那些神级评委

从2006年“爱我中国车”到2015年的“中国车年度大选”，由《汽车观察》杂志主办的针对中国品牌汽车的测评活动已走过了十个年头。

在这十年里，每年基本上都有10位左右全国各知名汽车院校院长和行业权威专家担当评委，由清华大学汽车安全与节能国家重点实验室负责客观物理测试。而且评委们的专业构成涵盖了汽车工业设计、汽车动力总成、汽车碰撞安全、汽车节能与排放、汽车电子与智能控制等多个领域与学科。阵容强大，专业丰富，可谓是业内少有的车型评审团队。

这些院长级的评委们也见证着中国品牌汽车的成长，凭借着他们的专业性，一批批优秀的中国品牌车型在评选中脱颖而出。而从不同角度讲，这些车型也是当年中国自主汽车工业的优秀之作。

下面我们就来认识一下这些为中国自主汽车工业添砖加瓦的评委们。

文 秋山

宋 健

现任汽车安全与节能国家重点实验室副主任，清华汽车工程开发研究院常务副院长，清华大学汽车工程系副主任。兼任汽车动态模拟国家重点实验室学术委员会委员，汽车安全与节能国家重点实验室学术委员会委员，汽车车身先进设计制造国家重点实验室学术委员会委员等。

颜伏伍

教授，博士生导师，武汉理工大学汽车学院副院长，兼任中国内燃机学会理事，中国汽车工程学会发动机分会副主任委员，湖北内燃机学会副理事长、中国机动车污染防治技术委员会副秘书长，致力于汽车发动机排放控制技术、发动机性能及电控技术、汽车新能源及动力装置等研究。

宋慰祖

现任北京DRC工业设计创意产业基地工作小组委员，中国工业设计协会副秘书长，中国设计业十大杰出青年评选组委会执行主席，中国创新设计红星奖委员会执委会秘书长，国际设计创意杰出人才奖评委、中国工业设计协会副秘书长，策划建设完成了“北京DRC工业设计创意产业基地”， 组织了首届“中国创新设计红星奖”的评选。

徐向阳

2002年9月至今，任北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长。兼任全国高等院校汽车服务工程教学指导委员会委员、中国机械工业教育学会机电类学科教学委员会委员、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会专家委员等。

马 赛

现为清华大学美术学院副院长，工业设计系党支部书记。2006年至2007年任工业设计系主任助理，2007年至今担任工业设计系党支部书记，2007年被评为清华大学美术学院副教授。

朱西产

2005年11月入选同济大学百名教授招聘名单，进入同济大学汽车学院任教授，现任汽车安全技术研究所所长。在汽车碰撞安全性研究领域、交通事故分析鉴定领域和基于用户实际载荷谱的汽车可靠性技术研究方面具有深厚的基础和行业知名度。

李上雄

资深汽车行业媒体人士，著名体育营销的资深策划者和推行者。1988年大学毕业后分配到《中国汽车报》，曾先后担任各部门主任，2001年担任广告部主任，从事汽车传媒行业十八年。现任全国卡车大赛组委会主席、《汽车观察》杂志社长。

王国业

中国农业大学工学院汽车电子与智能控制实验室教授。主要从事车辆系统动力学和地面车辆力学，汽车电子控制及智能化技术，智能化运输系统等领域研究。

王选政

毕业于中央美术学院获艺术设计硕士学位，并于日本丰田汽车研修学习。目前任教于中央美术学院设计学院，并担任中央美术学院设计研究所副所长、中国汽车摩托车设计联盟理事和中国交通工具设计教育联盟（CADEA）召集人等社会职务。曾为北京汽车、东风汽车、福田汽车、华泰汽车和奇瑞汽车等企业进行过完整的汽车造型设计项目的研发和设计策略研究工作。

柳 实

北京警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任。柳实是我国第一代车手，警察；如今，柳实已是车王，是2008年北京奥运会，逾万名接受驾驶培训的警察的“总教头”，也是警察汽车特种驾驶培训的领路人。

张红光

工学博士，博士后，北京工业大学环境与能源工程学院汽车工程系主任，北京市内燃机学会理事，中国内燃机学会燃烧节能净化分会委员，北京市新能源和可再生能源标准化技术委员会委员。

于津涛

中国汽车技术研究中心实验工程师，教育部职业教育高等教育司特聘专家，北京市政府采购专家。2004年奥迪技能大赛中国区总冠军，2005年代表中国在奥地利举办的全球奥迪ATP双杯竞赛中获全球季军；多次入选一汽-大众十佳技术经理；2009年7月至今，任职于中国汽车技术研究中心排放一致性室，主要从事新车型排放认证相关试验及车辆整备。

邵 钧

自2001年加入德尔福，曾先后任北京德尔福技术开发有限公司工程部门担任测试工程师、上海德尔福中国科技研发中心电喷工程测试部门主管、北京德尔福技术开发有限公司电喷系统测试主管。现任北京德尔福动力总成系统发动机管理系统测试主管。

物理测试团队

清华大学汽车工程系吴凯辉等