时间:2022-04-24 09:08:57
摘 要
货车作为一种常用的商用车,已在现代的社会中占有举足轻重的地位。人们的衣食住行的便利,都有货车运输方面的功劳。社会经济的发展,人们生活水平的提高更需要货车的运输,货车已成为一个国家乃至整个世界不可缺少的一样运输工具。
变速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之一,汽车的前进、后退,增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车的动力性和燃油经济性上也有很重要的影响。
本设计主要是齿轮的尺寸计算及校核,轴的尺寸计算和位置的确定,选择设计满足其承载能力的同步器。另外,针对齿轮作用力的不同,在不同的轴上选择合适的轴承。利用软件autcad完成变速器总成图、第一轴、第二轴、中间轴、各个挡齿轮及同步器的设计。
随着我国汽车行业的迅猛发展,人们对汽车的需求也越来越高。通过对载货车变速器的设计,我了解到变速器在汽车结构中具有着重要的作用,因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。
关键词:汽车;变速器;齿轮;autocad
目 录
摘 要 i
abstracts ii
目 录 iii
第一章 绪论 1
第二章 变速器的概述及其方案的确定 3
2.1 变速器的功用和要求 3
2.2 变速器结构方案的确定 3
2.2.1 变速器传动机构的结构分析与型式选择 3
2.2.2 倒挡传动方案 4
2.3 变速器主要零件结构的方案分析 5
2.3.1 齿轮型式 5
2.3.2 换挡结构型式 5
2.3.3 变速器轴承 5
第三章 变速器主要参数的选择 6
3.1 挡数和传动比 6
3.1.1 挡数 6
3.1.2 传动比范围 6
3.2 中心距a 6
3.3 外形尺寸 7
3.4 齿轮参数 7
第四章 变速器主要零件的设计及校核 11
4.1 各挡齿轮齿数的分配 11
4.1.1 确定一挡的齿数 11
4.1.2 确定常啮合传动齿轮副的齿数 12
4.1.3 确定其他各挡齿数: 12
4.2 齿轮的损坏形式 14
4.3 齿轮强度验算 15
4.3.1 直齿轮弯曲应力 15
4.3.2 斜齿轮弯曲应力 16
4.3.3 轮齿的接触应力 16
4.4 轴的设计及强度计算 18
4.4.1 轴的设计 18
4.4.2 确定轴的尺寸 19
4.4.3 第二轴校核 21
4.4.4 中间轴的校核: 24
第五章 同步器的设计及校核 27
5.1 同步器的结构 27
5.2 同步环主要参数的确定 28
5.2.1 同步环锥面上的螺纹槽 28
5.2.2 锥面半锥角 29
5.2.3 摩擦锥面平均半径r 29
5.2.4 锥面工作长度b 29
5.2.5 同步环径向厚度 30
5.3 同步器的尺寸计算及校核 31
5.3.1 同步环结构参数及尺寸的确定: 31
5.3.2 一倒挡,二三挡同步器校核 32
第六章 变速器的操纵机构 33
结 论 34
致 谢 35
参考文献 36
参考文献 本论文由整理提供
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