怀旧的变形金刚

在灰暗的云层之下，一个11米高的变形金刚站在那里，机械质感异常强烈，周围是旧工厂的断壁残垣和废旧锅炉

天空中稀稀拉拉地落着小雨。尽管是白天，还是感觉到阴冷的气氛。在灰暗的云层之下，一个11米高的变形金刚站在那里，机械质感异常强烈，周围是旧工厂的断壁残垣和废旧锅炉。如果不是稍远处那些鲜艳和特立独行的艺术品，我还真以为是到了《变形金刚》的电影场景之中。

实际上，这是摆在北京751艺术区的―个模型，紧邻798艺术区。―对身着白色礼服的新人在模型脚下拍照，金属的刚强与白色的婚纱配合在一起，不觉让人体会到了现代社会与国营工厂年代时光的交重。

模型的制作者孙鹏是个年轻人，他告诉《汽车商业评论》：“这是我做的第5个变形金刚模型，用了11辆面包车、一辆东风卡车、一辆解放车、一辆丰田吉普，还有其它一些汽车的零部件。”

大概是制作过程的艰辛，孙鹏希望这个大模型传递出更多的东西，比如不仅仅给人感官的震撼，更希望能让人们回忆起过往的一些东西，“那是一种沉淀”。

1980年代束，美国动画片《变形金刚》在电视里播放，几乎所有的男孩子都被迷住了，大街小巷到处都可以听到“汽车人，变形!”的游戏叫喊声。孙鹏也不例外。因为自小学习了美术，他不由地对变形金刚模型产生了兴趣，但那时中国这类产品非常少，而且价格不菲，孙鹏只能是对着市场里的变形金刚模型“望洋兴叹”。

孙鹏大学就读于中央美术学院的平面设计专业，正好在北京鼓楼的玩具一条街附近。只要一有时间，孙鹏就会在那里的动漫店游逛，还曾经花费近1000元钱买一个正版的G1版飞行太保大无畏。慢慢地，孙鹏和一些金刚迷们熟悉起来，有了自己的圈子，他觉得“一下就豁然开朗了，从爱好者的角度逐渐升华到―个高度”，开始尝试改造玩具。

真正开始做模型是在大学三年级，当时老师布置了一个“十七岁”的设计课题，孙鹏一下子想到了变形金刚。当时真人版电影《变形金刚1》准备要在国内放映，他想，“做一个这样怀旧的雕塑，能在首映式的时候把作品放在上面”。

于是，孙鹏就花―周时间，用泡沫塑料做了―个擎天柱模型。后来，在动漫圈子里朋友推荐下，这个2米多高的变形金刚就摆在了电影的首映现场。同时还获得了学校的最高奖和最佳制作奖。

由于当时国内并没有人做过变形金刚的模型，孙鹏的作品还在动漫收藏圈子里产生了不小的影响。曾有传闻说这个模型被发烧友以近14万元人民币的价格拍走，孙鹏笑着告诉《汽车商业评论》：“拍卖只是一种炒作，作品还在我家里，没卖出去。这个作品还是带来一定效应的，包括参加展出，成本早就收回来了”。

有了这次经历后，孙鹏在大学毕业设计时再次选择了变形金刚，他觉得，“既然是毕业，就要做一个真正觉得感兴趣的东西”，于是他做了一个高1.3米的可以变形的变形金刚模型，当然只是四肢简单的转动。不过在材料上丰富了一些，加入了PVC、有机板、金属骨架、LED，等等。

这次，孙鹏找到了专业动漫模型制作人的感觉。毕业后，孙鹏并没有像自己的同学那样选择去设计公司，或者继续深造。在做模型的过程中，他“我更加肯定了自己要做什么”。

孙鹏说：“我本职专业是学平面设计的，但进入大学后我就很想把想法变成一个实体，接触到了一些雕塑系的老师，去他们那里静忙，自己也摸索着做雕塑什么的。平面的东西做的不多，立体的东西做的挺多。”

所以，找工作的时候，孙鹏原打算去玩具公司，但觉得在那儿也只能做一个原型师，不是自己想要的。于是他到一个朋友的画室里当起了高考美术培训的代课老师，在为自己解决生活费的同时寻找着实现梦想的机遇。

半年后，孙鹏就把收入的大半部分投入到了第三个变形余刚的制作中。这次制作对孙鹏来说是一种新的尝试，他开始采用一些汽车的零部件，并且整个制作过程中完全是用螺丝、螺母和胶把各个部分连接在了一起。

工作是在孙鹏自家卧室完成的，无法进行整体的组装调试，只有靠局部间的对比目测来估计整体的比例。另外一个难题是，这个模型近5米高，重心很难稳定，他把重心压了在膝盖偏上与手部平齐的位置，尽量加大脚部与地面的接触面积。这个作品最终摆在了《变形金刚》的首映现场。

接下来的第四个金刚才可以算得上是真正意义的“汽车人”，孙鹏和他的团队用了两个报废的切诺基。

在此之前，孙鹏对汽车构造只能算是大致了解，等车真的摆放在眼前的时候，他和负责切割的师傅完全傻了眼，不知道该从哪儿下刀，只能一点一点试着来。

而且，因为这个模型要做到8米高，所以材料的收集过程就是异常艰辛了，很多配件是孙鹏和女朋友在废铁站一编织袋、一编织袋淘出来的。

孙鹏觉得很有意思，“到那个地方就跟选材、购物一样，是变废为宝的过程”。这个作品是他和一个专业维修改装汽车的俱乐部共同制作完成，起名“糊涂金刚”。

《汽车商业评论》了解到，孙鹏所有的设计都没有草图，所以在制作的过程中常常需要反复，切开了再焊，正是这种过程让他熟悉了汽车和专业的模型制造。“有前一个作品的基础，现在每个作品在不停的做加法。因为创作的东西不是死的，不是就定了这个样子。”

接下来，孙鹏准备尝试做一些怀旧车型的艺术改造，可能会选择解放卡车。在他眼中，大解放能给人带来一定的历史感，“很革命，很军人的感觉”。他计划做一个坐姿的大解放车模型，坐着，头很低垂，然后旁边有一个212吉普的模型，像一个卫兵一样，手里打一把很大的旗。这与他先前制造的作品会有很大的不同，孙鹏已经买来模型，正在研究之中。

说起对未来的设想，商业化是孙鹏的一个选择，与汽车厂‘商合作，这不仅能解决资金问题，还可以让自己尝试对各种的汽车改造。但他在这个问题上也有犹豫，因为商业化就意味着创作者必须在某些地方妥协。

比如，这个11米高的变形金刚虽然壮观，但因为是为某活动创作的，主办方只提供了一个月的制作时间。“如果有相应的时间和沉淀，我会把周期拉的长一些，这样从作品的饱和度来讲，可能会更接近我的本意，完全能把我的感觉表现出来。”孙鹏说。

孙鹏最大的梦想是将来能建一个主题公园，具体的内容还没有设定，但主题就是怀旧。在他心目中，每代人都有这样一种怀旧文化，他希望游人进入自己的公园，“不仅仅会体会到艺术、科技、时尚，更主要是体会到一种人性的东西，走出来后会把这种精神反映到社会上来，会改变人的-种心态，不再是一种腐朽、讽刺、偏激的感觉”。