西江黄金水道创造条件，促进沿江产业加快发展。（吴晓敏）

南海救助局海口基地迁新址

本刊讯：2011年4月2日上午，交通运输部南海救助局海口基地新址正式启用。基地新址总占地面积近3万方平米，拥有长200米的重力式码头，长147米的护岸，以及总面积为4483平方米的综合业务楼、仓库等配套用房，救助设施资源完善，还将逐步增配救助应急小分队，并配置一批救助潜水设备。

海口基地新址的建成并投入使用，将进一步增强所辖海区及内陆水域综合救助能力，为驻守琼州海峡动态待命值班的专业救助船艇和飞机提供更加有力的后方支持。（王存福）

天津港14亿建新航道

本刊讯：日前，天津港30万吨级深水航道一期工程开工仪式在游轮母港举行。工程总投资14.32亿元，计划于2012年竣工。天津港集团相关负责人表示，30万吨级深水航道的建设，对于天津港抢抓国际航运业新一轮大型化、深水化、专业化的机遇，建设高水平世界一流大港具有十分重要的意义。该工程将应用循环经济的理念，采用先进的自航自挖作业方式，所开挖的土方将用于后续的围海造陆。（张越）

西江干线标准化示范船型单位能耗下降

本刊讯：2011年4月1日，“西江航运干线运输船型标准研究”项目通过专家评审。该项目研发的西江航运干线（过闸）3种标准示范船型，必要运费率比现有船型降低10%，单位能耗比现有船型下降10%，具有广阔的市场前景。

据了解，“西江航运干线运输船型标准研究”项目研发的西江航运干线货运船舶主尺度系列船型，根据船舶大型化发展趋势，减少了500吨级以下船型尺度，增加了干货船2000、3000吨级，液货船1500、2000吨级，集装箱船和自卸砂船3000吨级船型尺度；从提高船闸通过效率和能力方面考虑，将船宽作为固定值，船宽档次从30种减少到11种。项目研发的3种示范船型技术方案适应航道、船闸、桥梁、港口等现状，并保持一定前瞻性；技术经济指标优于现有船舶，能够代表未来船型的发展趋势。（本刊编辑）