零关古道的繁华记忆

《史记》的记载意味着，零关道不过是满足汉武帝好奇心的替代品，至于张骞推测的更古老的中印民间商道，后人从未找到过。零关道就是今人所称的“南方丝绸之路”的一部分，它至少比“北方丝绸之路”早200年。

当我第一次看到厚石条中的马蹄型凹印时，不敢相信这竟是马匹踩出来的。有凹痕的厚石条一头靠在粗壮的石墩上，一头斜倚在清澈的溪水中，这是一座断桥。断桥下游10米处是一座乏味的水泥平桥，它连接西昌至越西县城的省道。河岸立着一块水泥碑，上书：“零关古道”：

朋友试图说服我相信马的力量：越西县是零关古道的重要驿站，马队每天络绎不绝从这“双石桥”上走过。马匹每次都踩着相同的脚印走，这样既省力又安全，千百年来才踩出了凹痕。

是什么力量驱使马儿数千年在同一条路线上奔波，在厚石上留下深痕呢?我翻阅零关古道的史料，并多次走进川西南喜德、越西、甘洛3县的古镇，试图复原那古商道上车水马龙的历史意象。

登相营与海棠镇

零关古道始建于汉武帝时期，又名牦牛道、清溪道，是古“南方丝绸之路”的一个组成段，纵贯凉山州越西县境南北，故越西县曾有“一线通南北”之称。如今，除了摄影爱好者和户外运动爱好者，已少有都市人去寻觅古道的踪迹了。

2005年春，我从四川凉山彝族自治州首府西昌往北行，到达喜德县与越西县交界的地方，在公路的有侧，即可见到一座用石墙圈起来的小村庄。石墙约有3米高、2米厚，多处塌陷。据说，至明代始有一营官兵在此驻守，以保卫零关道上的来往客商，又因处小相岭的南麓，故而得名登相营。石墙内，是干净的水泥便道和红砖青瓦平房，木结构的古屋已难觅踪影。有村人指点，说张大爷年龄大，还记得一些解放前的事，你们可以去找他。

张大爷生于1925年，读过5年私熬 。“那时候，商队从西昌出发，过了礼州，泸沽，就到了登相营。登相营是西昌到成都的重要驿站，常年驻扎着官兵，是邓庭秀的部队，城墙上有箭垛，有枪眼。营内住着两百多户人，家家开着饭店、脚店、旅店、脚店是喂屿的店，最大的一家旅店叫‘贵升’，是父亲和叔叔合开的，能住两百多人，我那时在店里帮着打杂。一人住一晚，连吃带住要花5个制板，或者交3升米。从成都运来的货物主要有盐、布、丝绸、蜀绣、米、面、糖和铁器，从西昌运往成都的主要鸦片，还有燕麦、荞麦、牛羊、蜡虫等农产品。”

张大爷说，那时除了马帮和官兵，平常人结伴也不敢走这零关道。彝人住在两侧的高山上，他们不光劫岈，连人也婴抢，抢去当奴隶娃子，替他们干农活。舜人种鸦片，所以富裕，从汉区买了很多枪。有天夜里，从小相岭过来一帮立人攻打登相营。他们进攻的时候，一边奔跑，一边发出“霍、霍”的尖叫声，大家一想到登相营倘技攻陷，一辈子要为立人贵族耕地、放羊，心内恐惧。幸好，邓庭秀的部队很能打仗，登相营从未被攻破。直到今天，村里老人吓唬小孩，还要说：“不要哭嗽，蛮子把你抢了去当娃子呢。”

旧时，玉皇阁里香火不断，戏台子上每月都有戏看，热闹非凡。不似现在清清冷冷的，围墙里只剩下了30多户青年人都到外面打工去了。说起这些，张大爷有点落寞2006年秋，我从甘洛县城出发，途径田坝镇――那里有汉人用木纺织机替彝族织羊毛披风：而后，一路盘山而上即达海棠镇。海棠镇的街修建在山坡上，衔而由青石块铺成，夹街大多是青瓦木屋。偶尔也有砖木混合结构的，古街虽然保存完好，却无比冷清，往昔商贾如云，如今却连乡村集市也赶不上了。

邓德云大爷那一年67岁，正忙着把松子搬运到二楼晾晒。说是林业局要收购。在他骄傲的叙述里。我依稀见到一个门庭若市、繁华似锦的海棠镇：“商道从成都南下，在这儿就安了一个关，好让商人们歇脚，保护他们不受土匪、彝人抢劫。那时的海棠，相当的热闹，有二十多座庙子和会馆：马王庙、川主庙、南华宫、城隍庙、肖长庙、关帝庙、禹王宫、文昌宫……陕西会馆、云南会馆，庙子门口的对联大部分我都记得清楚。每年农历五月二十七是城隍庙会期，这一天，海棠人迎神出游，临近石棉、汉源、越西三县的^纷纷结伴过来敬神、朝拜，人数在一万以上。”我对邓大爷超强的记忆力稍感惊讶，转念一想，也许是今昔对比太过强烈了吧。

沿零关古道自成都往西昌走，沿途有不少古驿站或古镇，交通便利的已经被开发为旅游景区，例如雅安的上里古镇：更多的古镇，因为建在崇山峻岭之上，现在只通村道或县道，早已凋敝不堪。只是在当地老人的记忆里，还残留着些许繁华的意境。

一个马种的消失

它温驯地“钉”在路中央，四个蹄子纹丝不动，以它的“高度”阻挡了我的步伐。它棕褐色的脊背仅齐我的肚脐眼，也就是说，无需马蹬，我平地一摆腿就能跨上去，和骑自行车一样。

我问牵马的村民，这马是否还会长高?答：就这么高，不长了。又问马的品种名。答：不晓得，土马吧。200i6年初冬，在甘洛县廖坪乡腊梅营(村)，我遭遇了这种奇异的动物。腊梅村，当地人称腊梅营，是廖坪乡赶集的地方。腊梅营是零关道上的要塞，古代驻扎过官兵。我无法抑制对这匹马身高的兴趣，便找马掌店借了一个卷尺来量马的身高。店门口的5匹马都被我丈量了一遍，从背到蹄，平均身高130厘米，最矮的一匹高123厘米。

回到成都，查阅了一些资料，发现腊梅营的矮马大有来头，竟是古箨马、建仓马的直属后裔，零关古道上的马蹄印就是它们踩出来的。汉武帝对代，成都平原的商业贸易发达，其中一项重要贸易物资就是稚马。司马相如的岳父便是靠贩卖榨马、夔童、牦牛，成为了临邛巨富。

西汉时，腊梅营属沈黎郡管辖，紧挨着笮都(今汉源境内)。沈黎郡是笮人聚居之地，因此腊梅营也是榨马的原产地。北宋，太理南诏王朝攻占凉山地区。设立建昌府，笮马此后被称为建昌马。宋熙宁七年，因北方与金国战事吃紧，朝廷特在黎州(今汉源县)设立茶马互市，每年买马4000匹，充做战马。

建昌马是中国最矮的原生马种。中国原生马种分为5大系，为：蒙古马系统、河曲马系统、西南马系统、藏马系统和哈萨克马系统。其中，西南马系统身高最矮，建昌马又是西南马系中最矮的一支。身虽矮，但背负、爬山能力却强，它们是零关道上的主力马种。

腊梅营一位名叫马德全的83岁老人说，解放前的马比现在要矮得多。商队的马大多是矮马，马背两侧各拴着一个装货的竹篾笼，最能负重登山。为什么今天腊梅营的马变高了呢?廖坪乡畜牧站长王富清如此解释品种退化的原因：抗日战争期间，因急需马匹，国民政府西昌行辕在袁家山、青山嘴设立了军马研究所、改良站，以增大当地马的体格，适于骑乘。1949年后，四川省政府又在凉山各地广泛展开本地马的改良工作，一直持续到1970年代末。

马德全不完全同意王富清的观点。他认为，成都至西昌的公路建成，导致马帮消失，这就减少了对矮马的需求数量；此外，期间，财产归集体所有，农民没有了养马的权利，又减少了矮马的数量；包产到户后，农民大量需

要马，本地马源不够，于是从康定买来很多高大的藏马配种，本地马越来越高。

中国目前纯种的建昌马已极少。古商道的衰落，竟导致一个马种的消亡，这是我先前没有想到过的。不过，因为近年来旅游业的发展，西昌市已经出现了一家专门饲养建昌马的公司。过去零关古道上的主力马种，如今又因商业而得以延续，被当做侏儒马销售给旅游景区，供游人娱乐。

商业改变地理?

据《史记》“西南夷列传”记载，汉武帝时博望侯张骞出使大夏国，在当地的集市上见到了蜀布和邛竹杖，大为诧异。当地人告诉他，在大夏国西南有一个名为身毒国的地方，那里有蜀人做买卖。据今人考证，大夏国位于今阿富汗境内，身毒国则在今印度。张骞于是猜测，在蜀地与印度之间存在一条尚未知晓的民间商道。

他把这一想法告诉了汉武帝。汉武帝好奇心很重，前后派遣了40批人探索这条民间商道。结果，那些走得最远的使者都被滇王尝羌给挡住了。汉武帝一气之下，便派遣司马相如开通零关道，设立了越离郡、沈黎郡。

沈黎郡郡治在今天的汉源县，越博郡郡治在今天的西昌市。《史记》的这段记载意味着，零关道不过是满足汉武帝好奇心的替代品，至于张骞推测的更古老的中印民间商道，后人从未找到过。零关道就是今人所称的“南方丝绸之路”，它至少比“北方丝绸之路”早了200年。如果张骞推测中印民间商道确实存在，那么解释古蜀文明形成之谜就有了强有力的辅佐性证据。三星堆遗址出土了一些带有西亚文明特征的器物，最具代表性的是权杖和面具。作家苏三对此的解释是，西亚的闪族人逐步迁徒到了蜀地，其后裔创造了三星堆文明。

而中国考古界公认的是，三星堆文明是一种混合形态的文明。其文化主流还是中原文明。那么，西亚文明又是如何渗入三星堆文明的呢?如果今人具备博望侯张骞的思维方式，这个谜语就有了合理的答案：三里堆遗址中之所以出现西亚文明特征的器物，乃中印古商道上的商人所为。既然印度人能够买来千里之外蜀人的商品，为什么蜀人不能将印度或更远处的商品买来呢?当然，金箔制的权杖和面具未必就是商品，但商品贸易一定是可以传播文化元素的。或许，那些西亚风格的器物是中印商贸长期浸染的结果。与苏三的观点相比较，以商品贸易来传播文化似乎比举族迁徙要容易得多，也更为合理。

如果中印民间商道确实长期存在，为何汉武帝举家之力的探险又会失败呢?滇人能够阻扰大国的使者，当然也能阻扰蜀地商人。不过，也许汉以前中印间的贸易不像今天这样便利――货物与商人均可直达，许是采取层层转卖的方式，例如：蜀人卖与稚人，榨人卖与邛人、邛人再卖与滇人，逐层贩运，以至于身毒国、大夏国。反之亦然。

凉山州近年来对安宁河流域大石墓的考古发掘证明，战囤时代，该流域居住的是一个性格温和的农业民族――邛人，与唐代后进入凉山喜爱劫掠的彝人迥异。而且，在大石墓中多次出土了蜻蜒眼琉璃珠和蚀花肉红髓珠。蚀花肉红髓珠与印度出土同类物完全一致，而不含钡的钙钠琉璃珠，也只可能来源于西亚。如果没有商业，它们是万万无法跨越崇山峻岭到达内地的。

对于中印古商道的存在，凉山州博物馆馆长刘弘研究员是持肯定态度的。若按照苏三的思维方式，琉璃珠、髓珠或其制作技术定是南亚或西亚民族长途跋涉带来的，这样，则过于怪诞了。对于中印古商道上的商人参与创造了三星堆文明的看法，也许还会有人提出质疑：三星堆文明被学术权威断定为殷商时期的文明，难道三千余年前中印民间商道就开通了吗?

倘若深烙在厚石中的马蹄印会说话，它也许会说，是商业创造了文明，是商业改变了地理，而不是战争。三星堆文明中西混合的特点，正是古代中印商业贸易创造的。商业衰，则文化衰，而今古零关道上诸多古镇的凋敝皆是明证。