关于公路工程试验检测工作的重要性

摘要：通过工程试验检测，能用定量的方法科学地评定各种材料和构件质量，从而评定工程的质量，因此，认真做好施工过程中的试验检测工作，对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价，将起到极为重要的作用。

关键词：公路工程；验检测工作；重要性

引言：

试验检测工作均以数据说话。任何一组数据的正确与否都会对工程施工的全过程产生重大影响。尤其在开工前，所有试验数据都是为各分项开工提供控制参数，真实准确的数据将是为了指导各个施工环节、使工程项目得到顺利进行，工程质量得到可靠的保证；费用得到较好使用，进度得到合理的控制；使人力、物力、财力最大限度地发挥出更大的效益。所以，试验检测工作是公路工程施工管理中一项起决定性因素的工作。

1.试验工作的重要性

保证了工程的质量；保证了工程进度；试验工作抓的快慢也影响着整个工程的进度，保证了资料的完整。道路工程施工项目多，试验结果记录特别多。如在土、水泥稳定碎石基层施工中，对每个结构层都需要检测其压实度、厚度、弯沉值等数据。在工程竣工时，这些试验数据就是验收的依据，因此对试验数据要整理完整、齐全，并要分类、编号、归档。

2.当下试验检验中存在的主要问题

2.1对公路试验检验人员、资金投入不够

从我国目前的情况来看，施工单位把主要人力、物力投入到了技术人员和施工设备上面，忽略了对实验检验工作人员及相应设备的投入，根本无法满足目前公路工程施工的要求。特别是人员素质和设备性能与当下快速发展的经济形势极其不协调，存在一定的工程质量隐患。在施工单位中，没有明确的规则规程确定现场试验室人员如何配备、设施设备如何配备以及合适的数量是多少。由于编制标书的业务员水平不一，往往导致标书中的内容与实践操作相差甚远。

2.2试验检验的主客观条件不满足要求

公路工程试验检验设施设备不健全，部分仪器经过长年累月的使用，损耗极大，没有得到及时更换，往往导致得出的检验数据不准确；抑或单位为节省开支从非正规厂家进货，导致仪器主要部件精度不符合作业要求，从而影响了检测结果的准确性。另外，施工环境中的温度监控、湿度监控系统，特别容易被施工单位忽略。公路工程中，从事试验检验工作的人员水平参差不齐，总的来说整体素质比较低。在实践中，经常有无证上岗作业的现象出现，使得工程质量难以保证。

2.3试验检验流程和行为规范不够

我国目前的公路施工工程缺乏相应的规章制度，没有一整套流程供员工操作时予以参考。比如，施工单位的仪器设备何时进行检修、采用何种检修手段、由何人来监管等都没有一个完整的体系。

2.4试验数据造假

在实际操作中，试验检验数据的准确性越来越低，主要源于两方面原因：一方面是公路施工队制造的虚假报告，另一方面是由于试验检验工作人员业务水平太低，随意编造出虚假数据。数据造假，直接影响质检单位的外部形象，影响公路施工工程的质量，威胁人身财产安全。

3.试验工作的主要范围

3.1监督承包人试验室按技术规范进行试验的项目

（1）路基土石方填筑开工前必须进行的试验含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、土的强度试验（CBR）、标准击实试验。

（2）桥涵构造物等工程开工前必须进行的试验

a.砂石（砾、碎）料试验：表观密度、堆积密度、筛分、含泥试验、石料针片状含量试验、含水量测定，压碎值，磨耗值、软弱颗粒含量试验；

b.水泥材料试验，力学试验：细度、标准稠度、凝结时间、胶砂强度试验；

c.水泥砂浆试验：水泥砂浆的密度，稠度、抗压强度试验、配合比设计标准试验；

d.水泥混凝土力学试验：水泥砼的密度、坍落度、抗压、抗冻强度、劈裂抗拉强度试验、配合比设计标准试验；

e.钢材的检验与试验：标准代号、表面形状、钢筋级别、公称直径，屈服点，抗拉强度、伸长率、冷弯试验，以及搭接筋长度和焊接质量的检测、试验；

f.水质分析：氯离子含量，硫酸根含量、pH值（酸碱度）试验。

（3）路面开工前必须进行的试验

a.无机结合料稳定材料试验：含水量、标准击实，抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计，稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析；

b.矿料试验

①碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。砂的视密度、坚固性、砂当量等指标的试验检测；

②矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。

c.沥青混合料试验

①沥青原材料试验：相对密度、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度，含蜡量及加热损失试验；

②沥青混合料试验：密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值，残留稳定度，沥青含量、筛分试验，配合比设计标准试验。（4）路基、路面检测验收主要包括几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉试验、摩擦系数测定。

3.2负责原材料及中间产品的检查、验收和送样

（1）原材料及中间产品的检测、试验原材料主要指水泥、沥青、钢材、添加剂及拟用于永久性工程的成品、半成品的货源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、砖等材料。这些材料必须严格地按照结构设计和技术规范的要求，进行材料的选择，定购。

对原材料及中间产品料（货）源的检测、试验，应由承包商取得试验资料或产品技术资料，报监理审批。若发现原材料及中间产品不合格时，合同段监理试验室及时向监理工程师反映，并通知承包商，由监理工程师提出处理意见。

当承包商提交开工报告后，原材料及中间产品已进入施工现场，必须首先予以检验，然后由监理试验室进行抽检。未经验收准许而使用不合格的材料，或进行后继工程施工，全部后果应由承包商自负。对抽检不合格的材料，必须由承包商自费清运出场。抽检不合格的工程，承包商必须按照监理工程师的指令，自费采取必要的补救措施，直至返工后抽检合格为止。

（2）抽检取样

试样的采集、运送和保管，是完成试验极其重要的环节。要规定出采样的方法、数量及取样记录。并对包装、运送与管理给出具体规定。

对于无条件做的试验项目，或有争议的试验项目，必须由合同段试验监理工程师汇同承包商试验员正确取样后，共同负责送交上级主管的试验部门进行试验，并将试验结果报送总监或总监代表处。批文送承包商，合同段试验监理工程师签署后，转发给驻地监理工程师，作为施工质量管理依据。

（3）标准试验

为保障公路工程的施工质量，公路系统的试验室，在进行各种试验时，为测算出准确的数据和进行正确的资料分析整理，应根据工程的要求，有一个统一的试验准则，使所有的试验及试验结果具有一致性和可比性。试验计量单位，必须采用国家法定计量单位。凡国外进口或原有仪器设备不符合我国法定计量单位者，使用时应换算成法定计量单位。

4.结束语

为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各单位部门必须对此给予高度重视，监理工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。

参考文献：

[1]基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

[2]路丛书编委会.高速公路运营管理[M].北京：人民交通出版社，1998