进击——访长安福特

有很长一段时间，长安福特处于一个不显眼的角落中。其产品魅力平平，其营销无大作为。福特集团很早就在经营上陷入危机是主要原因。艾伦·穆拉利2006年上任后用了很多年来重整旗鼓，刚见起色偏又遇到全球性经济危机。虽然福特是美国三大中最不需要政府救助的一个，但这一耽误又是数年。对中国市场的影响是产品和技术更新缓慢，市场营销缺乏资金，业务自然难以开展。这个世界汽车大牌就像自行车赛中隐身于大队人马里默默行进的一员。

2012年新一代福克斯的上市才使福特品牌再一次冲到队伍前排，重新被镜头捕捉。同期，一系列重大的投资项目宣布，福特变得越来越活跃了。2013年，长安福特一口气推出翼虎、翼搏和新一代蒙迪欧三款全新车型，销量取得超过50%的巨幅增长。贡献最大的支柱产品是紧凑级车平台，其全新车型都来自重庆二工厂。

这座工厂2012年2月末才刚刚投产，专门制造全新一代福克斯及同平台翼虎SUV。在厂内我们看到，两款车完全共线生产，而且满负荷，最高每小时下线69辆车。厂方称，平均水平能达到每小时65辆（目前福特全球最高效率是每小时70辆）。每月可出厂翼虎9千多辆，新福克斯2万～3万辆。

距离整车二工厂不远处是另一座制造发动机的新工厂，产能达每年40万台。长安福特在这里投资5亿美元。目前制造1.5升汽油机，明年将投产1.0升3缸涡轮增压发动机，这款福特的新王牌发动机以油耗很低且性能好受到广泛赞誉。加上之前的35万台产量，长安福特发动机年产量达到75万台。

与此同时，长安福特位于杭州的另一座新工厂正在建筑中，预计2015年下半年出车。据透露将是较大平台的福特锐界SUV和林肯牌轿车。这将使长安福特的年产能达到120万辆。

全面反击

相对于竞争对手，奥迪RS在产品线和进入中国市场的时机上都显得比较被动，如今正好是奥迪RS高性能运动车战略一周年，一汽-大众奥迪如约了5款最新的RS车型

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着RS高性能运动车战略一周年的到来，奥迪日前又在上海奥迪国际赛车场举行了5款新车的仪式和试乘试驾活动。这其中最引人关注的就是历经30多项升级的2014款奥迪R8硬顶及敞篷跑车，此外奥迪还在原本RS 5 Coupé硬顶跑车的基础上推出奥迪RS 5 Cabriolet敞篷轿跑车。

此次推出的2014款奥迪R8除了对内饰及外观进行了多项提升以外，最主要的变化就是在保留原有V10发动机的同时，再次引入V8发动机。

经过重新调校的8缸自然吸气发动机相比原来提高了10马力，达到了430马力。与澎湃的动力相比，百公里综合油耗仅为12.7升。2014款奥迪R8全系车型均采用全新7速S tronic双离合变速器以及最新一代quattro全时四驱系统。

与之前不同的是，V8发动机如今也增加了敞篷版车型。按照不同的动力和车身形式，R8车系目前共拥有4款车型。其中V8发动机的硬顶和敞篷版车型价格分别为182.3万和198.8万元人民币。V10发动机的硬顶和敞篷版车型价格分别为235.3万和252.3万元人民币。拥有525马力的奥迪R8 V10车型，百公里加速时间可达4秒以内。

另外为了进一步丰富产品线，奥迪还为RS 5车系增加了一款售价为128.8万元的敞篷车型。采用轻量化织物软顶设计的RS 5 Cabriolet高性能敞篷轿跑车能够在时速不高于50公里/小时的情况下自由开闭车篷。

据一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石介绍，“一年来，一汽-大众奥迪建立了全面覆盖S、RS、R系列车型的‘多层次、全方位的奥迪运动车型体系’，同时将R/RS授权经销商从40家扩充至53家。”与此同时奥迪还通过奥迪R8 LMS杯、冠军赛车嘉年华、WEC世界耐力锦标赛等一系列国际顶级赛事及品牌赛事的推广为“奥迪赛车体验季”正式拉开帷幕。

最后一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文也带来了更加令人兴奋的消息：“2014年奥迪还将导入RS 7 Sportback和SQ5两款激动人心的高性能车型。”