大秦铁路开出煤列“巨无霸”

一列车运煤2万吨，由4台电力机车牵引、201辆载重80吨的专用敞车组成，全长2658米

正当人们为煤炭供应紧张、各地频频拉闸限电而心急如焚的时候，2004年12月12日，铁路传出一个大喜讯：装载2万吨煤的组合列车在大秦线运行试验获得圆满成功！

这真是一趟运煤专列的“巨无霸”，全列由4台韶山4型电力机车牵引、201辆载重80吨的专用敞车组成，整个列车长达2658米！

铁道部部长、副部长胡亚东都登上了这趟试验列车第一位主控机车，亲自指挥这次中国铁路史上迄今运量最重的列车运行试验。从大同开到秦皇岛煤运码头，全程653公里，历时9小时20分钟，一路平稳。

2万吨级运煤重载列车的试验成功，是铁路实施跨越式发展战略取得的一个重大成果，对于扩大主要运煤通道大秦铁路的运输能力，缓解全国煤炭供应紧张状况，具有十分重大的意义。

大秦铁路建成于上世纪80年代，是我国第一条双线电气化、开行重载单元列车的运煤干线，设计能力是1亿吨，可是到2003年时，年运量已突破1.2亿吨。2004年7月29日，总理考察大秦线时，要求铁路部门进一步挖掘潜力，扩大运能，确保电煤运输，为实现国民经济平稳运行多做贡献。铁道部党组随即作出决定，把正在进行中的大秦铁路扩能改造加快进度，增加项目，实现各种设备的匹配，争取最大效益，提出：到2005年，使大秦铁路能开行2万吨级单元重载列车、年运量达到2亿吨。

大秦铁路示意图

实现大秦铁路年运2亿吨的扩能工程，有机车车辆、牵引供电、线路基础、通信信号等各个环节的设备问题，还有行车组织、安全管理等工作的改进，是一项复杂的系统工程。就以这趟试验列车来说，均匀分挂在201辆运煤专用敞车中的4台机车如何能保持同步操纵，就是个大难题，铁道部引进了美国CE公司的机车无线同步操纵技术，使第一台主控机车司机的每一个操纵动作都成为一道指令，通过无线传输，只需0.2秒，第二台机车即可自动完成同一动作，由此推进，至第四台机车完成同一动作，间隔不过0.6秒。

2万吨级运煤专列试验成功，标志着大秦铁路重载扩能改造取得决定性胜利，总理和黄菊副总理分别作出批示，给出以充分肯定。

2004年，大秦线运煤量再创新高，突破了1.5亿吨，就是说，这条仅占全路路网营业里程9‰的铁路，完成了当年全路1/7的煤炭运量。这是个了不起的成就，它说明，经过两年的努力，只投资数十亿元，大秦线靠内涵扩大再生产增加了5000万吨的运力，相当于为国家新建了一条大能力运煤通道，而建设这样一条新线需投资几百亿元，还要多年时间，远水不解近渴；一年多运5000万吨煤炭，可供13.4个装机容量百万千瓦的中型电厂一年的发电用煤，相当于为国家增加了一个华北电网的供电能力。以少量投资在3年内实现运量翻番，在世界铁路也是一个创举。

今年以来，大秦线运煤量不断上升，春节期间日均发送煤列98对，2月14日创造了运输煤炭60.24万吨的好成绩。

大秦铁路简介

煤炭约占我国能源生产总量的3/4，其中“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）的煤产量约占全国的1/3，净调出量占全国的80%左右。据此，国务院于1983年9月做出了修建大（同）秦（秦皇岛）铁路的重大决策，把“三西”生产的煤炭通过这条铁路运到秦皇岛下船，海运至南方各地。

这是我国第一条重载（开行万吨列车）、单元（品种单一，只运煤，循环运输，列车不解体）的双线电气化铁路。与这条铁路相配套，同时进行煤矿、港口、电力等的建设，使装、运、卸的能力同步提高。这个以大同、雁北、忻州地区18个煤炭集运站为龙头，以西起大同韩家岭，东至秦皇岛全长653公里的大秦铁路为龙身，以秦皇岛港三期煤码头为龙尾的庞大系统工程，分两期建成，第一期于1985年全面开工，至1992年12月第二期工程竣工，历时8年，总投资94.14亿元，其中投入铁路70.8亿元。大秦铁路广泛吸收和引进了许多国内外先进技术，例如装车，电力机车以每小时0.8公里的速度通过储煤仓下，走过装完，装满一节60吨车皮只需29秒，装一列万吨列车不用2小时。

2002年，大秦铁路年运量完成1.034亿吨，达到了设计能力1亿吨的远期目标。2003年，铁道部部长深入大秦线调研，作出对该线进一步扩能改造的决策，定下的目标是：2004年运煤1.5亿吨，2005年再跨大步，达到2亿吨。经过全路上下的不懈努力，扩能改造取得巨大成功，2004年大秦线每天开行万吨列车30对，全年运煤突破1.5亿吨，并试验成功开行2万吨级的重载列车，为2005年完成2亿吨煤运任务打下了基础。 New Page 1

地处大秦线的较偏僻的河南寺养路工区职工在隧道两端的桥上作业

大秦线采用的新型的C80车辆

2004年3月25日上午，大秦线延庆至下庄站区段进行电气化应急扩能施工改造

为确保春节期间电力机车安全运行，大年初一上午11点，大秦铁路公司大同西电力机务段地勤车间副检查员李智钻进地沟正在认真检查电力机车走行部

大同工务段巡道工正在大同站东场冒雪检查线路

大同西电力机务段地勤车间职工徐锦如冒着严寒，登上8K电力机车顶部，认真检查机车受电弓滑板

大同西电力机务段职工正在精心检修电力机车

大秦线采用新型的DJ1型电力机车牵引运煤万吨列车

大秦线采用的新型的C80车辆

湖东上行列检所35岁的党员班长王普在湖东编组场带领职工认真检车车辆

工务部门的职工为确保大秦线安全运输畅通，正在北同蒲线进行线路大施工

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