采用液压门式起重机吊装9FB燃机

【摘 要】 燃机是一种先进的动力机械设备，制造精密，组装的工作在制造厂内完成，模块化供货，组装后燃机本体模块重量大，且吊装重量前后不对称。由于9FB燃机自身结构的特点，压气机进气装置设计在燃机上部直接通向燃机房顶部，燃机本体上部无法设计大型桥式起重机来满足燃机本体吊装，同时燃机房空间小、厂房设计紧凑，给燃机吊装增加了困难。采用新型液压门式吊装设备，经过不断研究和实践，形成了自动控制、同步顶升、同步行走的液压门式起重机吊装燃机的施工方案，需要的吊装场地空间小、无需预留厂房结构、时间短、同步性高、安全可靠、操作简单，并在工程中成功应用，为后期燃机吊装提供了技术参考。

【关键词】 燃机吊装 液压门式 同步 智能控制

目前，燃机吊装比较成熟和通常使用吊装方法有“基础侧高低腿吊装法”和“大型履带吊配一套起吊工具吊装法”，这两种方法有它固有的优点，但它们使用的机索具多、要求吊装场地空间大、需要预留一部分厂房结构、同步性不足、操作技术难度大。采用新型液压门式吊装设备，结合燃机、现场实际的情况安全高效完成了燃机的吊装工作。

1 工艺原理

9fb燃机吊装采用液压门式起重机吊装（图1液压门式起重机吊装燃机示意图），液压门式起重机具有自带动力装置、自带走轮和轨道、智能起重控制系统。智能起重控制系统能为操作员提供行程、顶升、单位负载等信息，它能自动纠正每一个单元的位置偏离。燃机吊装时操作人员选择最佳的观察位置，吊装用钢丝绳受力后，调整前后门式起重机的高度，将燃机调整至水平状态。操作起重机前后同步顶升至吊装高度后，起重机吊装燃机沿轨道同步行走，行走过程中由于接触点多，可有效分配荷载，可比传统设计降低70%的局部荷载，安全性高，行走至安装位置后，缓慢下落燃机顺利就位。

2 工艺流程

燃机吊装前准备――液压门式起重机轨道地基处理、轨道铺设――液压门式起重机组装――液压门式起重机调试――燃机运输到位――液压门式起重机顶升燃机――液压门式起重机吊装燃机移动、就位――液压门式起重机拆除。

3 燃机吊装前准备

（1）燃机运输道路清理，保证行走道路畅通；（2）影响燃机就位的栏杆、脚手架等拆除，保证燃机顺利就位；（3）吊装用液压门式起重机、钢丝绳等已运至现场；（4）燃机台板清理干净；（5）在燃机房标注燃机进厂后停放的纵横中心线；（6）液压门式起重机安装拆除的行车验收合格；（7）在燃机基础两侧标注轨道布置的长度及宽度。

4 液压门式起重机地基处理、轨道铺设

（1）液压门式起重机组装前，需对地基地耐力处理，要求承载位置地耐力≥15t/m2。处理后的地基表面平整无缓坡，必要时可在处理好的地基上加履带吊垫板，以达到表面平整的要求。地基处理采用粘土垫平夯实并铺设δ=16mm的钢板。（2）根据提前标注的轨道铺设区域，在燃机房0m层燃机基础轴向中心线两侧，每隔1m均匀铺设长度为1.6m，规格型号为200×200×10×15mm的H型钢，H型钢上方铺设长度为9m和6m的专用轨道，不同长度的轨道应交错铺设，轨道与轨道之间用专用螺栓连接正确、齐全牢固，并用δ=10mm、 δ=5mm等不同厚度的钢板调节轨道水平，水平度要求≤5mm/m，总偏差

5 液压门式起重机组装

（1）用燃机房行车把四个液压顶放在轨道上，拆除固定销，调整前后四个液压顶至顶升状态，再用固定销将液压顶固定好。（2）每个吊装梁安装两个悬挂吊耳，使用行车把两个吊装梁放四个液压顶上方，再用螺栓将其与液压顶固定牢固，形成两组门式起重机结构。 （3）根据燃机吊耳横向尺寸，调整前后两组门式起重机的位置，使前后门式起重机间距与燃机吊耳纵向间距一致；根据燃机吊耳横向尺寸，分别调整两组门式起重机悬挂吊耳的间距，使前后门式起重机悬挂吊耳间距与燃机前后吊耳横向间距一致。

6 液压门式起重机调试

6.1 顶升系统调试

检查液压缸油位，单独操作两组起重机反复顶升四次，每级顶升高度都应符合设计要求且活动灵敏，然后同时顶升两组起重机调试同步顶升灵敏可靠，并反复操作四次。

6.2 行走系统调试

操作两组门式起重机沿铺设轨道反复行走四次，行走过程中无卡涩现象，两组起重机行走一致，整个行走系统安全可靠。

6.3 机械锁定系统调试

顶升过程中将机械销插入液压顶伸缩孔内，液压顶无法伸缩定位灵活可靠既符合机械锁定的要求，反复操作四次均可定位灵活可靠即可。

6.4 智能起重控制系统调试

液压门式起重机控制系统为智能起重控制系统，操作人员可选择最佳的观察位置来无线操控。智能起重控制系统主要对无线远程操作系统及过载检测预警系统调试，达到整个吊装过程可自动控制的目的。

7 燃机运输到位

确定好燃机装车方向，运输车倒入燃机房后燃机方向应与安装方向一致，并使燃机纵向中心线与燃机基础纵向中心线一致。

8 液压门式起重机顶升燃机

（1）吊装用钢丝绳安全系数≥8，钢丝绳长度既要保证吊装时燃机不与起重机相碰又要保证吊装高度，并将钢丝绳分别挂在燃机吊耳和起重机悬挂吊耳上。（2）顶升前四个液压顶位置各安排一个人监视顶升状态及燃机水平情况，操作人员通过智能控制系统缓慢顶升使钢丝绳受力。（3）因燃机前后重量不同，顶升过程中调整前后门式起重机的高度，确保燃机前后高度偏差≤50mm，左右偏差≤30mm。（4）当燃机底面高于运输车100mm后，维持10分钟，检查确认轨道应无变形，沉降小于10mm、钢丝绳受力均匀、门式起重机吊装梁无变形，悬挂吊耳各部件无变形、焊缝无开裂等现象，确定液压门式起重机无异常后将运输车开出燃机房。（5）运输车开出燃机房后，继续顶升燃机直至燃机底脚板距离地面1800mm时停止顶升，清理燃机底板，确保底板光洁、无杂物。

9 液压门式起重机吊装燃机移动、就位

（1）底板清理验收合格后操作液压门式起重机沿轨道向燃机基础方向缓慢移动，过程中密切监视液压门式起重机的同步行走、轨道、钢丝绳、门式起重结构及燃机水平情况，保持此状态继续移动直至燃机靠基础端距燃机基础1000mm时停止移动。（2）操作液压门式起重机顶升燃机，直至燃机底脚板高于地脚螺栓200mm，顶升装置性能应满足吊装条件，并调整燃机水平，检查无异常后继续水平移动顶升装置直至燃机底脚板螺栓孔与燃机地脚螺栓垂直中心线重合后停止移动，确认无误后操作液压门式起重机缓慢下落燃机，下落过程中密切监视燃机水平和液压门式起重机的同步性，使地脚螺栓完全穿入螺栓孔内。

10 液压门式起重机拆除

燃机就位后顶升装置倒出燃机房，操作液压系统将钢丝绳降至0米并拆除钢丝绳。拆除门式起重结构用连接螺栓，用行车将其部件拆除。顶升装置操作至运输状态，再将顶升装置及其它相关部件装至集装箱内，然后拆除轨道、钢板以及其他临时材料。

常用液压门式起重机的性能参数（表1）：

液压顶升装置结构简单、定位灵活，最大顶升高度12m，最大承载能力1178t，可满足目前国内绝大部分燃机吊装作业。

11 结语

采用液压门式起重机吊装燃机是一种先进的、科学的、安全的、高效的吊装方法，液压门式起重机能够实现智能自动控制、同步顶升、同步行走，能够保证燃机吊点的垂直吊装，对以后燃机的吊装有着指导性的作用。