产教融合下机电类人才培养体系构建研究

【摘 要】本文以广西交通职业技术学院机电一体化技术专业为例，探讨从专业课程体系构建、产教融合实训基地建设、校企合作人才培养模式实施、校企共享型教师队伍建设等方面构建产教融合下的机电类人才培养体系。

【关键词】产教融合 机电类人才 人才培养体系 校企合作 构建

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2017）04C-0121-03

“高等职业教育是培养高素质的技能型人才，而产教融合、校企合作是高职院校生存与发展的命脉之门。”由此可见产教融合、校企合作在高职院校提高人才培养质量上的重要作用。广西交通职业技术学院机电一体化技术专业结合专业实际和区域产业实际，与企业广泛开展深入的实质性合作，积极创新校企合作新模式，建立了产教融合的实训基地，使学生得以在一个近乎真实的环境中学习必需的各种知识和能力，提高了创新能力。本文拟以广西交通职业技术学院机电一体化技术专业为例，探讨产教融合下机电类人才培养体系的具体构建。

一、专业课程体系构建

按照机电一体化技术专业人才培养目标与规格、就业面向的职业岗位，遵循学生职业生涯发展规律，根据教育部对相关专业课程的要求，结合广西交通职业技术学院机电一体化技术专业的实际情况，构建专业课程体系。专业课程体系由基础课程、专业课程、综合实践课程、职业技能课程四部分组成：

第一部分着眼于学生的职业生涯和可持续发展，是培养学生可持续发展能力的基础课程。由军事理论与训练、就业指导与创业基础、大学生创新创业实践、两课、高等数学、实用英语、体育、计算机应用基础、人文素质等课程组成，贯穿于整个人才培养全过程。

第二部分是依托W生毕业后所从事岗位群而设置的专业课程，包括电工技术、电子技术、机械设计基础、机械制造基础、单片机原理及接口技术、液压与气动技术、PLC原理及应用、电梯结构原理与安装维修、电机控制电路设计实训、单片机电路设计实训、机电一体化系统设计实训、工业控制技术实训等理论与实践高度融合的课程。

第三部分是以职业素养培养为主导的校外综合实践课程，设置了毕业实习及综合实践（顶岗半年或以上）校外实习项目，以培养学生的职业精神、职业养成、职业道德。

第四部分是以职业技能考核为主导的职业技能训练课程，由中级维修电工、电梯电气安装与维修操作、低压电工作业操作等考证实训及鉴定系列课程构成，考证实训结合相关专业课程，作为“职业资格证书”教育教学内容，帮助学生获得相对应工种的中级或以上职业资格证书。

二、产教融合实训基地建设

目前广西交通职业技术学院机电一体化技术专业的产教融合实训基地的设施设备相对齐全，能够满足该专业学生实训要求。该校校内产教融合实训基地建设具体如下：

（一）校企共享型实训基地建设

校企共享型实训基地建设由企业投入资金、设备、教具和教学软件，学院提供场地和配套设施，校企双方共建品牌培养基地。以广西交通职业技术学院的通力电梯实训基地为例，该基地由企业提供实训设备，实训场地按企业要求进行改造、装修，企业负责设备安装及调试等。主要设备包括：MX32、MX18马达及模拟控制运行设备；MX14马达及模拟控制运行设备；配套的E-Link5.1电梯管理系统、门机系统等。通力电梯实训基地按照企业标准配置专用工具、维修保养等设施，场地营造品牌文化氛围，实现学员在实训中心学习场景与企业实际环境一致。实训基地配置信息化现场教学教室，教室配置完善的多媒体教学硬件、演示教具，用于订单班教学，同时教学硬件满足对通力电梯员工的培训。

校企共享型实训基地以为企业培养高素质高技能型人才为抓手，由企业制订实训基地场地建设和实训设备配置标准，为学校品牌订单班教师进行师资培训及资格认证，企业参与订单班组班、教学以及实习就业过程，学校则为企业培训学生，按照企业标准对学生进行考核和认证，直接在本地区进行企业员工培训，承接企业在本地区的品牌文化推广，达到校企“双赢”的合作局面。校企共建的实训中心成为企业员工培训、企业文化培养、企业品牌推广的基地。企业为学校培训教师，不仅是订单班授课资格培训，而且持续提供新技术、新梯型培训，打造一批始终与企业实际电梯维保过程相结合的专业师资队伍。这样，学校和企业的场地、设备、技术、人才实现优势互补、资源共享，形成协同发展的合作机制，为本地区企业发展和产业升级提供人才保证。在校内建立校企共享型实训基地，双方共享共用，既满足在校生开展实训实习的需要，又承担企业员工业务培训和技能考核职能；既为通力电梯在职员工提供内部技术学习与交流的平台，也为机电一体化技术专业的学生提供实训操作的平台，为电梯行业储备更多的技术人才。

（二）生产性实训基地建设

生产性实训基地生产主体为：学院“科研团队+机电创新团队”及机电一体化技术专业学生。以研发产品和生产指导为主，以产品生产组装为辅。对于一些校内难以加工完成的机电零部件，可以寻找在国内有能力提供该服务的企业，进行外协加工。目前已有产品为模块化电子电路开发箱，采用“所见即所得”的研发理念，目前已经应用于机电一体化技术专业实训教学5年，性能优越。开发箱由一块主板和7块插接板组成，可以方便地为学生提供真实电子电路设计实训。该产品配套了“理实一体化”实训教材，目前，市面上没有同款产品。产品立体停车系统为景观式立体停车系统，是集机械、电子、传感器、自动控制为一体的教学设备，荣获国家发明专利，在东盟职教展上获得了国内外嘉宾的广泛好评，可方便地为学生提供自动控制、传感器、电机拖动等课程的实训。产品研发团队按校内外生产企业对产品的设计要求，研发出具有自主知识产权的电子产品，促进大学生创新创业成果生成与转化。学院荣获国家发明专利的“八面玲珑立体停车系统产品”及为学生服务5年的“模块化电子电路开发箱”等，都是依托生产性实训基地平台师生自主研发的。通过生产性实践平台，充分发挥桥梁和纽带作用，连接校园与社会，沟通学生和市场，服务于大学生素质教育、科技创新、就业创业和社会服务，为推动创新创业教育的蓬勃发展贡献全力。

（三）创新创业实践基地建设

创新创业实践区依托产教融合、特色办学的先进理念，以注重大学生的创新设计能力，加强学生动手能力的培养和工程实践的训练，提高学生针对实际进行机械创新思维、设计和制作等实际工作能力及基础教育为目标，通过构建交通特色的创新创业实践基地，推动学院毕业生更高质量的创业和就业，努力造就“大众创业、万众创新”的生力军，以期推进产教融合，实现以创新引领创业，以创业带动就业。创新创业实践区的建设，将成为学院机电机械类专业的大学生创新实践平台、大学生学科竞赛中心、大学生创业孵化基地、大学生科研团队研发中心，并将成果转化以及推广应用，为行业、企业以及政府部门人员提供技术培训。

创新创业实践基地设有机电和机械等学科专业的机械加工中心、机电创新协会、产品研发中心等，以创新的思维构建了一个全面开放的培养大学生创新思维、创新精神、创新意识等创新能力，以及创新成果技术转化与创业孵化的平台，为大学生提供了科技制作与研发的场所。同时，创新创业实践基地以科技创新活动为载体，积极开展有专业特色的学生科技创新活动，加强创新创业教育。把企业引入校园，在院内建立“IT创新创业孵化器”等实践锻炼平台，让学生“真刀真枪”在真实课题中得到锻炼。根据专业特色，成立专业社团和学习阵地，举办电子设计大赛、电工技能大赛等专业特色的学习竞赛活动，为学生科研创新搭建平台。通过这些措施，极大地激发学生学习和创新的积极性，机电一体化专业学生在全国的电子设计竞赛、广西“挑战杯”课外科技作品大赛、广西机械创新设计大赛、广西创新设计与制作大赛等活动中都取得了不错的成绩，其中多项作品荣获国家专利。

三、校企合作人才培养模式实施

以通力订单班为例，广西交通职业技术学院相关专业群与全国通力电梯有限公司已合作4年，企业为订单班提供实习实训岗位，并提供奖学金，学院则按企业要求，与企业共同制订人才培养方案、共同开发专业课程及教材、共建实训实习基地、共同推进学生就业，使校企联合培养的学生成为企业稳定型储备人才。机电一体化技术专业围绕电梯的技术研发、设计制造、市场营销、安装维修、售后服务等各个工作环节构建专业群课程体系，使专业具有鲜明的电梯特色。通力订单班的课程是由企业和学校共同制订人才培养方案，课程分两个阶段：第一阶段（第五学期）：学生在学校集中培训，课程由企业和学校专业教师共同授课；第二阶段（第六学期）：学生到企业生产实习，由专业教师和企业指定导师共同指导。具体培养过程如图1所示。

订单班大胆实施课程教学改革，专业培养目标与产业需求一致，R悼纬烫逑涤敫谖荒芰Χ杂Γ专业课程内容与职业标准对接，教学组织过程与企业生产同步，毕业生能够“零距离”上岗就业或自主创业。订单班的师资来源更丰富，采取“校企互动、专兼互聘”的教师聘用方式，聘请企业工程师担任专业课程及顶岗实习指导教师，专业教师到企业兼职技术专家、技术顾问等职务，互派人员进入工作站开展课题研究、技术攻关等实质性工作，合作共赢，大大促进了毕业生高质量就业。学院在多个专业推广该育人模式。从2012年至2015年，广西交通职业技术学院与通力电梯合作培养学生人数108人，为公司的发展提供人才支持。据统计，到通力电梯实习的学生，实习结束留下的学生达75%。部分学生已经成为通力电梯公司的技术骨干，通力电梯给学生提供了学习的平台和提升的空间。从2011年开始，广西交通职业技术学院与通力电梯有限公司开展校企合作，几年间学生整体质量得到提高，大大提高了企业维保技工素质水平；通过近4年实习生的情况来看（见图2数据），实习生留用率高达75%，在很大程度上满足了电梯公司对电梯人才的需求。

四、校企共享型教师队伍建设

广西交通职业技术学院先后派送机电一体化技术专业5名专业教师到通力电梯南宁分公司参加生产实践；派送2名专业教师到昆山通力电梯工厂参加企业培训；派送2名专业教师到武汉交通学校参加通力电梯员工培训；邀请企业工程师到学校给专业教师进行专项培训及聘请行业工程师走上讲台，担任专业主干课程的教学。这种积极选派专业教师到企业参加生产实践的做法，提升了教师的实践能力，选聘实践经验丰富的企业工程师进行专业指导，帮助教师了解行业新技术和发展趋势，实现了校企间的人才双向流动。通过这些途径，专职教师的工程知识和工程实践能力得到提高，逐渐打造了一支有理论、懂技术、会管理的“双师型”教师队伍。

五、结语

广西交通职业技术学院经过多年的实践探索，产教融合带来的好处展现出来。首先，技能人才培养质量得到了极大提高；同时，也极大提高了教师队伍技能素质和技术水平。产教融合，校企合作，让企业参与学校人才培养全过程，共同承担培养工作及企业参与制订专业发展规划、人才培养方案、专业培养计划，推进教学与课程改革，极大地促进了专业建设；学生提前一年解决就业，毕业实习结合企业工作过程，由校企双方共同指导学生毕业实习，很好地解决了学校与企业衔接这一普遍存在的难题。学校专业教师到企业参加实践锻炼与培训，提升师资能力；校企共建实训基地，改善办学条件，凸显办学特色。几年以来的校企合作实践证明，广西交通职业技术学院机电一体技术专业人才培养质量提升明显，学生就业竞争力增强，就业率达96%，用人单位满意度高，多数学生迅速成长为技术骨干和中高层管理人员。

【参考文献】

[1]伊少云.在目前形势下，高等职业学校深化产教融合校企合作之探讨[J].课程教育研究，2014（15）

【基金项目】广西高等教育教学改革项目“产教融合下的机电一体化技术专业新型人才培养模式的探索”（2014JGA333）

【作者简介】黄莲花（1978― ），女，壮族，广西武宣人，广西交通职业技术学院副教授，工程师，硕士研究生，研究方向：机电控制及自动化；李光明（1978― ），男，山东潍坊人，广西师范学院物理与电子工程学院副教授，硕士，研究方向：电子信息及测控技术。

（责编 苏 洋）