刍议汽车运用中的节油方法

摘要：本文首先分析了影响汽车油耗的因素，然后探讨了汽车运用中的节油方法。

关键词：汽车；节油；因素；方法 ;

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：

一、影响汽车油耗的因素

1汽车本身是影响油耗的主要因素

大家都知道，车身越重行起路来就越稳定。当然，车身越重汽车的油耗相对来说就会越多。因为，汽车的油耗与车身的重量是成正比的。原来设计师在设计车的时候一般考虑的是车的外观，而在经济发展的今天人们更注重的是油耗，所以设计师在设计车的时候尽量的不设计成方形的，因为根据空气动力学原理，车行驶的过程中会产生风阻系数，风阻系数越小车的油耗就会越小。因此降低风的阻力也是降低油耗的一个重要因素。众所周知，发动机是汽车的心脏部位，发动机性能的好坏直接关系到汽车动力的好坏和油耗的高低。汽车行业在中国还是一个新型的行业，虽然在这些年取得了不少的进步，但相对于外国汽车行业来说还有一定的距离，尤其是在发动机的制造上，和外国差别较大，发动机的制造技术多半还掌握在几个大型的跨国企业中，所以中国要想推进汽车业的发展关键是提高发动机的性能。

2汽车驾驶者的操作技术直接影响汽车的耗油量

现阶段由于竞争比较大，有的人为了经济效益，在驾车时一味的追求速度而忽视了对燃油的节省，或者有的人想到了节油但是不知道如何才能节油，造成油耗增大，成本增加，这样的话就会直接影响到企业的经济效益和健康发展。汽车的操作是否规范直接影响到汽车的油耗多少。在生活中我们不难发现，很多人会开车，但对汽车驾驶的专业知识知道的很少，比如当车刚启动的时候，如果一脚踩下去，油耗就会很高，比如车轮轴承应按时上油，机油要定时更换、火花塞要定期进行更换，车的轮胎要定时进行四轮定位等等。这些因素都会直接影响油耗。汽车燃油量的多少除了车本身的因素外，汽车驾驶员的技术会对油耗产生直接的影响。

3油耗上升的其他因素

随着汽车时代的来临，我国无证驾车的人越来越多，带来的负面影响也越来越大。不正确的驾驶习惯，不但不节油而且还会带来汽车尾气的增加。会开车的人都知道，在开车过程中保持良好的心态是非常重要的。专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2~3倍。除此之外，没有特别重要的事情要处理，一般不采用高速行驶，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15％，而每小时110至120公里时则会增加25％。一般轿车处在60Km/h～80Km/h之间行驶时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

二、汽车运用中的节油方法

1.开车前

(1)合理规划行程，避免绕路。如今城市道路交通堵塞严重，新建道路又多，在这种情况下，使用导航仪可以避免进入堵塞路段，这不仅可提高行车效率，也可降低油耗。(2)减轻汽车重量，保持车身整洁。要及时清除后备箱中不必要的物品，及时清除底盘上的泥土等杂质以减轻汽车的自身重量。中高速行驶时尽量少开车窗、不在车身外部粘贴摆放其他物品，以免增加汽车空气阻力而增加油耗。

2.行驶中

(1)避免汽车预热时间过长。现代轿车通常不需要发动机预热，但汽车在冷车状态下行驶时，由于机油粘度较大，发动机的磨损和油耗都会有所增加，因此略微使发动机升温预热对发动机来说是有一定的好处。当然过长时间的发动机升温是没有必要的，这将造成一定无用功的油耗。(2)避免不必要的怠速运转。发动机在怠速运转时，由于转速低而使废气残留严重，燃油混合条件变差，混合气燃烧困难，此时发动机需要较浓的混合气(空气过量系数大约为0.6)，因此，相对正常行驶来说油耗其实是有所增加的。一般情况下，小型汽车1min怠速运转所耗燃油要比重新启动所耗的燃油要多。排量为1.6L的汽车在怠速运转1h的油耗大约为0.5～1L。因此，需要长时间停车时，应熄火。(3)合适的路况下可选择高挡低速行驶。行驶中换挡要及时准确，过早或过迟换挡都会增加油耗。汽车起步应利用最低挡，当发动机能适应高一挡位时应及时升挡。使用自动变速器加速时，最好是缓慢加速，在换挡点附近稍松油门，这样能使变速器更加容易升挡，且节省燃油。(4)尽量使用经济车速。每种汽车都有一个经济车速，普通轿车的经济车速一般在60～80km/h，在此车速下行驶耗油量最低。(5)正确地运用油门。使用汽车油门时要做到轻踏缓抬。启动后开始行走时，应略在汽车处于半联动点之前加油，而且油门开度取中小程度为佳，此时放松离合器并协调踩油门;当汽车加速时，加空油、踩离合与踩油门踏板要关系协调;当汽车在运行途中，应根据道路情况和实际需求增大或减小油门，合理地选用汽车排挡，使大多时间运行在经济车速，发动机转速在1700～2200r/min;当汽车上坡时不能踏死油门踏板，用低速挡爬坡时，油门一般应踏下最多之3/4为宜。(6)避免行驶途中突然加减速。突然加速要比稳加速多消耗1/3的燃油。所以，为节约燃油，在行驶途中应尽量减少突然猛加速的驾驶习惯，应尽量保持车速平稳。(7)多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应集中精力应变路障，以滑带刹，这样可以减少油耗。一次紧急停车和起步可能要多耗去35ml以上的燃油。(8)合理利用空调。空调系统是现代乘用车不可缺少的配置，但它却要消耗相当一部分发动机动力。有些人为了节约燃油，采取高速关闭空调，打开车窗通风的办法，实际上车速高于85km/h时，开窗后的风阻所消耗的燃油要比开空调消耗的燃油更多。

3.停车后

停车后要检查车胎，补充燃料，关闭电源。科学的发展，为汽车业的强大提供了更好的舞台，目前，汽车的装备材料比以往先进了许多，节能了许多、安全了许多。现在的汽车在材料上重要部位大多采用钢材，其他部位一般多采用塑料，这样既保证了行车安全，又保证了油耗的降低。市场上目前有的车特殊部位用上了铝。大大减轻了车的重量，进而降低了油耗。汽车在行驶的过程中，会受到风阻的影响。随着计算机在各个领域的广泛应用，设计师们已经用计算机对汽车进行了精心的三维设计，在保证了汽车外形美观的同时，更注重了对汽车降低风阻的考虑，尽最大可能的保证汽车在高速公路上行驶的时候，跑的更快、更节油、杂音更小。虽然现在我国汽车发展业还不能和国外的相比较，但发展到今天已经有了很大的进步。尤其是发动机的改良，新的发动机在保证原有功能的情况下，动力更大了，耗油量更小了。

三、结束语

随着经济的飞速发展，能源已成为一个国家国力的象征，现在许多战争之所以发生，多数是为了能源的争夺。石油做为一种各国争夺的能源，在我国存量也并不是十分丰富，所以无论从经济效益角度考虑，还是环保角度考虑都应提倡节省燃油。汽车是需要燃油来维持运作的一种交通工具，油耗的多少与驾驶者操作方法有直接的关系，所以在平时使用过程中，要养成良好的驾驶习惯，也是汽车驾驶者节油的最有效的方法。

参考文献：

[1]赵宪杰,郑允华.浅谈汽车节油驾驶[J].科技信息,2009,(7).

[2]苏慧青.汽车驾驶与技术状况对节油的影响[J].汽车技术,2004,(2).