三亚市邮轮旅游市场的开发

摘要：邮轮旅游已成为中国休闲旅游新业态和新需求之一，三亚作为中国最具备发展邮轮旅游条件的城市已着手将邮轮旅游打造成海南旅游的新名片，2012年三亚市审议通过了《三亚市邮轮旅游发展专项规划（2012―2022）》，更加显示了政府发展邮轮旅游产业的决心。本文在分析三亚邮轮旅游产业发展现状的基础之上提出了开发三亚市邮轮旅游市场的策略，对推动三亚市邮轮旅游产业的发展有着积极的意义。

关键词：邮轮旅游市场 三亚 开发

一、前言

现代邮轮产业诞生于20世纪60年代的北美地区，已经演变成一个成熟的产业。中国的邮轮产业开始于1976年，目前还处在起步阶段，随着中国邮轮旅游的发展，中国的邮轮经济必然成为关注的焦点。三亚作为中国热带滨海旅游城市，有着发展邮轮旅游得天独厚的条件，凤凰岛的建成之后，邮轮旅游做为一种新兴的旅游方式悄然在三亚崛起。新兴的邮轮旅游业对三亚的各方面带来了新的机遇，邮轮旅游的发展已成为国际旅游岛建设的重要篇章，然而，对于中国人而言，邮轮旅游毕竟是新鲜事物，如何在吸引境外高端游客的同时开发本土市场是三亚邮轮旅游产业发展的重要课题。

二、三亚市邮轮旅游市场发展的现状

三亚凤凰岛国际邮轮港已于 2006 年 11 月 9 日建成一个 10 万吨级泊位码头，并投入运营。二期工程也在紧锣密鼓筹建之中，包括新建3万吨级和10万吨级码头各1个，15万吨级码头2个及25万吨级码头1个。三亚凤凰岛国际邮轮港二期码头建成后，三亚凤凰岛国际邮轮港将能同时停靠6艘3万-25万吨级的国际邮轮，建设规模和建设水平将使其成为亚洲最大最好的邮轮母港之一。十年之内，该港口的建设规模和建设水平将保持亚洲领先地位。而这一建设成果也将更巩固三亚在国际旅游上的地位。

亚凤凰岛国际邮轮母港自2006年11月通航以来，已接待进出港航班518个航次，出入境旅客56万多人次，国际各大邮轮公司竞相造访三亚，其中，首次到访三亚的邮轮达19艘。而至目前止，2013年已预定将到访三亚的进出航次252个，每星期航次将达到六艘次，保守一点估算，每艘邮轮可带来游客1000人，则每周将有6000名邮轮客人到访三亚，这样的数量是相当可观的，而且随着三亚邮轮航线在国际邮轮市场上的促销，这一数字还将迅速增大。

三、三亚邮轮旅游市场面临的主要困境

（一）相关专业人才缺乏

现在国内只有上海有专业的邮轮学院和邮轮专业开设，其他城市还没有专业的人才培养体系，职业资格认证也停留在起步阶段，而在海南没有一家高校有邮轮旅游专业，个别高校有游艇专业但因专业设立时间段，师资队伍结构不是十分合理，使得人才培养的步伐远远落后于行业发展的节奏。正因为如此，本土的邮轮企业，如海航集团的海娜号要托管给国际的邮轮公司，由其来提供技术人员和船员。

（二）本土客源市场还不够成熟

邮轮旅游对于绝大多数人而言都是一件新鲜事物，很多游客没听说过或听说过但持观望态度。另外，邮轮旅游一般价格不菲，许多本土客人目前还不能接受这样的票价。邮轮旅游的宣传方式比较单一，很多人对邮轮旅游还没有明确的认知。

（三）邮轮旅游产品的设计和开发还不够完善

三亚有着优良的气候条件和丰富的旅游资源，许多游客慕名而来，邮轮旅游可以和海南的岛内观光、度假、休闲相结合，从“陆地观光+海上休闲=新型度假”这一角度出发，灵活搭配组合开发出更适合海南的特色邮轮旅游产品。

四、三亚邮轮旅游市场开发的几点建议

（一）充分利用国际旅游岛建设的时机和国家的利好政策

国际旅游岛建设促使海南有离岛免税的政策优势，这是旅游市场开发的一张王牌，国家近年来十分重视水上旅游产业的发展，2013年是中国海洋旅游年，三亚有着优良的海洋旅游资源，应充分利用海南的团队免签证政策和国家对邮轮产业的支持，加快步伐进行基础设施建设和人才培养工作。

（二）更加灵活多样的宣传方式来推介邮轮旅游

邮轮旅游的目标市场是比较高端的，但国内的旅游市场有巨大的挖掘潜力，邮轮旅游应利用网络、电视、报纸、杂志等多种渠道和方式来宣传，争取让社会各个阶层都能了解邮轮旅游产品，这样有利于培育新兴的邮轮旅游市场。

（三）提高港口与城市的建设、管理水平

加快凤凰岛国际邮轮母港二期工程建设，使港口泊船承载能力达到国际一流水平，进一步推进餐饮、住宿、休闲、娱乐、养生、购物，以及生活物资补给和生活垃圾回收等配套设施建设，；对豪华邮轮而言，需要消耗大量资源，对海洋环境的负面影响不容忽视。邮轮企业必须采取有效的环保措施，配备先进的排污和垃圾处理设备，使每一趟航行在保证顾客舒适度的前提下把对环境的消极影响控制在最低限度内，使所到之处的海洋生态环境得到有效的保护。三亚的城市基础设施建设，道路规划，城市管理，治安管理必须尽快提高管理水平和工作效率积极与国际接轨。

（四）培养专业邮轮旅游业人才

三亚邮轮旅游专业人才稀缺。邮轮企业发展的关键因素是人力资源，如注册航游顾问（ACC）和高级航游顾问（MCC）。邮轮由众多部门组成，需要专业人士来组织、管理、协调和运作。要求邮轮的管理者既是通才，又是专才。必须尽快培养专业人才才能保证邮轮旅游产业的发展速度和发展质量。政府及相关行业协会可尽快建立专业人才培养的培训机制，也可以与地方高校联动，用订单班的形式培养专业人才。

五、结束语

世界邮轮产业东移趋势逐渐出现，“中国因素”地位凸显，国际邮轮公司对亚洲市场的运力投放呈现较快的上升趋势，邮轮的访问量逐渐增加。邮轮经济、邮轮产业在我国受到热捧。同时，在经济全球化和国际邮轮经济快速发展的背景下，中国发展邮轮经济对中国旅游业具有重要战略意义。三亚的邮轮旅游发展才刚刚起步，只有充分开发好市场，才能让三亚的邮轮旅游产业发展跃上新的台阶。

参考文献：

[1]国务院关于推进海南国际旅游岛建设发挥咱的若干意见[EB/OL].中国政府网，2010/1/4

[2]李冰晶.关于三亚发展邮轮旅游业的几点思考[J].湖北经济学院学报（人文社会科学版），2011；2