巴西电站锅炉汽包吊装方案

【前言】巴西电站锅炉汽包吊装方案由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。由于巴西火力发电机组一般容量较小，锅炉汽包一般采用起重机械直接吊装就位最方便快捷。但CANDIOTA二期C项目为1×350MW大型机组，汽包重量达192吨，若采用起重机械直接就位，则需特大型起重机型，且起重机械自身安装时间长、费用高、占用场地大，这在施工现场无法实施...

【摘要】论述了巴西CANDIOTA1×350MW二期C项目亚临界燃煤电站锅炉汽包吊装方案的优点，并详细论证了在该项目上采用200t汽包提升装置和FZQ2200塔吊抬吊汽包，汽包倾斜28o -30o，汽包从地面提升到高度，将汽包平移到安装位置的可行性。

【关键词】巴西 锅炉汽包 倾斜抬吊

1 引 言

近年来，电建企业“走出去”战略的实施，山东电建一公司凭借自身的实力和品牌优势2007年成功的打入南美洲电建市场，承担了巴西CANDIOTA二期C项目1×350MW燃煤火力发电站的EPC项目实施。巴西火力发电站占该国电力的比重不超过20%，设计、设备制造、施工和调试运行的专业施工经验相对缺乏。尤其像锅炉汽包，体型大、重量重，安装高度达60～80米这样的重要部件，汽包吊装方案的安全经济实施至关重要，本人作为该项目的总工程师，负责制定了该方案的制定和实施。

2 汽包吊装方案的制定

由于巴西火力发电机组一般容量较小，锅炉汽包一般采用起重机械直接吊装就位最方便快捷。但CANDIOTA二期C项目为1×350MW大型机组，汽包重量达192吨，若采用起重机械直接就位，则需特大型起重机型，且起重机械自身安装时间长、费用高、占用场地大，这在施工现场无法实施。

于是我们采用炉顶布置200t汽包提升装置和FZQ2200联合抬吊的施工方案。200t汽包提升装置具有国内自主知识产权，是以先进的模块化设计理论为指导，具有高度通用化和标准化的新一代汽包提升装置。见图1、图2。该系列汽包提升装置具有自重轻、尺寸小、界限尺寸小等诸多优点。FZQ2200塔吊不仅能够满足锅炉其他设备的吊装而且能够配合汽包吊装。

3 汽包联合抬吊施工方案的论证与实施

3.1 巴西CANDIOTA电站锅炉设备情况

巴西CANDIOTA1×350MW二期C项目1×350MW机组，采用中国哈尔滨锅炉厂生产的HG-1165/18.45-YM1自然循环燃煤汽包锅炉。汽包型式为单筒横置式，布置在BE-BF轴线之间，设计安装标高+67280mm，由两套U形吊杆悬挂于汽包承重梁上。外径2068mm，长度为21982mm，汽包吊装重量192t。

3.2 汽包吊装方案的要求

汽包由FZQ2200塔吊和200t卷扬机组吊装到位，卷扬机组布置在炉左BE-BF大板梁之间左侧位置，中心距锅炉中心线4500㎜，FZQ2200起吊汽包右侧，吊点距汽包中心线8900㎜。汽包从钢架BE5.8与BF轴线之间起吊，炉架B7.2～B27.6净距为20050㎜，汽包最外端与炉架横梁翼板应预留200mm的间隙；汽包长度21982mm，所以汽包采用倾斜起吊方案，倾斜角度为28°。汽包左侧吊耳同卷扬机组的动滑轮通过销轴连接；汽包右侧吊耳通过销轴和φ52钢丝绳（26米）与FZQ2200塔吊连接。当汽包起升至左端底部超过标高60900mm时，汽包向前进行平移，平移距离3413mm

3.3 前期准备

3.3.1 汽包检查划线

首先对汽包外观进行检查，然后检查汽包的主要尺寸是否与图纸相符及管孔数量和位置是否正确，汽包划线要在顶部划出汽包横向、纵向中心线及吊杆安装位置。

3.3.2 汽包吊装临时设施安装

由于BF板梁上平面标高比BE板梁上平面高出2100mm， BE板梁在汽包吊装前需增加临时支撑梁，以满足汽包提升装置的水平。

3.3.3 200t汽包提升装置调试

按照设计方案将汽包提升装置，在承重梁的两头装设好汽包横向移动时牵引用5t链条葫芦。最后接通电源，进行卷扬机组空载调试。

3.3.4 安全设施搭设

在汽包顶部沿水平方向拉设水平安全绳，以便于脱钩、找正，拆除吊杆加固；汽包提升装置与大板梁之间搭设临时扶梯；沿排绳平台两侧1000mm高度拉设水平绳并铺设安全立网，保证施工安全。

3.3.5 排绳装置安装

在200t提升装置卷扬机架下面各布置一组排绳装置，每组排绳装置由四只5t葫芦、四只10t开口滑轮组成。将开口滑轮与提升装置卷扬机钢丝绳连接好，并将滑轮吊挂在卷扬机上，能使滑轮随卷扬机平移。

3.3.6 汽包吊杆临时固定及存放

在地面将U型吊杆临时附着在汽包上，并进行加固，同汽包一并起吊，起吊时由履带吊或者汽车吊辅助起立。

3.4 汽包吊装

3.4.1 起吊绳及连接

汽包右端FZQ2200负责吊装，使用钢丝绳直接捆绑，规格为φ52×26m；左端200吨卷扬机负责吊装，使用销轴链接。

3.4.2 动静载荷及刹车试验

同时启动卷扬机组和塔吊，将汽包抬高100mm，保持静止，检查卷扬机和塔吊刹车、各传动部件、承重结构、起吊钢丝绳是否良好。然后稍微落钩、停车，检查卷扬机和塔吊刹车是否灵敏。

3.4.3 调整倾斜起吊角度

检查无问题后，200t提升装置卷扬机组和FZQ2200同时提升，汽包提升离开支座约1000mm时，左侧卷扬机组保持不动，FZQ2200继续起升至汽包倾斜约28o -30o，然后保持角度同步起升。

3.4.4 汽包平移和调整

待汽包以28°左右的角度起升至左端底部标高超过60900mm时，汽包开始平移，用两只5吨葫芦拖动卷扬机组向炉前移动，并将汽包调平，同时，FZQ2200塔吊和卷扬机组继续起升汽包到其安装标高67280mm处。

3.4.5 起吊及排绳

汽包继续保持28°-30°倾斜角缓慢起升，在此过程中，监视好汽包状态，有专人指挥排绳工作，并密切与卷扬机组操作工联系，防止钢丝绳排绳混乱。

3.4.6 汽包就位

汽包达安装位置后，提起吊杆，穿装螺母，吊杆丝扣露出长度符合图纸，待全部吊杆穿好螺母以后，卷扬机组和塔吊同时落钩，使吊杆完全受力，汽包吊装工作完毕。待以后汽包找正加固好后，即可拆除汽包提升装置及各种临时设施。

4 方案实施时的注意事项

4.1 排绳设施。排绳要用10t滑轮，否则导向轮轮槽容不下钢丝绳很容易被撑破，另外要准备备用滑轮，一旦滑轮损坏及时更换。

4.2 汽包吊装时应将施工现场内其他用电负荷拉下，保证汽包吊装时卷扬机用电电压稳定。另外需配置一台足够负荷的柴油发电机作为备用电源。

4.3 汽包吊装过程中应密切监视卷扬机频敏变阻发热情况，防止过热。

4.4 为了防止卷扬机的刹车系统突然失灵，在卷扬机组平台上准备两根撬棍，必要时卷扬机监护人员使用撬棍压住卷扬机刹车片使其制动。

5 方案可行性论证

5.1 汽包吊装负荷分配计算

FZQ2200吊点在右侧，距中心8900mm；200t卷扬机组吊点在左侧，距中心4500mm。设200t卷扬机组受力为F1，FZQ2200塔吊受力为F2，汽包总重按192t计算，设为F总。即有：由力矩平衡原理有以下方程：F1+F2=F总 （8.9+4.5）F1=8.9×F总 可解得：

F1=127.52t，此时卷扬机组为63.8%额定负荷。F2=64.48t，此时塔吊为64.48%额定负荷。

5.2 吊装钢丝绳安全系数

钢丝绳为φ52长26米的钢丝绳，单根四股使用。塔吊负荷为64.48吨，由于垂直受力，则：

单股绳受力F为16.12t，φ52的钢丝破断拉力为1672034N ，则有：

安全系数n=■=10.58，大于安全系数6～8倍的安全要求

5.3 提升装置承重梁校核

承重梁型式为H1160×500×20×30，截面形式如图6。跨距9500mm，材料Q235-B，钢材可用力为[σ]=235/1.5=156 MPa，吊装过程中卷扬机组起吊重量为127.7t，加上卷扬机组的自重45t，总重为172.7t，2根承重梁，故每根承重86.4t，按集中载荷且在最危险处计算为σ=Mmax/Wz，计算该梁惯性矩：

Iz=■

式中： b=500为梁宽；h=1160为梁高；b1=20为梁腹板厚度；t=30为翼板厚度。

代入数据计算：Iz=[500×11603-（500-20）×（1160-2×30）3]/12=11797×106mm4

抗弯模量：Wz=■=11797×106/（1160/2）= 20340230mm3

最大弯矩：Mmax=FL/4，

σ=（F×L/4）/Wz=（86.4×103×9.8×10×103/4）/（20340.23×103）=104.0 MPa

σ

实际卷扬机架在此梁上为两点接触，受力远好于计算所取状态，由此可见承重梁完全满足使用要求。

6 结 论

电站锅炉汽包吊装是一个重要里程碑项目，如何将汽包安全吊装安全就位是我们现场施工的重大课题。不但要有充分可靠的论证，还有考虑吊装过程中可能遇到的问题并做好预案；钢结构、临时设施及安全设施安装完善，确保安全可靠。

实践证明，在巴西CANDIOTA 1×350MW亚临界燃煤电站机组安装工程中，采用200t卷扬机组提升装置和FEQ2200塔吊抬吊锅炉汽包确实经济方便、安全可靠、快捷。值得在其它类似大型火力发电机组安装工程中推广。

参考文献：

[1]哈尔滨锅炉厂图纸资料

[2]山东丰汇设备技术有限公司.200t汽包提升装置总图及说明书

[3]山东丰汇设备技术有限公司.FZQ2200说明书