浅议桥梁施工中裂缝控制措施

【摘要】为满足社会经济发展的现实要求，对桥梁工程施工质量提出更高要求。桥梁施工中，裂缝问题十分常见，对桥梁工程施工质量、应用功能及外观质量造成严重影响。为实现桥梁工程综合效益，对桥梁施工混凝土裂缝成因进行分析，提出从加强温度控制、加强施工控制与应用裂缝修补方法，实现桥梁施工裂缝控制。

【关键字】桥梁；施工；裂缝；控制措施

一、桥梁施工中混凝土裂缝成因研究

桥梁工程属于交通设施的重要组成部分，随着社会经济的发展，对桥梁施工质量提出了越来越高的要求。混凝土裂缝属于桥梁施工中常见病害问题，其危害较大，严重会影响桥梁应用功能，降低其使用年限，影响过往车辆人员安全性。桥梁施工中混凝土裂缝成因较多，主要可以分为以下因素所引起的裂缝：

（一）温度变化引起混凝土裂缝

在桥梁工程中，混凝土应用量较大。然而混凝土本身具有着热胀冷缩的特性，当混凝土外部环境温度或混凝土结构内部温度出现较大变化时，混凝土会产生变形，变形受到约束，则会在混凝土结构内部产生一定拉应力，当其拉应力超出混凝土设计极限抗拉强度时，则会产生混凝土裂缝，即温度裂缝。

（二）收缩引起混凝土裂缝

收缩引起混凝土裂缝即收缩裂缝，主要是混凝土在收缩过程中其体积出现变化所引起的裂缝问题，主要分为塑性收缩裂缝与干缩裂缝两种形式。其中塑性收缩裂缝主要发生于混凝土初凝之后混凝土养护作业之前，在此阶段中，混凝土内部水化反应强烈，其水分蒸发较快，出现泌水问题，失水量较大，混凝土结构收缩。在收缩过程中，混凝土表层受到来自于混凝土内部模板、钢筋及混凝土的限制及制约，受拉应力影响在混凝土表面出现不均匀裂缝。干缩裂缝发生于混凝土硬化前后，在此阶段，混凝土表面水分蒸发速度较快，内部水分蒸发较慢，导致混凝土表面收缩量较大，混凝土内部收缩量较小，受内部混凝土结构约束，混凝土表面受到拉应力，一旦拉应力超出混凝土表面最大抗拉强度时则会产生干缩裂缝。

（三）钢筋锈蚀引起裂缝

在桥梁混凝土施工中，如混凝土施工质量较差，或混凝土保护层设计厚度不足，二氧化碳对混凝土保护层进行侵蚀碳化并侵蚀到钢筋表面，受二氧化碳等因素影响，钢筋附近混凝土碱性较低，受氯化物影响，导致钢筋铁离子含量增加，破坏钢筋表面养护膜。钢筋铁离子与混凝土内水分及氧气出现锈蚀反应，锈蚀物体积增加，对周边混凝土产生膨胀力，从而导致混凝土剥离与开裂，沿钢筋方向产生裂缝。

除了以上几点以外，引起桥梁混凝土的裂缝还包括沉降引起裂缝、冻胀引起裂缝、荷载引起裂缝等，此外，桥梁混凝土原材料质量、配合比设计、施工质量及养护措施是否合理，均关系着混凝土是否会产生裂缝。

二、桥梁施工中裂缝控制措施

为保障桥梁施工质量，应采取措施进行裂缝控制。综合考虑桥梁施工混凝土裂缝成因，提出以下裂缝控制措施：

（一）加强温度控制

在桥梁混凝土施工中，应保证桥梁混凝土原材料质量，选择低水热化水泥，优化混凝土配合比，在保证混凝土整体性能的基础上，降低用水量，在混凝土集料中掺入一定量的添加剂，如减水剂等；在混凝土拌合作业时，应合理控制原材料拌合温度，如原材料温度较高，则应对原材料采取洒水降温措施，如对碎石集料进行降温，降低混凝土拌合温度及混凝土浇筑作业时温度。桥梁工程在夏季施工，外界环境温度较高时，应降低桥梁混凝土分层浇筑厚度，充分利用浇筑层面积进行散热；为实现混凝土浇筑施工温度控制，可以在混凝土内部敷设降温水管，从而对混凝土温度进行有效控制。为降低桥梁施工裂缝，在桥梁施工作业中，应合理安排施工工序，有效控制施工时间。应优先选择高性能混凝土，提高混凝土抗裂性能。在桥梁施工中，塑性沉降裂缝较多，针对这种裂缝应做好基础处理，合理布置支架，通过面积法进行支架表面受力测定，应用预压方式以降低支架非弹性变形问题。合理掺入化学添加剂，如减水剂的应用可以有效避免泌水，有利于混凝土二次抹面；针对塑性收缩裂缝，应做好混凝土养护措施，通过覆盖麻袋或苇席湿润以降低混凝土表面水分蒸发过快。温度裂缝属于混凝裂缝最主要裂缝，应加强温度控制，充分保障混凝土施工质量。

（二）加强桥梁混凝土施工控制

在桥梁混凝土施工时，应按照桥梁施工实际要求确定混凝土配合比，严格控制水灰比及水泥用量，发挥监理单位作用，保障其材料及配合比满足桥梁施工要求。在混凝土施工中，采取分层浇筑分层振捣施工工艺，保证分层厚度合理，振捣密实。重视混凝土施工养护工作，尤其是在高温环境中，通过湿润养护措施，可以有效降低混凝土温度裂缝及干缩裂缝，控制裂缝产生。

（三）桥梁混凝土裂缝修补措施

针对桥梁施工中已经出现的裂缝问题，其裂缝控制应采取修补措施进行处理。常见的裂缝修补措施主要包括表面修补法、灌浆及嵌缝封堵法、结构加固法等。其中表面修补法属于一种常见的修补措施，在处理对混凝土结构承载能力不存在影响的表面裂缝及深层裂缝中较为适用，主要处理方法为：选择水泥浆、环氧材料等涂抹于裂缝表面，以实现裂缝修补目的；灌浆及嵌缝封堵法，在处理对混凝土结构存在影响的裂缝中应用较为广泛，通过压力设备，将水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等胶结材料压入到混凝土裂缝中，最终实现封堵加固目的，其处理效果较好；如桥梁混凝土裂缝对混凝土结构性能存在较大影响时，应采取加固措施，如预应力法加固、粘贴钢板加固、喷射混凝土补强加固等措施。采取修补措施，实现桥梁混凝土控制，保障桥梁运行安全性及效益。

结 语

在桥梁工程施工中，为保障桥梁工程施工质量，实现桥梁工程效益，应采取措施有效控制桥梁混凝土裂缝。在分析桥梁施工中裂缝成因的基础上，提出加强温度控制、加强桥梁混凝土施工控制、采取桥梁混凝土裂缝修补措施，以实现桥梁混凝土裂缝控制。实践证明，保障混凝土材料质量，优化混凝土配合比，按照规范进行混凝土施工，保证浇筑及振捣效果，重视混凝土后期养护，严格控制混凝土内外温差，可以有效控制混凝土裂缝，实现桥梁工程整体效益。

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